Angielskie "Psy morskie" - Martin Frobisher

Martin Frobisher

Martin Frobisher (1535/1539 - zm. 15 listopada 1594) był znanym Korsarzem i Angielskim "Psem Morskim" w Erze Korsarzy

Odbył trzy udane podróże do Nowej Fundlandii w Nowym Świecie w poszukiwaniu Przejścia Północno-Zachodniego, które obecnie miałoby wylądować wokół północno-wschodniej Kanady, dokładnie w pobliżu wyspy rozdzielczości i zatoki Frobisher.
Pomógł także obronić Anglię przed hiszpańską Armadą w 1588 roku i za swoje czyny zdobył tytuł szlachecki.

Wczesne życie

Martin Frobisher urodził się w Altofts w Yorkshire około 1538 roku jako syn kupca Bernarda Frobishera, jednak inne źródła sugerują, że urodził się jako syn Gregory'ego Frobishera i jego żony Ann.
Wychowywał się w Londynie przez swojego krewnego o imieniu Sir John York.
Martin rozpoczął karierę na morzu w 1544 roku jako chłopiec pokładowy.

W 1554 roku został schwytany przez Portugalczyków i spędził jakiś czas w ich niewoli.
Później został kupcem w Maroku.

Później został piratem i działał w południowej Irlandii.

Pierwsza podróż

W 1560 lub 1561 roku Frobisher zaczął planować odnalezienie Przejścia Północno-Zachodniego, które było proponowanym szlakiem handlowym z Atlantyku do Chin i Indii.
Minęło pięć lat, zanim Frobisher uzyskał wsparcie wymagane dla swojej wyprawy. W 1576 roku otrzymał od Kompanii Moskiewskiej, angielskiego konsorcjum kupieckiego, licencję na jego podróż do Nowego Świata w poszukiwaniu Przejścia Północno-Zachodniego.
Korzystając ze środków Kompanii Moskiewskiej i przy pomocy Michaela Loka, dyrektora Frobishera, udało się zdobyć trzy szczeki za przejazd.

Pierwsze dwa statki nosiły nazwy Gabriel i Michael i ważyły około dwudziestu do dwudziestu pięciu ton każdy, a także kolejna nienazwana łódź o wadze dziesięciu ton i załodze składającej się z pięćdziesięciu pięciu osób. Frobisher podniósł kotwicę w pobliżu Blackwall i czekał na oficjalne słowa Elżbiety I. Ostatecznie 7 czerwca 1576 roku wypłynął w kierunku Szetlandów. Podczas sztormu przepływającego przez Atlantyk statek Michael i szalupa rozbiły się, ale ostatecznie 28 lipca udało mu się dostrzec wybrzeże Labradoru w Kanadzie.

Po kilku dniach dotarł do ujścia zatoki Frobisher, gdzie lód i wiatr uniemożliwiły mu podróż dalej na północ. Wierząc, że jest to cieśnina, próbował popłynąć korytarzem na zachód. W końcu dotarł na Wyspy Baffina 18 sierpnia 1576 roku, gdzie spotkał miejscowych Eskimosów. Następnie zawarł umowę z Eskimosami, aby pomogli mu w przeprowadzeniu go przez nieznane wody.
Wysłał pięciu swoich ludzi na łodzi, aby sprowadzili go na brzeg, ale.

Kilka dni później dotarto do ujścia Zatoki Frobisher, a ponieważ lód i wiatr uniemożliwiały dalszą podróż na północ, Frobisher postanowił popłynąć na zachód tym przejściem (które uważał za cieśninę), aby sprawdzić, "czy uda mu się przedostać przez to samo na otwarte morze z tyłu." Na wyspę Baffina dotarto 18 sierpnia 1576 roku, gdzie ekspedycja spotkała się z miejscowymi Eskimosami. Po uzgodnieniu z jednym z Eskimosów, że poprowadzi ich przez region, Frobisher wysłał pięciu swoich ludzi na łodzi, aby odesłali go na brzeg, instruując ich jednak, aby unikali zbliżania się zbytnio do pozostałych. Jednak załoga łodzi nie posłuchała i pięciu ludzi Frobishera zostało wziętych do niewoli. Po wielu dniach poszukiwań Frobisherowi nie udało się ich odzyskać i ostatecznie wziął jako zakładnika mężczyznę, który zgodził się ich poprowadzić, aby sprawdzić, czy uda się zorganizować wymianę za załogę zaginionej łodzi. Wysiłki okazały się bezowocne i mężczyzn nigdy więcej nie widziano, ale Legenda Eskimosów głosi, że mężczyźni żyli wśród nich przez kilka lat, aż zginęli, próbując opuścić wyspę Baffina na własnoręcznie zbudowanej łodzi. Frobisher zawrócił do domu i 9 października dotarł do Londynu. Wśród rzeczy, które mężczyźni pospiesznie zabrali, był czarny kamień "wielki jak bochenek pensa", który Robert Garrard wziął luzem z powierzchni wyspy Hall's Island w pobliżu wyspy Baffina, uznając go za morski węgiel, którego potrzebowali. Ruda nie zrobiła wrażenia na rzeczoznawcach w Londynie. Tylko jeden na czterech ekspertów, z którymi się konsultowano (Burchard Kranich), uważał, że ruda jest złotonośna. Niemniej jednak zwolennicy Frobishera, na czele z Michaelem Lokiem i Kompanią Moskiewską, wykorzystali tę ocenę do lobbowania na rzecz inwestycji w kolejny rejs.

