Przegląd tematu - Start
z portalu: goldenageofpiracy.org (w polskim tłumaczeniu)

Złoty wiek piractwa

Złoty wiek piractwa to jedna z najciekawszych i niezrozumiałych epok w historii. W erze rządzonej uciskiem i tyranią piraci byli wyjątkowo libertarianami i bronili najwcześniejszych idei wolności i demokracji w Nowym Świecie.
Ten okres historii od samego początku pobudzał wyobraźnię opinii publicznej i zaowocował niezliczonymi książkami, filmami i grami wideo wychwalającymi niesławnych piratów, takich jak Bartholomew Roberts , a także wszyscy inni słynni piraci i korsarze na przestrzeni dziejów Czarnobrody

Ten okres historii od samego początku pobudzał wyobraźnię opinii publicznej i zaowocował niezliczonymi książkami, filmami i grami wideo, które wychwalają niesławnych piratów, takich jak Bartholomew Roberts i Czarnobrody, a także wszystkich innych znanych piratów i korsarzy na przestrzeni dziejów.

Motto 1:
"PORZUĆCIE WSZELKĄ NADZIEJĘ,
WY, KTÓRZY TU WCHODZICIE"

(Pierwsza uwaga moja:
Te powyższe słowa, choć podobno odnoszą się dosytuacji ludzi, którzy niechcący weszli w temat i towarzystwo piratów, tak na prawdę w pełni odoszą się do ostatniej formy i treści portalu goldenageofpiracy.org którego twórcy w założeniu mieli zapewne szczytne cele zrobiena serwisu piracko/korsarskiego na wysokim poziomie.
Jednak jak to częst bywa, brak planu pracy spowodował haotyczne zamieszczanie poszczególnych treści, przez co przebrnięcie rozsądne przez zawartość jest drogą przez mękę, i w końcu również twórcy zarzucili ten projekt w 2019 roku i nie widać, aby kiedykolwiek mieli do niego wrócić.
Ponadto strukturalnie zawartość portalu jest fatalna, czasami jakimiś okrężnymi linkami trzeba przejść do niektórych podstron - a które powinny być dostępne w prostej drodze przechodzenia do co raz większych szczegółów
Dlaczego więc zająłem się tym portalem ?
Otóż, pomimo treściowego i formalnego misz-masz, włożono tam trochę pracy, a jak wiadomo, takie hobbystyczne portale po jakimś czasie po prostu giną, więc postanowiłem uratować to co w nim wartościowe - oczywiście uporządkowałem zawartość treściową i formalną, którą ująłem w nieco inne odnośniki, aby zagłębianie się w treść było logiczne i proste.
Nic jednak nie dodawałem do zawartości treściowej, ponieważ jest to oryginalna twórczość autorska.
Tam więc, np. gdzie twórcy otworzyli stronę, ale nic w niej nie umieścili, bo jeszcze, zapewne nie mieli pomysłu, tam umieszczam wpis - "Strona w budowie"
Zachęcam więc do lektóry i cieszenia się atmosferą piratów, bukanierów i korsarzy.

Motto 2:
"Zabij jednego człowieka, a będziesz mordercą. Zabij miliony ludzi, a zostaniesz zdobywcą. Zabij ich wszystkich, a będziesz bogiem."
Jean Rostand, Myśli biologa (1938)

Na złoty wiek piractwa na przełomie XVII i XVIII wieku złożyło się wiele czynników, m.in. wzrost ilości cennych ładunków przewożonych przez rozległy Ocean Atlantycki.
W połączeniu z faktem, że większość głównych imperiów kolonialnych tamtych czasów; Brytyjczycy, Francuzi, Hiszpanie, Holendrzy, Duńczycy, Portugalczycy i wielu innych było w stanie wojny w Europie i nie posiadało ludzi ani statków, aby skutecznie rządzić którymkolwiek ze swoich terytoriów kolonialnych w tamtym czasie, co stworzyło atmosferę niewielką lub żadną prawo lub władza.
Doprowadziło to do tego, że doświadczeni żeglarze i korsarze wykorzystali nadarzającą się okazję do przejęcia cennego ładunku bez ryzyka szybkiej reakcji kolonialnej

Złoty wiek piractwa był erą, w której okupacja piractwa rozkwitła jak nigdy dotąd w historii.
Zarówno piraci, jak i korsarze byli w tym okresie w stanie zgromadzić ogromne fortuny i praktycznie zatrzymać handel w Indiach Zachodnich.

Złoty wiek piractwa można podzielić na cztery główne epoki: Epokę korsarstwa w XVI wieku, Epokę Bukanierów w XVII wieku, Rundę piracką pod koniec XVII i XVIII wieku i wreszcie niesławny Okres po Sukcesji Hiszpańskiej sukcesji w XVIII wieku, w którym piractwo osiągnęło swój szczyt i zaowocowało powstaniem wielu słynnych piratów, których znamy dzisiaj, takich jak Edward "Czarnobrody" Teach i nieformalny Latający Gang, w ramach tzw. Republiki Piratów na Bahamach (Nassau).

