Budowa

Antelope został zaprojektowany "aby łączyć dużą ładowność z dobrymi właściwościami żeglarskimi". Jej rama była z białego dębu , z deskami z żółtej sosny i stępką z klonu skalnego .

Jej końce mają kształt strzyżenia, a linie wodne są lekko wklęsłe; i chociaż ma tylko 8 cali martwego wzniesienia na połowie podłogi, to jednak dziobnica jest prawie pionowa, dno długie, a stępka głęboka , oczekuje się, że wytrzyma wiatr równie dobry jak większość ostrych dna ten sam rejestr.

Kadłub był czarny, wnętrze ciemnopłowe z niebieskimi torami wodnymi. Jej kabina była "pięknie wyłożona atłasem i drewnem zebrowym , ozdobiona pilastrami z drzewa różanego ". "Boston Daily Atlas" wychwalał prace ozdobne Antelope jako "nieskończenie lepsze od większości krzykliwych rzeczy, które są teraz w modzie".

Antelope popłynął z Bostonu do San Francisco w swój dziewiczy rejs w 149 dni, zamiast oczekiwanych 130 dni lub mniej, pod dobrze znanym kapitanem Tully Crosby. Stamtąd popłynął do Szanghaju , wracając do Nowego Jorku po 118 dniach.

W 1853 roku Antelope przybył do San Francisco z Nowego Jorku pod dowództwem kapitana Snowa 31 sierpnia po przejściu 128 dni, wracając do Nowego Jorku przez Callao w 178 dni.

Po jeszcze jednej podróży w obie strony na zachodnie wybrzeże Ameryki Południowej Antelope trafiła do handlu w Chinach.

Wrak i piractwo

W lipcu 1858 roku Antelope opuścił Bangkok i udał się do Chin pod dowództwem kapitana Clarke'a. 6 sierpnia uderzyła na Discovery Shoal, Paracels Reef , której nie było widać z powodu wysokiego poziomu, kończąc karierę żeglarską po sześciu latach i dziewięciu miesiącach.

Kapitan Clarke, czterech pasażerów i 13 marynarzy opuściło statek i wyruszyło w jedną z łodzi. Druga łódź, która rozdzieliła się w nocy, przewoziła oficera, jednego marynarza i dziesięciu chińskich pasażerów. Cztery dni później w polu widzenia pojawił się chiński złom rybacki . Clarke zaoferował rybakom 20 dolarów za holowanie w miejsce, gdzie można było napić się wody. Kiedy grupa Antylop została wzięta na hol, stało się jasne, że rybacy nie są godni zaufania. Obawiając się piractwa, rozbitkowie przecięli linę holowniczą i podjęli próbę ucieczki. Rybacy ścigali łódź, zaatakowali ją kamieniami, aw końcu postawili dwóch rybaków na straży z włóczniami, podczas gdy inni okradli grupę Antylop . W środku zamieszania, dwie antylopymarynarze wykorzystali rozproszenie uwagi i weszli na pokład złomu rybackiego, wysyłając jego załogę. Kapitan Clarke również próbował wejść na pokład śmieci, ale wpadł do wody i musiał zostać uratowany. Rozbita grupa Antylopa przejęła następnie dowództwo nad złomem i 14 sierpnia przybyła do Hongkongu