William Dampier

/ poniższy tekst w portalu goldenageofpiracy.org pochodzi z wikipedii - toteż tu ją zacytuję/

* * *

William Dampier (1651-1715) był odkrywcą, nawigatorem i przyrodnikiem oraz Angielskim Bukanierem i Piratem, który jako pierwszy Anglik zbadał części dzisiejszej Australii i pierwszą osobą, która trzykrotnie okrążyć świat.

Żył w epoce pirackiej Ery Bukanierów

Opisywano go także jako pierwszego australijskiego historyka przyrody, a także jednego z najważniejszych brytyjskich odkrywców okresu pomiędzy Sir Francisem Drake'em (XVI w.) a kapitanem Jamesem Cookiem (XVIII w.); "połączył te dwie epoki", łącząc pirackie szaleństwa pierwszego i naukowe badania drugiego. Jego wyprawy były jednymi z pierwszych, które zidentyfikowały i nazwały szereg roślin, zwierząt, żywności i technik gotowania dla europejskiej publiczności, będąc jednym z pierwszych angielskich pisarzy, którzy użyli takich słów, jak awokado, grill i pałeczki. Opisując przygotowanie awokado, był pierwszym Europejczykiem, który opisał wytwarzanie guacamole , zwanego rośliną chlebową , i często dokumentował smak wielu potraw obcych ówczesnemu podniebieniu europejskiemu, takich jak flaming i manat.

Po zaimponowaniu brytyjskiej Admiralicji swoją książką "Nowa podróż dookoła świata" Dampier otrzymał dowództwo nad statkiem Royal Navy i dokonał ważnych odkryć w zachodniej Australii, zanim postawiono go przed sądem wojskowym za okrucieństwo. Podczas późniejszej podróży uratował Alexandra Selkirka , byłego członka załogi, który mógł zainspirować Robinsona Crusoe Daniela Defoe . Inni, na których wpływ miał Dampier, to George Anson , James Cook , Horatio Nelson , Charles Darwin i Alfred Russel Wallace .

Wczesne Życie
William Dampier urodził się w Hymerford House w East Coker w Somerset w 1651 roku. Został ochrzczony 5 września, ale jego dokładna data urodzenia nie jest znana. Uczył się w King's School w Bruton . Dampier odbył dwa rejsy handlowe do Nowej Fundlandii i Jawy , zanim w 1673 roku dołączył do Królewskiej Marynarki Wojennej. Brał udział w dwóch bitwach pod Schooneveld w czerwcu tego roku.

Służbę Dampiera przerwała katastrofalna choroba i wrócił do Anglii na kilka miesięcy rekonwalescencji. Przez kilka następnych lat próbował swoich sił w różnych karierach, w tym w zarządzaniu plantacjami na Jamajce i pozyskiwaniu drewna w Meksyku, zanim ostatecznie dołączył do kolejnej wyprawy żeglarskiej. Wracając do Anglii, około 1679 roku poślubił Judith, by kilka miesięcy później wyjechać nad morze.

Pierwsze opłynięcie
Mapa podróży Dampiera sporządzona przez Hermana Molla (1697)
Grawerowana mapa Ameryki Środkowej
Mapa z książki Dampier's 1697 A New Voyage Round the World , z gwiazdą oznaczającą wybrzeże "Miskito"

Giolo (Jeoly) z Miangas , który został niewolnikiem na Mindanao i kupiony przez Williama Dampiera wraz z matką Jeoly'ego, która zginęła na morzu. Jeoly był wystawiany w Londynie w 1691 roku dla dużych tłumów jako pokaz towarzyszący , aż trzy miesiące później zmarł na ospę .
W 1679 roku Dampier dołączył do załogi korsarza ( pirata) kapitana Bartholomew Sharp na hiszpańskiej głównej części Ameryki Środkowej, dwukrotnie odwiedzając Zatokę Campeche , czyli "Campeachy", jak ją wówczas nazywano, na północnym wybrzeżu Meksyku. Doprowadziło to do jego pierwszego opłynięcia, podczas którego towarzyszył nalotowi na Przesmyk Darién w Panamie i brał udział w zdobywaniu hiszpańskich statków na wybrzeżu Pacyfiku tego przesmyku. Następnie piraci napadli na hiszpańskie osady w Peru , a liczba ofiar z czasem spadała, gdy Hiszpanie dowiedzieli się o ich obecności. Po nieudanym napadzie na miasto Arica grupa korsarzy, w tym Dampier, opuściła grupę w kwietniu 1681 roku i ponownie przekroczyła Przesmyk Darién. Pozostała część wyprawy była kontynuowana i okrążyła Przylądek Horn w listopadzie tego samego roku.