(Druga uwaga moja:
Koniec "Złotego wieku" kończy działalność Bartholomew Robertsa i stworzonego przez niego Gangu (załogi, która usamodzielniła się i stworzyła samodzielne załogi pirackie).
Ich śmierć uznawana jest za symboliczny koniec "Złotego wieku" piractwa na na Karaibach i Oceanie Indyjskim.
Oczywiście nie był to koniec piractwa lub nieformalnego (bo realizowanego za cichą zgodą poszczególnych państw) korsarstwa w niektórych regionach globu trwał o nadal - dość przypomnieć, Korsarzy Berberyjskich, których upadek nastąpił dopiero po 1830 roku.
Podobnie było z ddziałalnością Korsarzy w okresie Amerykańskiej Wojny o Niepodległość (np. pirat Jean Lafitte (1780 - 1823), Piratów i Korsarzy w czasie wyzwalania się Ameryki Łacińskiej spod dominacji hiszpańskiej czy korsarzy działających w czasie Wojny Secesyjnej w USA (1861-1865), których działania często zachaczały o zwykłe piractwo i czasem wykraczało nawet poza ten okres.
Przykładem takiego Korsarza/Pirata był np. sławny Benito Bonito (Benito de Soto, znany też jako "Benito krwawa szpada"), działający u wybrzeży obu Ameryk, który - jak krążą legendy ukrył gigantyczny tzw. "Skarb Limy" na Wyspie Kokosowej u pacyficznych wybrzeży Ameryce Środkowej.

Benito de Soto (zwany też "Benito krwawa szpada")

Jednak koniec "Złotego wieku" to był koniec, który jest uznawany za koniec jego "Romantycznego" (o ile gwałty, rabunki i pożogi palonych miast można uznać za romantyczne !?!) okresu.
Jednak "Upadek piractwa", takim jak go popularnie pojmujemy, można uznać że nastąpił w chwili końca "Złotego wieku"

* * *

Kryminaliści czy liberałowie?

Pomimo tego, co przedstawia kultura popularna i filmy, Złoty Wiek Piractwa to znacznie więcej niż tylko wyczyny kilku morskich łazików.
Chociaż piraci byli nazywani piratami przez władze królewskie, byli również przydatni jako ogromne armie korsarskie podczas wielu wojen w Europie.
Oprócz tego, podczas gdy piraci dopuszczali się czynów na skalę pojedynczych statków handlowych, a może blokowali lub bombardowali miasta, władza królewska zajmowała się hurtowym handlem niewolnictwem, a także dziesiątkowaniem i plądrowaniem całych starożytnych cywilizacji mezoamerykańskich.

Trudno powiedzieć, kto jest w tym kontekście prawdziwym przestępcą, ponieważ portugalscy i hiszpańscy konkwistadorzy wraz z elitą królewską wszystkich imperiów są w dużej mierze winni znacznie gorszych zbrodni niż wszyscy piraci wszystkich epok zebrani w tym samym barze w Port Royal razem wzięci.
Trudno także powiedzieć, że zdziesiątkowane przez nich cywilizacje mezoamerykańskie były znacznie lepsze, skoro Aztekowie sami byli winni masowego zniewolenia i masowych ofiar z ludzi, a Inkowie zapewnili szablon dla hiszpańskiego systemu encomienda.

W rzeczywistości piraci byli obrońcami wolności, demokracji i praw jednostki w epoce tyranii i ucisku.
Ich wyczyny i historie dały iskrę buntu, która rozbrzmiewała na przestrzeni wieków i pomogła wpłynąć na młodych patriotów rewolucji amerykańskiej, która doprowadziła do wygnania wszystkich potęg kolonialnych z Nowego Świata w XVIII i XIX wieku.
Choć podręczniki historii sugerują, że okres kolonializmu był prosty i linearny, prawda jest taka, że nie można zbadać żadnego aspektu okresu od XV do XIX bez uwzględnienia wymiaru piractwa i korsarstwa.

Początki

Handel piractwem nie został wynaleziony w XVI, XVII czy XVIII wieku, a korzenie piratów sięgają znacznie dalej, do historii starożytnej.
Wszędzie tam, gdzie istniały długie i niechronione szlaki handlowe, pojawią się piraci, rozbójnicy, bandyci i rozbójnicy, którzy żerują na słabo strzeżonych kupcach podróżujących wzdłuż nich.
Niezależnie od tego, czy był to Jedwabny Szlak czy handel morski na Morzu Śródziemnym, zawsze istnieli starożytni piraci, którzy żerowali na niczego niepodejrzewających.

Jednak Złoty Wiek Piractwa jest inny, ponieważ jest wyjątkowym okresem w historii po rozwoju Epoki Żagli i przebiegał przeważnie równolegle z Epoką Eksploracji i Epoką Kolonializmu.
Wyjątkowość tej epoki polega na tym, że ludzie na ogół nie uważają większości korsarzy za piratów, ale tacy właśnie byli. Korsarz bez Listu kaperskiego był piratem, a pirat mógł zostać korsarzem po prostu dzięki kartce papieru podpisanej przez gubernatora kolonialnego.
W Złotym Wieku bez przerwy udzielano ułaskawień, a piraci, którzy zwykle byli sławni, bezczelnie się im przeciwstawiali.

Znani odkrywcy i Korsarze, tacy jak Francis Drake, nie mieli żadnych prawdziwych uprawnień do plądrowania hiszpańskich miast i transportów skarbów i chociaż w Anglii byli postrzegani jako bohater narodowy, w Hiszpanii byli postrzegani jedynie jako pirat.
Piraci po prostu przysięgli sobie wierność i wydali własne Listy Kaperskie za pośrednictwem Kodeksu Pirackiego

Złoty wiek piractwa obejmował masowy i powszechny rozwój zarówno korsarzy, jak i piratów, którego kulminacją były czasami całe armie Bukanierów, które oblegały hiszpańskie miasta w Nowym Świecie, znane jako Spanish Main.
Jednak powodem, dla którego o epoce piractwa nie wspomina się tak często, jak o innych aspektach, nie jest jej wpływ na rozwój Nowego Świata.
Większość braków solidnych i spójnych informacji na temat piratów wynika z ich kultury, która nakazuje nie prowadzenie rejestrów, nie dokumentowanie każdego zdarzenia, a przede wszystkim przekazywanie wprowadzających w błąd informacji władzom królewskim i kupcom, z którymi się spotkali, aby wszystko mogło zostać wyjaśnione. mylące na rozprawie.