Druga podróż

W następnym roku Frobisher podjął próbę znacznie większej wyprawy, dysponując znacznie większymi dostępnymi zasobami.
Królowa sprzedała Kompanii Cathay statek Królewskiej Marynarki Wojennej o nazwie Ayde , a także przekazała 1000 funtów na pokrycie wydatków.
Kompania Cathay otrzymała przywilej, który dawał jej prawo żeglowania w dowolnym kierunku z wyjątkiem wschodu, a Frobisherowi nadano tytuł wysokiego admirała wszystkich lądów i wód, które odkrył dla Korony Brytyjskiej.

W dniu 27 maja 1577 roku wyprawa, składająca się oprócz Ayde ze statków Gabriel i Michael, licząca łącznie 150 ludzi, w tym górników, rafinerów, dżentelmenów i żołnierzy, opuściła Blackwall i płynąc przez północ Szkocji dotarła do Hall's Wyspa u ujścia zatoki Frobisher w dniu 17 lipca.
Kilka dni później kraj i południowa strona zatoki zostały uroczyście przejęte w imię królowej.

Po przybyciu Frobishera i jego wyprawy do Nowego Świata, przez kilka tygodni wydobywano i zbierano rudę, a tak naprawdę niewiele zrobiono w zakresie odkryć i kartografii. Koloniści weszliby w konflikt z Eskimosami, ale byłoby niewiele informacji na temat miejsca pobytu pięciu schwytanych marynarzy.

Powrót rozpoczął się 23 sierpnia 1577 r., a Ayde dotarł do Milford Haven 23 września.
Gabriel i Michael przybyli później osobno do Bristolu i Yarmouth. Wraz z nim Frobisher przywiózł trzech Eskimosów z Wyspy Baffina, mężczyznę imieniem Calichoughe, kobietę Egnock i jej dziecko Nutioc, które zostało siłą zabrane z wyspy. Wszyscy trzej wkrótce zmarli po przybyciu do Anglii. Calichoughe zmarł w wyniku niezamierzonego złamania żebra podczas schwytania, które ostatecznie przebiło mu płuco. Królowa w Windsorze przyjęła Frobishera i podziękowała mu. Poczyniono wielkie przygotowania i poniesiono znaczne wydatki na oznaczenie dużej ilości "rudy" (około 200 ton) przywiezionej do domu. Zajmowało to dużo czasu i doprowadziło do poważnych sporów między różnymi zainteresowanymi stronami. Podczas swojej drugiej podróży Frobisher znalazł coś, co uważał za rudę złota i przywiózł do domu 200 ton na trzech statkach, gdzie wstępne badania wykazały, że jest ona warta zysk w wysokości 5,2 funta na tonie. Zachęcony Frobisher wrócił do Kanady z jeszcze większą flotą i wykopał kilka min wokół zatoki Frobisher. Przewiózł 1350 ton rudy z powrotem, gdzie po latach wytapiania zdano sobie sprawę, że zarówno ta partia rudy, jak i wcześniejsza, którą zabrał, były bezwartościowym pirytem żelaznym.
Jako angielski korsarz/pirat zbierał bogactwa na francuskich statkach.

Później otrzymał tytuł szlachecki za zasługi w odparciu hiszpańskiej Armady w 1588 roku.

Trzecia podróż

Następnie królowa mocno uwierzyła w ideę nowej kolonii, dlatego do Nowego Świata wysłano większą wyprawę z wystarczającą liczbą ludzi i zapasów, aby utworzyć kolonię składającą się ze stu osób. Nowe terytorium nazwano Meta Incognita i w tamtym czasie uważano, że jest to miejsce ogromnych, niewykorzystanych bogactw Nowego Świata. Królowa była pod takim wrażeniem Frobishera, że ??w nagrodę za jego wysiłki podarowała mu łańcuszek ze szczerego złota.

