| Piractwo-wstęp | Rodzaje Piratów, w tym: Sławni Piraci i Korsarze | Okresy piractwa | Obszary Piractwa | Bazy piratów | Skarby i pieniądze piratów  | Piraci w popkulturze | Pirackie różności | Piracki portal | Statki piratów i korsarzy | Tło piractwa - Imperia  | Walki i bitwy piratów | Łowcy piratów i prawa antypirackie |

Miasta będące celem ataków piratów i korsarzy
(
Pirackie różności)

Zobacz też: | Obszary i formy działań Piratów | Bazy piratów | Walki i bitwy piratów |  |  |  |  |  |  |

Puerto Cabello
(Wenezuela)


Puerto Cabello to miasto na północnym wybrzeżu Wenezueli

Znajduje się w stanie Carabobo, około 210 km na zachód od Caracas.
W 2011 roku miasto liczyło około 182 400 mieszkańców.
W mieście znajduje się największy i najbardziej ruchliwy port w kraju, dzięki czemu jest ważnym trybem ogromnego przemysłu naftowego kraju. Słowo "cabello" oznacza "włosy".
Hiszpanie zwykli twierdzić, że morze jest tam tak spokojne, że o włos można przycumować statek do nabrzeża.

Historia

Data założenia Puerto Cabello nie jest znana, chociaż jego nazwę po raz pierwszy udokumentowano na mapie prowincji Caracas sporządzonej w 1578 roku przez Juana de Pimentel.

Położenie Puerto Cabello czyniło je łatwym łupem dla korsarzy, a w XVII wieku było popularnym punktem handlowym holenderskich przemytników.
Większość przemytu dotyczyła kakao z sąsiednią wyspą Curaçao, skolonizowaną przez Holendrów.
Puerto Cabello również znajdowało się w tym czasie pod kontrolą Holendrów.

Dopiero w 1730 roku Hiszpanie przejęli port, po wprowadzeniu się do niego Real Companía Guipuzcoana z Caracas.
Firma ta zbudowała magazyny, nabrzeża i szereg fortów, aby chronić port.


Fort Solano w Puerto Cabello

Podczas Wojny o ucho Jenkinsa (1739-1748) [będącej częścią Wojny o sukcesję austriacką 1740-1748] Puerto Cabello było rozwijającym się portem kompanii, której statki udzieliły ogromnej pomocy hiszpańskiej marynarce wojennej w przewożeniu żołnierzy, broni, zapasów i amunicji z Hiszpanii do jej kolonii, a jej zniszczenie było poważnym ciosem zarówno wobec Spółki, jak i rządu hiszpańskiego.

Komandor Charles Knowles dowodzący 70-działowym HMS  Suffolk w 1743 roku otrzymał rozkaz przeprowadzenia ataków Królewskiej Marynarki Wojennej na hiszpańskie osady w Puerto Cabello i La Guaira.

Dobrze poinformowany o planach hiszpański gubernator Gabriel de Zuluaga zwerbował dodatkowych obrońców i pozyskał od Holendrów proch strzelniczy.
W rezultacie podczas ataku na La Guairę 18 lutego 1743 r. flota angielska została odbita przez obrońców. Knowles wycofał swoje siły i zrekonstruował siły na Curaçao, po czym podjął próbę ataku na Puerto Cabello 15 kwietnia i ponownie 24 kwietnia, ale oba ataki zostały odparte. Knowles odwołał wyprawę i wrócił na Jamajkę.

W latach siedemdziesiątych XVIII wieku Puerto Cabello stało się najlepiej ufortyfikowanym miastem na wenezuelskim wybrzeżu. Z tego okresu zachował się zamek San Felipe i twierdza Solano. Fregata Santa Cecilia (dawniej HMS Hermiona) pod dowództwem kapitana Dona Ramóna de Chalas przebywała w Puerto Cabello do czasu, gdy kapitan Edward Hamilton na pokładzie HMS Surprise wyciął ją z portu 25 października 1799 r. Straty hiszpańskie obejmowały 120 osób. martwy; Brytyjczycy wzięli do niewoli 231 Hiszpanów, a kolejnych 15 wyskoczyło lub wypadło za burtę.
Jedenastu ludzi Hamiltona zostało rannych, czterech poważnie, ale nikt nie zginął. 
Sam Hamilton został ciężko ranny.