Piraci nie byli grupą piśmienną i istnieje tylko kilka znanych relacji z głównych źródeł.
Wiele informacji pochodzi z dokumentów dworu królewskiego i innych relacji handlowych, ale niektórych piratów nigdy nie schwytano lub nawet nie chcieli, żeby korona ich złapała.
Ogólnie rzecz biorąc, próba zrozumienia piratów to świat rozdarty między faktami a fikcją, który staramy się jak najdokładniej rozłożyć na części, aby zrozumieć prawdziwą historię piratów z Karaibów.

Należy również zauważyć, że Złoty Wiek Piractwa został tak trafnie nazwany, ponieważ nie był to fenomen europejski.
W tym okresie na całym świecie wybuchło piractwo w wyniku ogromnej eksplozji handlu kolonialnego i ucisku ludności w różnych koloniach na całym świecie. Od Korsarzy Berberyjskich po ogromne chińskie floty pirackie pod dowództwem Ching Shih, między XVI a XVIII wiekiem piraci rządzili na pełnym morzu, a nawet założyli własne Republiki pirackie na całym świecie, co naprawdę zagroziło globalnej strukturze imperialnej, w której funkcjonowała elita królewska.
Istnieje wiele powodów rozkwitu piractwa w tym okresie, większość z nich ma związek z geografią i warunkami tamtych czasów.

Mapa Indii Zachodnich (Karaibów) - Morden, Moll, 1740
(Kliknij aby powiększyć)

Główne czynniki

Główne czynniki podane przez Kapitana Charlesa Johnsona w jego głównym sprawozdaniu źródłowym A General History of Pyrates (1724) to nadmiar małych, niezamieszkanych wysp z portami do bezpiecznego przechowywania i naprawy statków.
Wyspy te często zawierały świeżą wodę i żywność, więc piraci mogli żyć na nich przez wiele lat, zanim zostali wykryci.
Piraci ostatecznie założyli wiele udanych lokalizacji, Pirackich Baz na Wyspie Tortuga, Port Royal (na Jamajce) i Nassau (na Bahamach), a także inne lokalizacje na całym świecie, np. na Madagaskarze

Trasy handlowe Trójkąta Transatlantyckiego

Drugim powodem, dla którego piraci odnieśli taki sukces, był ogromny poziom handlu, który miał miejsce w regionie w wyniku rozwoju Trójstronnego Transatlantyckiego Handlu Niewolnikami, który stał się głównym celem piractwa.
Statki te przewoziły cenne towary handlowe, Broń, żywność i odzież. Ten szlak handlowy łączący Afrykę, Karaiby i Europę rozwinął się intensywnie w XVIII wieku, mniej więcej w tym samym czasie, gdy piraci pojawili się z pełną siłą.

Statki pływały z Europy do Afryki, aby kupować niewolników.
Następnie płynęli na Karaiby, aby sprzedawać niewolników i przywozić do Europy takie towary, jak cukier, rum, niewolnicy, kakao i tytoń.
Więcej informacji na temat ekonomiki piractwa można znaleźć tutaj.

Trasy floty skarbów w języku portugalskim (biały) i hiszpańskim (niebieski).

Trzecim powodem jest to, że małe wyspy i wiele zatoczek Morza Karaibskiego stanowiły doskonały sposób na ucieczkę i ukrycie się przed ogromnymi okrętami wojennymi, Brytyjskimi Man-o-War i Hiszpańskimi galeonami, którym skaliste położenie utrudniało znacznie więcej niż zwinne statki pirackie. Znalezienie pirata, który nie chciał być znaleziony w odosobnionych zatoczkach i portach wielu wysp karaibskich, było prawie niemożliwe na przełomie XVII i XVIII wieku.
Piraci odnosili duże sukcesy, dopóki europejska marynarka wojenna nie urosła na tyle w siłę, aby walczyć z piratami i nawrócić lub stracić wszystkich pozostałych na Karaibach.

Najbardziej zyskowni piraci

Źródło:

Artykuł: Forbes - Najlepiej zarabiający piraci

Krótki przegląd poszczególnych epok w okresie

(Trzecia uwaga moja:
Podział piractwa na epoki i okresy nie jest łatwy - dodatkowo w różnych obszarach globu te cezury czasowe rozmijały się !
Nawet w obrębie tak krótkiego okresu jakim jest "Złoty wiek piractwa" istnieją znaczne rozbieżności między badaczami.
Najczęście przyjmuje się, że jest to okres 1650-1720 (czyli od połowy XVII wieku do początków XVIII wieku).

Ale tu, tj. w analizowanym serwisie goldenageofpiracy.org nie jest to jasno określone - np. wiele uwagi poświęca się np. angielskim "Morskim Psom" (ang. Sea dogs") w epoce Królowej Elżbiety I, czyli wiek XVI, a nawet jeden z cytowanych korsarzy zahaczał o wiek XV, czyli początków kolonizacji Ameryki przez Imperium Hiszpańskie.