Trzecia podróż, jaką podjął Frobisher, obejmowała piętnaście statków.
Byli wśród nich Ayde , Michael i Gabriel z poprzedniej podróży, a także Judith , Dennis lub Dionyse , Anne Francis , Francis of Foy i Moon of Foy , Bear of Leycester , Thomas of Ipswich , Thomas Allen , Armenall , Soloman of Weymouth , Hopewell i Emanuel of Bridgwater

Załoga wyprawy wyruszyła 3 czerwca 1578 roku z miasta Plymouth i przepłynęła kanał La Manche.
Do 20 czerwca flota dotarła na południe Grenlandii, gdzie wylądowali Frobisher i część załogi.

2 lipca zauważono przedpole zatoki Frobisher.
Sztormowa pogoda i niebezpieczny lód uniemożliwiły osiągnięcie miejsca spotkania, a poza tym, że spowodowały wrak barku Dennis o masie 100 ton, nieświadomie zepchnęły flotę w górę nowej cieśniny (Hudson). Po przepłynięciu około sześćdziesięciu mil w górę tej "błędnej cieśniny" Frobisher z widoczną niechęcią zawrócił i po wielu uderzeniach i separacjach flota w końcu zakotwiczyła w zatoce Frobisher, która została nazwana jego imieniem. Podczas tego rejsu statek Emanuel twierdził, że znalazł widmową wyspę Buss. Podjęto próbę założenia osady i wysłano dużą ilość rudy. Zbyt wiele niezgody i niezadowolenia uniemożliwiło pomyślne rozwiązanie. Ostatniego dnia sierpnia flota wyruszyła w drogę powrotną do Anglii, do której dotarła na początku października; chociaż statek Emanuel rozbił się po drodze w Ard na Caithne na zachodnim wybrzeżu Irlandii. Rudę przewożono do specjalnie zbudowanej huty w Powder Mill Lane w Dartford. Okazało się jednak, że jest to bezwartościowy piryt żelazny i ostatecznie został odzyskany do metalizacji dróg.

Poźniejsze życie

W 1585 roku Frobisher dołączył do Francisa Drake jako kapitan swojego statku wiceadmirała podczas plądrowania hiszpańskich portów w Indiach Zachodnich. Kilka lat później, w 1588 roku, Frobisher miał dowodzić jedną z czterech eskadr floty brytyjskiej pod dowództwem lorda Howarda podczas jej starcia z hiszpańską Armadą.
W 1591 odwiedził Altofts, gdzie mógł zostać właścicielem gruntów w Yorkshire i Notts.

Ożenił się także ze swoją drugą żoną, Dorothy Wentworth (1543 - 3 stycznia 1601), która była córką Thomasa 1. barona Wentwortha, a ona towarzyszyła mu w jego podróżach żeglarskich.

Po roku Frobisher miał dość wolnego życia na emeryturze i dołączył do floty wyposażonej przez Waltera Raleigha, która wyruszyła na Azory i zdobyła Madre de Deus
Następnie dowodził flotą statków, która doprowadziła do kapitulacji Morlaix we wrześniu 1594 r. W październiku brał udział w oblężeniu Brest, gdzie otrzymał ranę postrzałową podczas oblężenia Fortu Crozon. Zmarł kilka dni później, 15 listopada, z powodu powikłań związanych z kontuzją. Po jego śmierci jego narządy pochowano 22 listopada w kościele St. Andrews w Plymouth, a ciało w Londynie, w St. Giles bez Cripplegate na Fore Street.

Dziedzictwo

Kamienny dom Frobishera został odkryty w 1862 roku przez amerykańskiego odkrywcę Charlesa Francisa Halla. Mówi się, że Frobisher zorganizował pierwszą kanadyjską ucztę z okazji Święta Dziękczynienia na terenach obecnie znanych jako Nowa Fundlandia. Frobisher był jedną z pierwszych osób, które zbadały ten obszar Kanady, chociaż nie udało mu się znaleźć ani Przejścia Północno-Zachodniego, ani złota. W 1585 roku Frobisher był wiceadmirałem wyprawy Sir Francisa Drake'a do Indii Zachodnich. Frobisher zmarł 22 listopada 1594 roku w wyniku ran odniesionych w walce z Hiszpanami.