Siły Pierwszej Republiki Wenezueli na krótko opanowały zamek San Felipe. W 1812 roku Simón Bolívar, ówczesny pułkownik sił niezależnych, został mianowany komendantem Puerto Cabello. Wyjechał po wybuchu buntu rojalistów. W 1821 roku Hiszpanie wycofali się na zamek po porażce w decydującej bitwie pod Carabobo .

Puerto Cabello było ostatnią hiszpańską twierdzą rojalistów podczas wojny Wenezueli o niepodległość. Zostało zdobyte przez José Antonio Páeza 8 listopada 1823 r. Port znalazł się pod atakiem anglo-niemieckim podczas kryzysu wenezuelskiego w latach 1902-03 i według doniesień prasowych został opuszczony w ruinach.

---------------------------------------------------------------------------------------
Z wikipedii hiszpańskiej

Puerto Cabello to wenezuelskie miasto i port morski , druga stolica stanu Carabobo w Wenezueli


Położenie Puerto Cabello w Carabobo

Jest to najważniejszy międzynarodowy port morski i posiadający największą wartość gospodarczą w Wenezueli , zaraz za nim plasuje się port La Guaira , ze względu na dużą aktywność w imporcie surowców dla sektora przemysłowego Wenezueli

Jego populacja wynosi 180 280 mieszkańców, a obszar metropolitalny ( konurbacja Puerto Cabello-Morón ) według danych INE w 2020 r . liczy 259 794 mieszkańców , co czyni go drugim najważniejszym i najbardziej zaludnionym miastem stanu Carabobo i zajmuje 17. pozycję numeryczną najbardziej zaludnionych miast w Wenezueli . Od lipca 1946 roku w tym mieście zlokalizowana jest Baza Marynarki Wojennej Agustín Armario, a od 1960 roku mieści się Dowództwo Marynarki Wojennej. Z tego powodu port ten jest jedną z najważniejszych baz morskich Marynarki Wojennej Wenezueli

Historia

Początki

Nie ma dokładnej daty założenia miasta Puerto Cabello, jego pochodzenie bardzo różniło się od innych miast Ameryki latynoskiej , w których akt założycielski opierał się na bardzo precyzyjnej metodologii, która obejmowała sporządzenie planów. miasto, podział ziemi pomiędzy osadników, oficjalny akt założycielski przed Rolą Sprawiedliwości , powołanie władz rządzących itp.

Wydaje się, że powstanie miasta Puerto Cabello wynikało ze stopniowego i niezorganizowanego napływu ludności z innych miast, jak to miało miejsce w przypadku mieszkańców pobliskiego miasteczka Borburata, którzy uciekając przed ciągłymi atakami piratów, wylądował w okolicach Puerto Cabello.

Nie ustalono również pochodzenia nazwy miasta; Mówi się, że zawdzięcza to spokojowi wód morskich, tak spokojnym, że statki o głębokim zanurzeniu można było zacumować za włos. Niektórzy historycy utrzymują, że w połowie  XVI wieku poszukiwacz przygód i przemytnik Andrés Cabello założył w okolicy bazę operacyjną, gdzie zakotwiczył swoje łodzie i przechowywał swoje towary, dając początek małemu miastu, które ostatecznie przyjęło jego imię.

Prawdą jest, że nazwa Puerto Cabello pojawia się po raz pierwszy udokumentowana na mapie prowincji Caracas sporządzonej w 1578 roku przez Juana de Pimentel.
Port posiadał stopień poselski i porucznika, zależny od miasta Walencja.

Początki

Od połowy  XVIwieku aż do końca okresu kolonialnego było ono ofiarą ciągłych ataków piratów, Filibustierów, korsarzy i floty mocarstw wrogich Hiszpanii.
Do głównych ataków należą ataki
Sir Johna Hawkinsa w 1564 i 1567 r. (tego ostatniego w towarzystwie Francisa Drake), Christophera Myngsa 1569 r., ten, który padł z rąk francuskiej eskadry w 1595 r. oraz ataki francuskiego pirata Michela de Grandmonta w 1679 r., który przejmuje duży statek zakotwiczony na redzie portu i dowodzi flotą złożoną z sześciu statków.

W czasach kolonialnych miasto Puerto Cabello stało się ważnym punktem handlowym z Antylami i Europą.
W tym cyklu utworzono Real Companía Guipuzcoana z Caracas w celu kontrolowania holenderskiego przemytu i konsolidacji monopolu handlowego, zwłaszcza w zakresie artykułów rolnych, za pośrednictwem swojego portu.