Ponadto pod określeniem "Złotego wieku piratów" najczęściej rozumie się okres Bukanierów i Piratów z basenu Morza Karaibskiego i przyległości - czasem z dodatkiem "Pirackiej Rundy na Ocean Indyjski" oraz pirackich siedzib na Madagaskarze, gdy tymczsem portal goldenageofpiracy.org rozszerza to (a przynajmniej zamierał rozszerzć, bo już zakończył swój rozwój !) na Piratów (zwanych też Korsarzami) Berberyjskich z Pólnocnej Afryk (wyrazem tego była nawet projektowana strona poświęcona Hayreddinowi Barbarossie), a nawet na obszar piratów dalekoazjatyckich (zapewne chińskich i japońskich - świadczy o tym założenie podstrony z "Lokalizacją piracką" na "Shuangyu"

Epoki "Złotego wieku" określone przez portal goldenageofpiracy.org:

Era Korsararstwa

Zobacz szerzej : Era Korsarzy

Na początku XVI wieku Hiszpanie podbili imperia Azteków i Inków Nowego Świata i zaczęli transportować ogromne bogactwa z powrotem do Europy.
Jednak inne ówczesne potęgi kolonialne, głównie Anglia, Francja i Republika Holenderska, wykorzystały tę okazję, aby zaatakować hiszpańskie statki i splądrować ich bogactwo.

Na początku XVI wieku praktyki tej nie nazywano piractwem, ale korsarstwem i była ona usankcjonowana przez ówczesnych władców listami firmowymi. W tej epoce pojawiły się słynne angielskie psy morskie, takie jak Francis Drake, Walter Raleigh, a także francuscy korsarze, tacy jak Jean Fleury i holenderskie żebraki morskie, a także wiele innych.

Podróż Francisa Drake - Baptista Boazio (1585-86)

Era Bukanierów

Zobacz szerzej: Era Bukanierów, oraz: Buknierzy

Bracia Wybrzeża, znani również jako słynni Buknierzy, byli bezwzględnymi francuskimi, angielskimi i holenderskimi korsarzami oraz piratami, którzy pomagali zadawać potężne ciosy Spanish Main, plądrując i oblegając miasta w Erze Bukanierów.

Do ich najsłynniejszych wyczynów należy splądrowanie Panamy przez Henry Morgana, najazd na Pacyfik przez Bartholomew Sharpa i założenie niesławnych siedzib piratów na Tortudze i w Port Royal.

Obszar działania "Braci wybrzeża" (1898) - autor, Frank Stockton
(Kliknij na obrazku aby powiększyć)

Gdyby nie wysiłki bukanierów, inne potęgi kolonialne nigdy nie byłyby w stanie zdobyć przyczółka w Nowym Świecie i były użytecznym narzędziem imperiów przez cały XVII wiek.

Piracka Runda

Zobacz szerzej: Piracka Runda, oraz: Piraci Okresu "Pirakiej Rundy"

Piraci Okresu "Pirakiej Rundy" (ang. "Rounders") to grupa niesławnych piratów, którzy zdecydowali się wyruszyć w podróż dookoła Afryki i na Ocean Indyjski, znaną jako Piracka Runda, aby splądrować statki ze skarbami Indii Wschodnich.
Piraci ci zagarnęli więcej bogactwa niż jakikolwiek inny pirat w historii i zadomowili się w swojej pirackiej przystani na Madagaskarze .

Choć nie tak sławni jak ich odpowiednicy z Indii Zachodnich, pirackie statki odniosły znacznie większe sukcesy, ponieważ statki handlowe przewoziły znacznie bardziej egzotyczne towary, a potęgi kolonialne nie były obecne w regionie.
Runda piracka, podzielona na dwie epoki przed i po Okresie po sukcesji hiszpańskiej, zyskała popularność, gdy piractwo w innych regionach świata upadło.

Jean Leon Gerome - Kapitan William Kidd w porcie nowojorskim (1911)

Okres po Sukcesji Hiszpańskiej

Zobacz szerzej: Okres po Sukcesji Hiszpańskiej, oraz dodatkowo: Latający Gang i Republika Piratów

W Okresie po Sukcesji Hiszpańskiej wielu znanych i notorycznych piratów z Latającej Gangu (tzw. "Republika Piratów z New Providence") terroryzowało Morza Karaibskie i Atlantyk ze swojej bazy w Nassau .
Od znanych nazwisk, takich jak Czarnobrody po "Calico" Jack Rackham, ci piraci namalowali piętrowy i żywy obraz skądinąd nudnego i ponurego XVII i XVIII wieku.

Piraci, znani jako Latający Gang, byli odpowiedzialni za niemal całkowite wstrzymanie handlu w Indiach Zachodnich, zwłaszcza lukratywnego handlu niewolnikami, co oznaczało, że należało ich powstrzymać za wszelką cenę.

Ogólna historia piratów, wydanie drugie (1724

Dowiedz się o życiu i losach wszystkich tych słynnych piratów, a także o współczesnych zdjęciach historycznych w naszej Sekcji o piratach tutaj.

Raje piratów

Zobacz szerzej: Pirackie Lokalizacje

Czy zastanawiałeś się kiedyś, jak by to było odwiedzić XVII-wieczną Tortugę lub spacerować wśród zniszczonego przed trzęsieniem ziemi Port Royal ?
Co powiesz na podróż na Bahamy, aby odwiedzić Czarnobrodego i jego gang w XVIII-wiecznym Nassau? Cóż, tutaj, w Złotym Wieku Piractwa, jest to możliwe.
Dzięki sekcji pirackich rajów (Pirackich Lokalizacji) możesz od razu przenieść się do swoich ulubionych lokalizacji i poznać ich prawdziwą historię w Złotym Wieku Piractwa.

Większość z tych lokalizacji stanowiła świetne miejsca do startu piractwa przeciwko Hiszpanom i innym kupcom.
Zapewnili także ujście dla skradzionych towarów i miejsce bezpiecznej naprawy statku. Te raje były często pełne prostytutek, hazardu i alkoholu, co było mile widzianym wytchnieniem dla każdego pirata na morzu przez wiele miesięcy. Żaden dobry pirat nie przetrwałby miesiąca swojej kariery bez dostępności tych portów.
Wraz ze wzrostem liczebności flot Imperiów i Monarchii w Europie odzyskały kontrolę nad Nowym Światem, upadek tych portów równał się upadkowi piractwa.