Dampier udał się do Wirginii , gdzie w 1683 roku został zaręczony przez korsarza Johna Cooke'a . Cooke wpłynął na Pacyfik przez Przylądek Horn i spędził rok napadając na hiszpańskie posiadłości w Peru, na Wyspach Galapagos i w Meksyku. Wyprawa ta gromadziła po drodze korsarzy i statki, a niegdyś flota składała się z dziesięciu statków. Ambrose Cowley , jeden z korsarzy, który później spisał relację ze swojego własnego opłynięcia, stworzył w tym okresie pierwsze mapy Galapagos. Cooke zmarł w Meksyku, a nowy przywódca, Edward Davis , został wybrany przez załogę kapitanem, zabierając statek Batchelor's Delight z przyszłym kapitanem Georgem Raynorem w załodze.

Dampier został przeniesiony na statek korsarza Charlesa Swana "Cygnet" i 31 marca 1686 roku wyruszyli przez Pacyfik, aby napaść na Indie Wschodnie , zawijając do Guam i Mindanao na Filipinach. Hiszpańscy świadkowie postrzegali załogę składającą się głównie z Anglii jako nie tylko piratów i heretyków, ale także kanibali. Pozostawiając Swana i 36 innych osób na Mindanao, reszta korsarzy pod dowództwem nowego kapitana Johna Reada popłynęła do Manili, Poulo Condor we współczesnym Wietnamie, Chinach, Wyspach Korzennych i Nowej Holandii (Australia). Wbrew późniejszemu twierdzeniu Dampiera, że nie brał on czynnego udziału w faktycznych atakach pirackich podczas tej podróży, w rzeczywistości został wybrany w 1687 roku na dowódcę jednego z hiszpańskich statków zdobytych przez załogę Cygneta u wybrzeży Manili.

W dniu 5 stycznia 1688 roku Cygnet "zakotwiczył dwie mile od brzegu, na 29 sążniach" na północno-zachodnim wybrzeżu Australii, w pobliżu King Sound . Dampier i jego statek pozostawali tam do 12 marca i podczas konserwacji statku Dampier sporządzał notatki na temat znalezionej tam fauny i flory oraz rdzennej ludności. Dampier napisał, że Aborygeni Australijczycy byli "mizerabilistycznym" narodem, jakiego kiedykolwiek widział, "niewiele różniącym się od brutali". Wśród jego towarzyszy była znaczna liczba hiszpańskich marynarzy, w szczególności Alonso Ramírez, pochodzący z San Juan w Portoryko ; Ramírez został później zwolniony po uwięzieniu przez innego pirata, Duncana Mackintosha . Później tego samego roku, na mocy porozumienia, Dampier i dwóch jego członków zostali uwięzieni na jednej z wysp Nicobar . Zdobyli małe czółno, które zmodyfikowali po pierwszym wywróceniu, a następnie, po przeżyciu wielkiej burzy na morzu, zawinęli do "Acheen" ( Aceh ) na Sumatrze