W tamtym czasie uważano ją za jedną z najlepszych w Nowym Świecie: stąd pochodziło kakao , tytoń , bawełna i indygo.

Czasy Kompanii Guipuzcoan

Pierwsze statki Real Companía Guipuzcoana z Caracas przybyły do miasta Puerto Cabello w 1730 roku w towarzystwie dużej liczby inżynierów, murarzy, stolarzy i robotników, którzy natychmiast rozpoczęli wytyczanie ulic, budowę akweduktów, fortyfikacji i wszystkiego, co niezbędne do zbudowania miasta. miasto

W 1732 roku rozpoczęto prace budowlane przy Castillo San Felipe (obecnie Castillo Libertador), których kulminacją był rok 1741, a jego funkcją była ochrona miasta przed ewentualnymi atakami morskimi, ochrona portu i wszelkiej działalności handlowej.

W ramach wojny o Asiento angielska eskadra komandora Charlesa Knowlesa bezskutecznie zaatakowała fortece Puerto Cabello w dniach 15 i 24 kwietnia 1743 roku . Do 13 maja, kiedy okręt flagowy odpłynął, trwało ciągłe bombardowanie, lądowanie, wymiana jeńców, a nawet pozwolenie Anglikom na czerpanie wody u ujścia rzeki Borburata. Podczas tego ataku Anglicy wystrzelili około 900 bomb, z czego 40 trafiło w zamek, choć zniszczenia murów, koszar i baterii zamku nie były proporcjonalne do bezlitosnego ataku. W angielskim ataku zginęło 300 osób, w tym konstabl zamku, a 60 zostało rannych.


Fortín Solano na obrazie Ferdynanda Bellermanna Widok na Puerto Cabello (1843)

W 1761 roku zarządzono budowę Camino de los Espanoles, aby ułatwić handel między Walencją a Puerto Cabello. Szlak ten istniał już przed przybyciem Hiszpanów do Wenezueli, czego dowodem są znajdujące się na nim przedstawienia graficzne (petroglify).

Camino de los Espanoles to szlak w Parku Narodowym El Ávila w Wenezueli, który biegnie od miasta Caracas do La Guaira.

Droga została zamówiona w maju 1589 roku przez gubernatora i kapitana generalnego prowincji Wenezueli oraz założyciela portu La Guaira, Don Diego de Osorio y Villegas
Według przekazu datowanego na 4 stycznia 1603 roku, zlecenie budowy zostało ostatecznie zrealizowane po przebyciu rodzimego szlaku czyli szczupaka zwanego "La Culebrilla".

Aby odeprzeć ewentualne ataki piratów i bandytów, drogę wzmocniono fortami, które obecnie znajdują się w różnych stanach zachowania.

Santiago de León de Caracas w XVI wieku było zależne od portu La Guaira, który odbierał materiały i niezbędne przedmioty. 
Pomiędzy portem a powstającym miastem znajdowała się Dolina i przybrzeżne pasmo górskie, które stanowiło oddzielenie uniemożliwiające transport towarów. Camino de la Montana zostało zamówione przez Diego de Osorio po dwudziestu dwóch latach od założenia Caracas, pełnił on funkcję gubernatora i kapitana generalnego prowincji Wenezuela, a ponadto był założycielem portu La Guaira.


Camino de los Espanoles, La Guaira, Ferdinand Bellermann 1844

Niektórzy kronikarze zapewniają, że droga nosiła różne nazwy; Droga do Caracas, Droga do morza, Droga do portu San Pedro de la Guaira, Camino Real lub Camino Viejo.

Wszystkie inne drogi zostały zakazane przez Koronę Hiszpańską po tym, jak angielski Korsarz (traktowany przez Hiszpanów jak pirat !) Amyas Preston zdewastował stolicę w 1595 roku.

Przez trzy stulecia była to jedyna droga, która łączyła oba miasta i służyła do transportu ludzi, żywności, towarów i wszelkich materiałów niezbędnych do kolonizacji Wenezueli i wojny o niepodległość, aż do 1845 roku, kiedy prezydent Carlos Soublette zainaugurował to, co jest dzisiaj. jako Carretera Vieja

Później, w 1766 roku, na wyraźne polecenie gubernatora i kapitana generalnego Wenezueli, Don José Solano y Bote , na obszarze zwanym Cresta del Vigía zbudowano Fortín Solano . Pierwszym dyrektorem tego przedsięwzięcia był inżynier wojskowy Juan Amador Courten