* * *
Pirackie Bazy

Spanish Main	Tortuga	Port Royal	Madagaskar	Nassau
Belize	Wyspa Ocracoke	Barataria Bay	Pirackie Forty	Saint-Malo
Clew Bay	Shuangyu	Wybrzeże Berberyjskie	Wyspa Galveston	Wyspa Barrington

Statki pirackie

Zobacz szerzej: Statki piratów

Co się stanie, gdy dowodzisz 200-tonowym brytyjskim okrętem wojennym wymachującym 124 działami, które właśnie odebrałeś marynarzom brytyjskiej Royal Navy?
A co więcej, jak czułby się jeden z tych burdów, gdyby ci się nie udało? Żeglowanie jednym z nich było jak żeglowanie czołgiem po Atlantyku, a mimo to, pomimo jego prędkości, to właśnie te statki ostatecznie przyczyniły się do upadku piratów.
Z drugiej strony korsarze i piraci preferowali mniejsze, szybsze statki, takie jak slupy lub brygantyny, za pomocą których mogli łatwo ścigać statek i wsiadać na niego.

Często mieli większy statek w swoich małych flotach, taki jak bryg lub fregata, który mógł przewozić ludzi, towary i armaty, co często zapewniało wsparcie, gdy mniejszy statek wyprzedził cel.
Sterowanie, konserwacja i żeglowanie starym drewnianym statkiem nie było łatwym zadaniem, a lojalna i kompetentna załoga stanowiła podstawę każdego pirata, który odniósł sukces.

Dowiedz się więcej o różnych typach statków pirackich i więcej o życiu na pokładzie statku pirackiego podczas Złotego Wieku Piractwa.
Możesz także zobaczyć niektóre ze słynnych statków pirackich, które kiedykolwiek pływały po siedmiu morzach na całym świecie.

* * *
Typy statków pirackich

Slup	Slup Bermudzki	Brygantyna	Bryg
Szkuner	Okręt wojenny	Slup Wojenny (Slup-of-War)	Fregata
Brytyjski Man-o-War	Galeon Hiszpański	Statek handlowy	Statek Niewolniczy

* * *
Zobacz też: Słynne statki pirackie

Złota Łania (Golden Hind)

Adventure Galley (Galera Przygód)

Zemsta Królowej Anny (Queen Annes Revenge)

Royal fortune (Królewska fortuna)

* * *

Koniec "Złotego Wieku Piractwa"

Zobacz też: "Upadek piractwa"

Spadkowi piractwa na Karaibach towarzyszył spadek wykorzystania najemników i powstanie armii narodowych w Europie.Po zakończeniu wojny trzydziestoletniej bezpośrednia władza państwa w Europie uległa rozszerzeniu.
Armie zostały usystematyzowane i objęte bezpośrednią kontrolą państwa; rozbudowano marynarki wojenne państw Europy Zachodniej i rozszerzono ich misję o zwalczanie piractwa.

Eliminacja piractwa z wód europejskich rozszerzyła się na Karaiby już w 1600 r. wraz z ekspansją stojących na Karaibach okrętów Królewskiej Marynarki Wojennej, których w 1718 r. było 124. Inne potęgi kolonialne wkrótce poszły w ich ślady i na początku XIX wieku Francja, Wszystkie statki Hiszpanii i Stanów Zjednoczonych stacjonowały na Karaibach.

Ze względu na wysoki stopień napięcia między mocarstwami kolonialnymi większość statków stacjonujących na Karaibach była bardziej zainteresowana wzajemnym starciem niż atakiem na Karaibach. piraci tamtych czasów. Jednak w tym samym okresie doszło do odrodzenia się piractwa na Karaibach w związku z rozwojem handlu niewolnikami.

Piraci postrzegali handel niewolnikami jako nowe lukratywne źródło dochodu.
Mogli z łatwością schwytać załogę i wykupić cennych niewolników, którzy stanowili ich ładunek. W miarę jak piractwo w coraz większym stopniu ingerowało w lukratywny handel niewolnikami pochodzącymi z Karaibów, mocarstwa kolonialne zmieniły podejście do piractwa.

Od pewnego czasu obecność wojskowa na wodach Karaibów rosła, ale teraz szczególnie Królewska Marynarka Wojenna była bardziej zaniepokojona narastającym problemem niewolnictwa, zwiększając liczbę statków przeznaczonych do nadzorowania niewolnictwa z dwóch w 1670 r. do dwudziestu czterech w 1700 r. Pomimo wzrostu potęgi militarnej, piractwo przeżyło krótkie odrodzenie między zakończeniem Wojny o Sukcesję Hiszpańską w 1713 r. a około 1720 r., kiedy wielu bezrobotnych marynarzy zaczęło piractwo, aby związać koniec z końcem, gdy nadwyżka marynarzy po wojnie doprowadziła do spadku w płacach i warunkach pracy.

Jednocześnie jeden z warunków traktatu utrechckiego kończącego wojnę przyznał brytyjskiej Królewskiej Kompanii Afrykańskiej i innym brytyjskim handlarzom niewolników trzydziestoletni asiento, czyli kontrakt, na dostarczanie afrykańskich niewolników do kolonii hiszpańskich, zaopatrując brytyjskich kupców i przemytnicy mogą wtargnąć na tradycyjnie zamknięte rynki hiszpańskie w Ameryce, co doprowadzi do ożywienia gospodarczego w całym regionie. Ożywienie handlu na Karaibach zapewniło falę piractwa nowe, bogate zdobycze.