Dampier wrócił do Anglii w 1691 roku przez Przylądek Dobrej Nadziei bez środków do życia, a jego jedynym dobytkiem były dzienniki i wytatuowany niewolnik znany jako Jeoly. Pochodzący z Miangas Jeoly i jego matka zostali schwytani przez handlarzy niewolników i przewiezieni na Mindanao . Kupił je za sześćdziesiąt dolarów niejaki pan Moody, który później przekazał je Dampierowi. Kiedy zmarła jego matka, Jeoly był niepocieszony i owinął się w ubrania swojej zmarłej matki. Dampier twierdził w swoich pamiętnikach, że zbliżył się do Jeoly'ego, jednak chcąc odzyskać pieniądze utracone na morzu, sprzedał Jeoly'ego Blue Boar Inn na Fleet Street . Jeoly był wystawiany jako "książę" przed wielkimi tłumami, aż trzy miesiące później zmarł na ospę. Powstało później wiele fałszywych historii o wytatuowanym obcokrajowcu, w tym o jego tytule "Książę Giolo".

Wyprawa na roebucka

Zobacz także: HMS Roebuck (1690)
Grawerowanie próbek roślin z Australii
Australijskie życie roślinne z "Podróży do New Holland" Dampiera , opublikowanej w 1703 roku.
Publikacja książki " Nowa podróż dookoła świata " w 1697 r. wywołała popularną sensację i wzbudziła zainteresowanie Admiralicji . W 1699 r. Dampier otrzymał dowództwo nad 26-działowym okrętem wojennym HMS Roebuck na zlecenie króla Wilhelma III (który rządził wspólnie z królową Marią II aż do jej śmierci w 1694 r.)

Jego misją było zbadanie wschodniego wybrzeża Nowej Holandii , jak Holendrzy nadali nazwę terenom dzisiejszej Australii, a zamiarem Dampiera była podróż tam przez Przylądek Horn .

Wyprawa wyruszyła 14 stycznia 1699 r., zbyt późno w sezonie, aby podjąć próbę zdobycia Rogu, więc zamiast tego skierowała się do Nowej Holandii przez Przylądek Dobrej Nadziei . Podążając holenderską trasą do Indii, 6 sierpnia 1699 r. Dampier przepłynął między wyspą Dirk Hartog a kontynentem Australii Zachodniej do tak zwanej Zatoki Rekinów . Wylądował i rozpoczął tworzenie pierwszego znanego szczegółowego zapisu australijskiej flory i fauny. Uważa się, że wykonane rysunki botaniczne są dziełem jego urzędnika, Jamesa Branda. Następnie Dampier podążał wzdłuż wybrzeża na północny wschód, docierając do Archipelagu Dampier i Zatoki Lagrange , na południe od zatoki Roebuck , cały czas rejestrując i zbierając okazy, w tym wiele muszli.

Stamtąd ruszył na północ do Timoru . Następnie popłynął na wschód i 3 grudnia 1699 roku opłynął Nową Gwineę, którą minął na północ. Prześledził południowo-wschodnie wybrzeża Nowego Hanoweru , Nowej Irlandii i Nowej Wielkiej Brytanii , sporządzając mapę Cieśniny Dampier między tymi wyspami (obecnie Archipelag Bismarcka ) a Nową Gwineą. Po drodze zatrzymywał się, aby zbierać okazy, takie jak małże olbrzymie.

W tym czasie Roebuck był w tak złym stanie, że Dampier był zmuszony porzucić swój plan zbadania wschodniego wybrzeża New Holland, znajdującego się niecałe sto mil od niego. Grożąc zatonięciem, próbował odbyć podróż powrotną do Anglii, ale statek zatonął na Wyspie Wniebowstąpienia 21 lutego 1701 r.

Zakotwiczony na morzu statek zaczął nabierać więcej wody, a cieśla nie mógł nic zrobić z robakiem - zjedzona deska.
W rezultacie statek musiał osiąść na mieliźnie. Załoga Dampiera została tam uwięziona na pięć tygodni, po czym została zabrana 3 kwietnia przez East Indiaman i wróciła do domu w sierpniu 1701 roku.