Koniec XVIII  i początek XIX wieku


Atak na HMS Hermiona w Puerto Cabello

W nocy z 24 na 25 października 1799 r. sześć łodzi i łodzi z angielskiej fregaty HMS Surprise zaatakowało statek HMS Hermiona, który buntownicy przekazali Hiszpanom.
Zaskoczenie było całkowite; 
Nielicznych żołnierzy na straży dało się łatwo pokonać, kapitan Hamilton i jego ludzie przejęli nadbudówkę statku i zamknęli włazy, pozostawiając załogę - wciąż śpiącą - zamkniętą i ograniczającą się do strzelania i dźgania uwięzionych. To wyjaśnia, dlaczego Hiszpanie ponieśli śmierć 119 osób i 57 rannych. Anglicy nie ponieśli jednak ani jednej ofiary, jedynie 12 rannych, wśród nich kapitana Hamiltona, który został przyjęty z honorami w Londynie.

W 1804 roku do miasta Puerto Cabello przybyła Królewska Filantropijna Ekspedycja Szczepionkowa , prowadzona przez Francisco Javiera Balmisa . 21 lipca 1806 roku na głównym placu Puerto Cabello powieszono kilku więźniów z nieudanej wyprawy Francisco de Mirandy , głównie Amerykanów.

Bitwa pod Puerto Cabello

5 lipca 1811 roku podpisano akt niepodległości Wenezueli, a miesiąc później Puerto Cabello oficjalnie uzyskało status miasta pod nazwą San Juan Bautista de Puerto Cabello.
Przed tą datą posiadał stopień zastępcy i porucznika zależnego od miasta Walencja.

30 czerwca 1812 roku rojaliści uwięzieni w zamku San Felipe (który był pod dowództwem młodego pułkownika Simóna Bolívara ) zbuntowal się pod dowództwem chorążego Francisco Fernándeza Vinoniego, zdobyli garnizon i zbombardowali miasto i port armatami. fortu.
Lecą na patriotyczny bryg Argos i poddają plac oraz dwa szkunery i kanonierkę, które stały na redzie portu.

Po wpadnięciu miasta Puerto Cabello w ręce rojalistów, ciągłych dezercjach i kluczowych porażkach z armią rojalistów Domingo Monteverde , generalissimus Francisco de Miranda został zmuszony do kapitulacji w San Mateo 25 lipca 1812 r., kończąc na Pierwszej Republice Wenezueli . Miranda została uwięziona w zamku San Felipe, po czym została wysłana do Kadyksu przez Portoryko. Na początku 1813 roku napisał ze swojej celi memoriał skierowany do dworu królewskiego w Caracas , żądając podporządkowania się kapitulacji San Mateo .

Pod koniec 1813 roku Manuel Piar ustanowił blokadę morską Puerto Cabello, w połączeniu z oblężeniem lądowym narzuconym przez Wyzwoliciela Simóna Bolívara, odzyskując twierdzę dla patriotów, konsolidując II Rzeczpospolitą . Brygadier Antonio Zuazola zostanie schwytany przez Bolívara, który natychmiast zaproponował wymianę na pułkownika Diego Jalona , ??propozycję odrzuconą przez Monteverde, który upierał się przy swoim zachowaniu niekontaktowym z wrogami. To i Monteverde, który zastrzelił kilku więźniów, zmusiły Bolívara do powieszenia go w Fortín Solano.

W 1814 roku, przed natarciem wojsk José Tomása Bovesa, Puerto Cabello wpadło w ręce rojalistów, przyspieszając koniec Drugiej Republiki . Okrutne represje za powieszenie Zuazoli, a następnie rojaliści na więźniach zamku w Buenos Aires.

W 1815 roku flota hiszpańska pod dowództwem generała Pabla Morillo zatrzymała się w mieście Puerto Cabello, aby zaopatrywać się i rekrutować żołnierzy, którzy mieli zostać wykorzystani podczas oblężenia Cartagena de Indias .

Po bitwie pod Carabobo w 1821 r. rojalistyczny batalion Valencey w bohaterskim odwrocie schronił się w mieście Puerto Cabello, które było jedyną hiszpańską twierdzą na terytorium Wenezueli pod rządami rojalistów generała kapitana Miguela de la Torre .