Do wzrostu piractwa na Karaibach w tym czasie przyczynił się także rozbicie przez Hiszpanię angielskiej osady kłód w Campeche i atrakcyjność świeżo zatopionej srebrnej floty u południowych Bahamów w 1715 r.
To ostatnie duże odrodzenie piractwa spowodowało zmianę nastawienia mocarstw kolonialnych wobec piractwa.

Coś, co kiedyś było postrzegane jako drobne przestępstwo i podlegało karze jedynie w przypadku, gdy podejrzani i dowody zostaną zabrani z powrotem do Europy w celu przeprowadzenia formalnego postępowania. Teraz parlament angielski ustalił system wiceadmiralicji, powołanie siedmiu komisarzy w koloniach do prowadzenia postępowań prawnych. Komisarze ci zostali wybrani spośród oficerów marynarki i kolonii, którzy już wykazywali pewne uprzedzenia wobec lokalnych piratów, a nie sędziów cywilnych.
Piraci nie mieli żadnej reprezentacji w nowych sądach i dlatego często byli skazani na powieszenie.

W latach 1716-1726 stracono około 400-600 piratów.
Inną poważną zmianą nastawienia była polityka, zgodnie z którą jeśli czyjś statek został zaatakowany przez piratów, należy walczyć i próbować stawić opór zajęciu ich statku, aby uniknąć sześciu miesięcy więzienia.
Wraz ze wzrostem surowości królewskiej wobec piratów na Karaibach wielu uciekło do obszarów świata, gdzie piractwo może nadal być dochodowym handlem.

Czarny Bart, Bartholomew Roberts, być może odnoszący największe sukcesy pirat, który żeglował po Karaibach, ostatecznie wrócił do Afryki w 1722 roku. Inni, mniej skuteczni piraci ze złotego wieku na Karaibach próbowali uciec na północ do obu Ameryk.

Steve Bonnet, dzieło Czarnobrodego, rzekomo zaczął plądrować statki wzdłuż wybrzeża Atlantyku, ale został schwytany wzdłuż wybrzeża Karoliny Południowej w 1718 r. Jean Lafitte, legendarny pirat z Nowego Orleanu.
Odrodzenie się piractwa na początku XVIII wieku trwało tylko do.
Aby stawić czoła zagrożeniu, zwiększono obecność Królewskiej Marynarki Wojennej i hiszpańskiej Guardacosty na Karaibach.

Bardzo ważna dla końca "Złotej Ery Piractwa" była także utrata ostatniej siedziby piratów karaibskich w Nassau na Bahamach w 1718 r.
Jednak ostatnia niezależna Baza Piratów w Ranter Bay (założona w 1715 roku przez Handlarza Pirackiego, Jamesa Plantaina), na Madagaskarze, która upadła w 1728 roku wyznacza ostateczny kres tej epoki.

Słynni piraci z początku XVIII wieku byli całkowicie nielegalną pozostałością złotej ery korsarstwa, a ich wybór ograniczał się do szybkiego emeryturę lub ewentualne schwytanie.
Porównajmy to z wcześniejszym przykładem Henry Morgana, który za swoje wysiłki kaperskie został pasowany na rycerza przez Koronę Angielską i mianowany wicegubernatorem Jamajki.

Na początku XIX wieku piractwo trwało również na wschodnim wybrzeżu Ameryki Północnej i Zatoki Meksykańskiej. jak na Karaibach ponownie wzrosła. Jean Lafitte był piratem/prywatnikiem działającym w latach 1810-tych na Karaibach i wodach amerykańskich ze swoich przystani w Teksasie i Luizjanie.
Jednak dane Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych wskazują, że w latach 1820-1835 na wodach amerykańskich i karaibskich miały miejsce setki ataków piratów.

Wojny o niepodległość Ameryki Łacińskiej doprowadziły do powszechnego wykorzystania korsarzy zarówno przez Hiszpanię, jak i przez rewolucyjne rządy Meksyku, Kolumbia i inne nowo niepodległe kraje Ameryki Łacińskiej.
Korsarze ci rzadko skrupulatnie przestrzegali warunków swoich Listów Kaperskich, nawet podczas wojen o niepodległość, i nadal nękali Karaiby jako zwykli piraci jeszcze długo po zakończeniu tych konfliktów.

Mniej więcej w czasie wojny meksykańsko-amerykańskiej w 1846 r. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych urosła na tyle silna i liczna, że wyeliminowała zagrożenie piratami w Indiach Zachodnich. W latach trzydziestych XIX wieku statki zaczęto przestawiać na napęd parowy, co zakończyło epokę żagli i klasyczną koncepcję piratów na Karaibach.

Korsarstwo, podobne do piractwa, nadal stanowiło atut wojny przez kilka kolejnych dziesięcioleci i okazało się mieć pewne znaczenie podczas kampanii morskich wojny secesyjnej. Korsarstwo pozostanie narzędziem państw europejskich, a nawet nowonarodzonych Stanów Zjednoczonych aż do Deklaracji Paryskiej z połowy XIX w.
Jednak Listy kaperskie były wydawane przez rządy znacznie oszczędniej i wygasały, gdy tylko zakończyły się konflikty.Idea "żadnego pokoju poza linią" była reliktem, który nie miał żadnego znaczenia w bardziej osiadłych czasach końca XVIII i początku XIX wieku.