Chociaż wiele dokumentów Roebucka zaginęło , Dampierowi udało się ocalić kilka nowych map linii brzegowych oraz swój zapis pasatów i prądów w morzach wokół Australii i Nowej Gwinei. Zachował także kilka swoich okazów. Wiele okazów roślin przekazano do Zielnika Fielding-Druce (część Uniwersytetu Oksfordzkiego ), a we wrześniu 1999 r. wypożyczono je Australii Zachodniej na obchody 300-lecia.

W 2001 roku wrak Roebuck został zlokalizowany w Clarence Bay na Wyspie Wniebowstąpienia przez zespół z Muzeum Morskiego Australii Zachodniej.
Ze względu na jego szerokie wpływy, a także dlatego, że istnieje tak niewiele informacji, które można z nim obecnie powiązać, argumentowano, że pozostałości jego statku i przedmioty nadal znajdują się na Wyspie Wniebowstąpienia - choć są własnością Wielkiej Brytanii i podlegające zarządowi rządu wyspy - są w rzeczywistości wspólnym dziedzictwem morskim tych części świata, które po raz pierwszy odwiedził lub opisał.
Jego relację z wyprawy opublikowano w 1703 roku jako Podróż do Nowej Holandii .

Sąd wojskowy

Po powrocie z wyprawy na Roebucka Dampier stanął przed sądem wojskowym za okrucieństwo .
Podczas rejsu tam Dampier kazał usunąć ze statku swojego porucznika , George'a Fishera i uwięzić w Brazylii. Fisher wrócił do Anglii i złożył skargę do Admiralicji na swoje traktowanie. Dampier agresywnie bronił swojego postępowania, ale uznano go za winnego. Zmniejszono mu wynagrodzenie za podróż i zwolniono go ze służby w Royal Navy .

Według danych przechowywanych w Archiwach Narodowych Wielkiej Brytanii sąd wojenny Królewskiej Marynarki Wojennej, który odbył się 8 czerwca 1702 r. , dotyczył następujących trzech zarzutów:

William Dampier, kapitan HMS Roebuck .
Przestępstwo: Śmierć Johna Norwooda, bosmana.
Wyrok: uniewinniony.
William Dampier, kapitan HMS Roebuck .
Przestępczość: Twarde i okrutne użycie porucznika.
Wyrok: winny.
Wyrok: Stracić całą należną zapłatę i zostać uznanym za niezdolnego do dowodzenia którymkolwiek ze statków Jego Królewskiej Mości.
George Fisher, porucznik HMS Roebuck
Przestępstwo: Spór pomiędzy kapitanem a porucznikiem.
Wyrok: uniewinniony.

Drugie opłynięcie

Wojna o sukcesję hiszpańską wybuchła w 1701 roku i angielscy korsarze byli gotowi wystąpić przeciwko interesom Francji i Hiszpanii. Dampier został mianowany dowódcą 26-działowego statku St George z załogą liczącą 120 ludzi. Dołączyła do nich 16-działowa jednostka Cinque Ports z 63 ludźmi i wypłynęła 11 września 1703 roku z Kinsale w Irlandii.

Obydwa statki przepłynęły miotane sztormem wokół Przylądka Horn i dotarły do ??wysp Juan Fernández u wybrzeży Chile w lutym 1704.
Podczas tam pojenia i zaopatrzenia dostrzegli ciężko uzbrojonego francuskiego kupca, którego wzięli udział w siedmiogodzinnej bitwie, ale zostali wypędzeni.

Dampierowi udało się schwytać kilka małych hiszpańskich statków wzdłuż wybrzeża Peru, ale wypuścił je po usunięciu tylko części ich ładunku, ponieważ wierzył, że "będą one przeszkodą w jego większych projektach". Większym planem, jaki miał na myśli, był nalot na Santa María, miasto nad Zatoką Panamską, w którym krążyły plotki, że przechowuje zapasy złota z pobliskich kopalni. Kiedy siły marynarzy, które prowadził przeciwko miastu, napotkały niespodziewanie silny opór, wycofał się jednak.