W 1822 r . Feldmarszałek Francisco Tomás Morales objął stanowisko kapitana generalnego Wenezueli w mieście Puerto Cabello po przeniesieniu Miguela de la Torre do Puerto Rico. Zaraz po objęciu dowództwa Morales wznowił działania mające na celu odzyskanie terytorium utraconego przez armię hiszpańską i próbę przywrócenia władzy króla Hiszpanii.

W sierpniu 1822 roku Morales przypuścił atak na siły republikańskie z miasta Puerto Cabello, ale 11 tego samego miesiąca w Sabana de la Guardia został pokonany przez generała José Antonio Páeza . Po klęsce Morales wrócił do Puerto Cabello i rozpoczął działania zwane "kampanią zachodnią", która rozciągała się na Coro, Maracaibo , Trujillo i Meridę. W tej kampanii Morales początkowo odniósł sukces, przejmując kontrolę nad Maracaibo i całą Zulią. Grankolumbijska eskadra złożona z dziewięciu statków pod dowództwem komandora Danellsa zablokowała Puerto Cabello i nie zdając sobie sprawy, że są znacznie lepsi, flota rojalistyczna Ángela Laborde'a skierowała się w stronę wroga i zaatakowała go z taką siłą, że zdobyła María korwety, Francisca i Zafiro (ten ostatni, okręt flagowy komandora). Zmusił resztę statków do lotu i zniósł blokadę Puerto Cabello, gdzie był w stanie naprawić swoje statki ze zniszczeń poniesionych w walce. W uznaniu tak zasłużonego działania Laborde został odznaczony krzyżem Orderu Karola III. Jednak operacje przeprowadzone przez Moralesa między grudniem 1822 a styczniem 1823, mające na celu uzyskanie tego samego rezultatu w Trujillo i Meridzie, nie powiodły się, po wyczerpaniu wszystkich ich zasobów logistycznych. Od 3 sierpnia 1823 roku , w wyniku kapitulacji Moralesa przed Republikanami w Maracaibo po klęsce w bitwie morskiej nad jeziorem Maracaibo przeciwko urodzonemu w Nowej Granadzie admirałowi José Prudencio Padilli , brygadier Sebastián de la Calzada pozostał ostatnim dowódcą. naczelnym, stanowisko to piastował w Puerto Cabello aż do kapitulacji swoich sił przed generałem José Antonio Páezem , który wraz ze swoimi ułanami konnymi zdołał definitywnie przypieczętować niepodległość Wenezueli po kapitulacji ostatniego bastionu korony hiszpańskiej w Wenezueli.
Ten historyczny epizod znany jest jako Zdobycie miasta Puerto Cabello i jest obchodzony co roku 8 listopada.

Republika XIX wiek

17 grudnia 1835 roku grupa reformistów pod dowództwem Pedro Carujo zajęła plac Puerto Cabello i ogłosiła stan oblężenia.
Páez interweniował w walkach, w których Carujo został ranny i wzięty do niewoli 24 grudnia 1835 r. Wreszcie wraz z kontrolą Maracaibo 1 stycznia 1836 r., a następnie wraz z kapitulacją Puerto Cabello 1 marca 1836 r. dotarł do konfliktu zbrojnego Rewolucji Reform dobiegła końca .

Dziedzictwo

Puerto Cabello oferuje całkowicie odrestaurowane miasto kolonialne, które rozciąga się od Plaza Bolívar do Casa Guipuzcoana, wzdłuż całej promenady, skąd można podziwiać piękny widok na zatokę portową.

Od połowy  XVI wieku aż do końca okresu kolonialnego miasto było ofiarą ciągłych ataków piratów, obstrukcji, korsarzy i floty wrogich Hiszpanii.
Do głównych ataków zalicza się atak
Johna Hawkinsa w 1565 r., ten, który doznał z rąk francuskiej eskadry w 1595 r., ataki Francisa Drake

[W 1658 r., Christopher Myngs, po odparciu ataku hiszpańskiej marynarki wojennej na Jamajkę, dowodząc całymi flotami Bukanierów, napadł na Hiszpańskie kolonie wokół wybrzeży Ameryki Południowej; nie udało mu się zdobyć Hiszpańskiej floty skarbów, zamiast tego zniszczył kolonialne osady w Tolú i Santa Marta w Nowym Królestwie Grenady (Dzisiejsza Kolumbia), w 1659 splądrował Cumaná, Puerto Cabello i Coro gdzie skonfiskowano duży ładunek srebra w dwudziestu skrzyniach.]

oraz ataki admirała Charlesa Knowlesa z 15 i 24 kwietnia 1743 r.