* * *

Kalendarium Złotego Wieku Piractwa

(cyt., za : https://www.historyextra.com/period/stuart/golden-age-piracy-when-what-where-facts-timeline/)

ok. 1630 Grupa francuskich i angielskich korsarzy (korsarzy atakujących hiszpańskie statki) zakłada bazę na Wyspie Tortuga, skalistej wyspie u wybrzeży Hispanioli na Karaibach. W nadchodzących latach stanie się głównym schronieniem dla piratów i przemytników.

maj 1655 Jamajka zostaje zajęta przez siły angielskie podczas wojny angielsko-hiszpańskiej - zaciętego konfliktu rozpoczętego w 1654 roku o interesy handlowe Anglii i Hiszpanii. Nowi władcy wyspy zachęcają korsarzy, aby chronili ją przed atakami Hiszpanii i uczynili z Port Royal swoją bazę.

1660 Wojna angielsko-hiszpańska dobiega końca w związku z trwającymi w Anglii zawirowaniami politycznymi, które są świadkiem końca republiki Olivera Cromwella i przywrócenia na tron króla Karola II. Jednak bez podpisania traktatów pokojowych na Karaibach nadal sporadyczne starcia.

1662 Walijski korsarz Henry Morgan towarzyszy kapitanowi Royal Navy Christopherowi Mingsowi podczas nalotu na Santiago de Cuba - dawną stolicę Kuby okupowanej przez Hiszpanię. Atak, wspierany przez gubernatora Jamajki, Lorda Windsora, wywołuje oburzenie w Hiszpanii.

11 lipca 1668 Morgan i jego załoga zajmują hiszpańską osadę Portobelo (obecnie część współczesnej Panamy). Negocjują okup w wysokości 100 000 peso w złotych monetach i sztabkach srebra i spotykają się z entuzjastycznym przyjęciem na Jamajce. Incydent pomaga ugruntować przerażającą reputację Morgana.

1670 Podpisanie traktatu madryckiego między Anglią a Hiszpanią. Anglia zgadza się stłumić piractwo na Karaibach, podczas gdy Hiszpania obiecuje uznać suwerenność Anglii nad Jamajką.

1674 Henry Morgan zostaje pasowany na rycerza przez Karola II i mianowany wicegubernatorem Jamajki. Pierwotnie wezwany do Anglii, aby stanąć przed zarzutami o piractwo, obecnie jest wychwalany jako bohater.

30 lipca 1715 Hiszpańska flota skarbów przewożąca monety, srebro, jedwabie i przyprawy zostaje rozbita u wybrzeży Florydy. Poszukiwacze skarbów szybko rozpoczęli splądrować statek, w tym John Rackham, Charles Vane i Czarnobrody.

ok. 1713 Nassau na wyspie New Providence na Bahamach staje się pełnoprawną republiką piracką. Jej założycielami są angielscy piraci Benjamin Hornigold, Henry Jennings, Charles Vane i Edward Teach (znany jako Czarnobrody).

1713 Podpisano pierwszy z kilku traktatów pokojowych między Anglią, Francją i Hiszpanią, które pokłóciły się podczas wojny o sukcesję hiszpańską (1701-1714). W okresie po zakończeniu wojny, po zwolnieniu z Royal Navy tysiące brytyjskich marynarzy zwraca się ku piractwu - lukratywnej formie dochodu.

23 maja 1701 Szkocki korsarz William Kidd zostaje powieszony w Execution Dock w Wapping w Londynie po tym, jak zwrócił się w stronę piractwa po wysłaniu go z misją mającą na celu powstrzymanie działalności piratów na Oceanie Indyjskim.

wrzesień 1695 Angielski pirat Henry Every dokonuje jednego z największych napadów w historii, zdobywając Ganj-i-Sawai, statek należący do cesarza Mogołów i załadowany skarbem o wartości około 600 000 funtów (obecnie około 127 milionów funtów). Staje się obiektem jednej z najwcześniejszych międzynarodowych obław w historii, ale nigdy nie zostaje odnaleziony.

7 czerwca 1692 Trzęsienie ziemi niszczy Port Royal. Nigdy już nie odzyska dawnej świetności jako ważny angielski port handlowy i przystań piratów.

25 sierpnia 1688 Henry Morgan umiera na Jamajce jako zamożny człowiek; ogłasza się amnestię, która pozwala piratom na udział w jego pogrzebie bez obawy przed aresztowaniem.

6 grudnia 1687 Wpis we francuskim dzienniku pirackim opisuje podniesienie flagi z czaszką i skrzyżowanymi kośćmi - jest to jedno z najwcześniejszych znanych odniesień do symbolu "Jolly Roger" kojarzonego z piractwem.

5 września 1717 Król Wielkiej Brytanii Jerzy I wydaje Proklamację o zwalczaniu piratów, oferując ułaskawienie tym, którzy poddadzą się do tego samego dnia w następnym roku.

maj 1718 Czarnobrody blokuje na tydzień port Charles Town w Południowej Karolinie, żądając zaopatrzenia medycznego i plądrując wszystkie przepływające statki

5 września 1718 Ponad 600 piratów, w tym Czarnobrody i Hornigold, zostało ułaskawionych przez Jerzego I.

22 listopada 1718 Czarnobrody, który pomimo królewskiego ułaskawienia wrócił na morze, zostaje zabity u wybrzeży Karoliny Północnej przez porucznika Roberta Maynarda i grupę innych łowców piratów. Głowa pirata jest przymocowana do dziobu statku Maynarda jako makabryczne trofeum.

12 grudnia 1718 Czas Nassau jako republiki pirackiej dobiega końca wraz z egzekucją dziewięciu przywódców schwytanych przez Hornigolda, który niedawno zmienił stronę i został łowcą piratów.