W maju 1704 roku Cinque Ports oddzieliło się od St George i po wylądowaniu samego Aleksandra Selkirka na wyspie za narzekanie na zdolność statku do żeglugi, zatonęło u wybrzeży dzisiejszej Kolumbii. Część załogi przeżyła rozbicie się, ale dostała się do niewoli hiszpańskiej.

Teraz St. George mógł podjąć próbę ataku na galeon Manila , główny cel wyprawy. Statek zauważono 6 grudnia 1704 roku, prawdopodobnie Nuestra Senora del Rosario . Został złapany nieprzygotowany i nie wyczerpał broni. Ale podczas gdy Dampier i jego oficerowie spierali się o najlepszy sposób przeprowadzenia ataku, galeon załadował działa i przystąpiono do bitwy. Wkrótce " St George" okazał się większy od 18- i 24-funtowych galeonów i ponosząc poważne uszkodzenia, byli zmuszeni przerwać atak.

Niepowodzenie w zdobyciu hiszpańskiego galeonu zakończyło rozpad wyprawy. Dampier z około trzydziestoma ludźmi pozostał na " St George" , podczas gdy reszta załogi przepłynęła zdobytą barkę przez Pacyfik do Amboyna w holenderskich osadach . Pozbawiony załogi i uszkodzony przez robaki statek St George musiał zostać porzucony na wybrzeżu Peru. On i jego pozostali ludzie wyruszyli na statek hiszpańskiej nagrody dla Indii Wschodnich, gdzie zostali wtrąceni do więzienia jako piraci przez swoich rzekomych sojuszników, Holendrów, ale później zwolnieni.
Bez statku Dampier wrócił do Anglii pod koniec 1707 roku.

Trzecie opłynięcie i śmierć

W 1708 roku Dampier został zaangażowany do służby na korsie Duke'u , nie jako kapitan, ale jako pilot.
Duke przedostał się do południowego Pacyfiku wokół Przylądka Horn w towarzystwie drugiego statku, Duchess . Pod dowództwem Woodesa Rogersa rejs ten był bardziej udany: Selkirk został uratowany 2 lutego 1709 r., a ekspedycja zgromadziła zrabowane towary o wartości 147 975 funtów (równowartość dzisiejszych 23,4 miliona funtów) .
Większość tej sumy pochodziła ze zdobycia hiszpańskiego galeonu Nuestra Senora de la Encarnación y Desengano u wybrzeży Meksyku w grudniu 1709 roku .

W styczniu 1710 roku Dampier przepłynął Pacyfik w Duke w towarzystwie księżnej i dwóch nagród. Zanim dotarli do Batawii , zatrzymali się na Guam . Po remoncie na wyspie Horn (niedaleko Batawii) i sprzedaży jednego ze swoich cennych statków popłynęli do Przylądka Dobrej Nadziei, gdzie pozostali przez ponad trzy miesiące w oczekiwaniu na konwój . Opuścili Przylądek w towarzystwie angielskich statków, a Dampier służył obecnie jako kapitan żeglugi na Encarnación . Po dalszym opóźnieniu w Texel , 14 października 1711 r. rzucili kotwicę na Tamizie w Londynie.

Dampier mógł nie dożyć całej swojej części zysków z wyprawy. Zmarł w parafii St Stephen Coleman Street w Londynie. Dokładna data i okoliczności jego śmierci oraz miejsce spoczynku nie są znane. Być może został pochowany w kościele św. Szczepana, jednak budowla została zniszczona w wyniku bombardowań w 1940 r. i nie została odbudowana. Wola Dampiera została udowodniona 23 marca 1715 r. i powszechnie przyjmuje się, że zmarł wcześniej w tym miesiącu, ale nie jest to pewne.
Jego majątek był zadłużony na prawie 2000 funtów.

Bukanierzy Angielscy

Christopher Myngs	Henry Morgan	Bartholomew Sharp
Richard Sawkins	John Davis	Lewis Scot
Edward Mansvelt	William Dampier	Charles Swan
Edward Collier	Edward Davis	John Coxon
Lionel Wafer	Peter Harris	Peter Wallace
Thomas Paine	William Wright