1721 piraci Olivier La Buse i John Taylor zdobyli portugalski statek Nossa Senhora Do Cabo w Indiach Wschodnich. Ogromny 700-tonowy statek przewoził arcybiskupa Goa, wraz z odchodzącym na emeryturę wicekrólem Portugalii wraz z około 800 000 funtów (wartość około 100 mln. funtów w 1968 r.), w złocie, diamentach i innym bogactwie, w tym masywny złoty, wysadzany klejnotami krzyż (znany jako Płonący Krzyż Goa), którego niesienie wymagało trzech ludzi. O schwytaniu wspomniał później bohater Long John Silver w powieści Roberta Louisa Stevensona, Wyspa skarbów.

1721 W Wielkiej Brytanii uchwalono ustawę o piractwie. Królewska Marynarka Wojenna ma teraz większe uprawnienia w zakresie zwalczania piractwa, a sądy mogą również nakładać surowsze kary za nielegalny handel ładunkami.

marzec 1722 W zamku Cape Coast w Afryce Zachodniej toczy się masowy proces kilkudziesięciu członków załogi, którym wcześniej dowodził zmarły pirat Bartholomew Roberts, którzy rzekomo splądrowali ponad 400 statków. Powieszono 52 mężczyzn, a 17 wysłano do okrytego złą sławą londyńskiego więzienia Marshalsea. Obecnie tak zwany "złoty wiek" piractwa praktycznie dobiegł końca.

maj 1724 Kapitan Charles Johnson (prawdopodobnie pseudonim) publikuje Ogólną historię napadów i morderstw najbardziej znanych piratów. Zawiera biografie niektórych z najbardziej płodnych piratów w historii i pomaga ukształtować ich niemal mityczny status.

Dla panowania na morzach - ważne było opanowanie miejsc strategicznych, które pozwalało na kontrolę dużych obszarów.
Przykładem takiego opracowania, ważna w kontekscie Piractwa na Karaibach jest analiza angielska dotycząca miejsc kluczowych w Indiach Zachodnich - ważna do panowania na tym obszarze.

Poniżej znajduje się :

(Mapa z wikipedii: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:The_seat_of_war_in_the_West_Indies_1740.jpg)

Miejsca wojny w Indiach Zachodnich

Angielska broszura z mapami Karaibów i głównych hiszpańskich miast regionu, wydana w 1740 roku w celu zbudowania poparcia społecznego dla toczącej się wojny z Hiszpanią ( Wojna o ucho Jenkinsa, 1739-1742) i nawoływania do podboju Hawany, Kuba.
Tytuł: Siedziba wojny w Indiach Zachodnich, zawierająca nowe i dokładne plany HAWANA, LA VERA CRUZ, CARTAGENA i PUERTO BELLO (zaczerpnięte z hiszpańskich szkiców), a także SAN AUGUSTIN i Zatoki Hondy na Kubie...

Przetłumaczenie z nagłówka mapy:

Siedziba wojny w Indiach Zachodnich, zawierająca /
Nowe i dokładne plany HAWANA, LA VERA CRUZ, CARTAGENA i PUERTO BELLO (zaczerpnięte z hiszpańskich szkiców), a także SAN AUGUSTIN i Zatoki Hondy na Kubie; z perspektywami dwóch pierwszych, jeden autorstwa Adm. Vernon / inny przez kpt. Pearsona: podobnie mapa lub mapa Indii Zachodnich, przedstawiająca sytuację tych i innych portów w odniesieniu do Zatoki Florydzkiej; kurs galeonów i flot, które w drodze powrotnej do Europy muszą przepłynąć przez tę Zatokę; Przejście Nawietrzne i części, w których unoszą się Guarda Costas, aby przechwytywać nasze statki; w celu wykazania, że Hawana jest jedynym miejscem, którego posiadanie może ewentualnie zabezpieczyć nasz handel z Indiami Zachodnimi i zapobiec hiszpańskim grabieżom.

Określone po Wyprawie Vernona w 1740 roku tzw. "Miejsca kluczowe" ważne w opanowaniu Indii Zachodnich.
(Kliknij aby powiększyć)

Tłumaczenie ze stopki mapy:

Posiadanie przez Hiszpanów wszystkich wysp i wylotów na Oceanie to najlepszy i w istocie jedyny sposób na zabezpieczenie naszej żeglugi na morzach amerykańskich i kontrolowanie swoich Guarda Costas, które unoszą się wokół tych wylotów: będzie przejęcie jakiegoś portu lub portów dowodzących wejście do Zatoki Florydzkiej przez którą wszystkie ich statki muszą przejść w drodze powrotnej do Europy: i z powyższej mapy wynika, że Hawana jest jedynym portem w Indiach Zachodnich nadających się do Celu, pozostałe porty ( z wyjątkiem Zatoki Hondy) znajduje się w zbyt dużej odległości i nie jest tak dogodnie położona jak sama Jamajka, która już panuje nad Przejściem Na Wietrze. - La Vera Cruz została zdobyta przez Van Horna w 1683 r. z 774 korsarzami; Kartagena, Francuzi w 1697 r. z 3160 ludźmi, w tym 650 korsarzami, którzy sami w ciągu jednego dnia zdobyli silny fort Boca chica. Słynny Morgan z nie więcej niż 400 angielskimi Freebooterami splądrował Puerto Bello w 1669 roku i zaatakowałby Hawanę z zaledwie 700 Anglikami i Francuzami, gdyby niektórzy, którzy znali to miejsce, nie potwierdzili, że do pracy potrzeba 1500 ludzi. Dlatego można osądzić, czy jest nie do zdobycia, choć od tego czasu nieco wzmocniony; i ile regularnych sił wystarczyłoby, aby go zdobyć. - Opublikowano zgodnie z ustawą parlamentu z dnia 9 lutego 1739/40. G. Fostera przy White Horse w kościele św. Pawła