![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
IMPERIA KOLONIALNE
Imperium
Hiszpańskie Zobacz także : Najważniejsze wydarzenia i Hiszpańskie Podboje | Podziały administracyjne, w tym: Wicekrólestwa, Kapitanaty Generalne, Gubernatorstwa, Audiencje | Gospodarka, w tym: Pieniądze Ameryki Hiszpańskiej | Wojsko i Konkwistadorzy | Społeczeństwo i Instytucje Imperium | Armia, Dowódcy,
Marynarze i Konkwistadorzy Armia i
wojskowość: | Tercio | Armia Flandrii | Wolna Kompania Ochotników Katalonii | Indiań sojusznicy | Hiszpańska
Marynarka Wojenna | Hiszpańska Armada | Statki liniowe | Rojaliści | Legion Hiszpański | Hiszpańska Marynarka Wojenna (Zobacz także: Lista Galeonów Hiszpańskich) Hiszpańska marynarka wojenna, oficjalnie Armada, jest morskim oddziałem hiszpańskich sił zbrojnych i jedną z najstarszych aktywnych sił morskich na świecie. Hiszpańska marynarka wojenna była odpowiedzialna za szereg najważniejszych historycznych osiągnięć w żegludze, z których najbardziej znanym jest odkrycie Ameryki przez Krzysztofa Kolumbai i pierwsze globalne opłynięcieświata przez Magellana przez Juana_Sebastiána_Elcano Przez kilka stuleci odgrywał kluczową rolę logistyczną w ekspansji i konsolidacji imperium Imperium hiszpańskiego oraz bronił rozległej sieci handlowej przez Ocean Atlantycki między Ameryką a Europą (Spanish_treasure_fleet) oraz Galeonu Manili przez Pacyfik pomiędzy Filipinami (Spanish_East_Indies) a Amerykami. Hiszpańska
marynarka wojenna była najpotężniejszą siłą morską
na świecie od końca XV do początków XVIII wieku. HistoriaPoczątki: średniowiecze
Korzenie współczesnej hiszpańskiej marynarki wojennej sięgają czasów przed zjednoczeniem Hiszpanii. W późnym średniowieczu dwa główne królestwa, które później połączyły się, tworząc Hiszpanię, Aragonia i Kastylia , stworzyły potężne floty. Aragonia posiadała trzecią co do wielkości flotę w późnośredniowiecznym basenie Morza Śródziemnego, choć jej możliwości przewyższały Wenecję i (aż do przejęcia w XV wieku przez flotę Aragonii) Genuę . W XIV i XV wieku te zdolności morskie umożliwiły Aragonii zgromadzenie największego zbioru terytoriów spośród wszystkich mocarstw europejskich na Morzu Śródziemnym, obejmującym Baleary , Sardynię, Sycylię, południowe Włochy i w skrócie Księstwo Aten W międzyczasie Kastylia wykorzystała swój potencjał morski do przeprowadzenia operacji rekonkwisty przeciwko Maurom , zdobywając Kadyks w 1232 r., a także pomagając Koronie Francuskiej przeciwko Anglii w wojnie stuletniej . W 1375 roku flota kastylijska zniszczyła dużą flotę angielską pod Bourgneuf, a statki kastylijskie napadły na angielskie wybrzeże. W miarę jak Kastylia nawiązała długotrwałe stosunki handlowe z miastami w Niderlandach w Holandii i Flandrii, Kanał La Manche stał się praktycznie "Kanałem Hiszpańskim". [5] W 1402 roku wyprawa kastylijska prowadzona przez Juana de Bethencourt podbiła Wyspy Kanaryjskie dlaHenryk III Kastylii . W 1419 roku Kastylijczycy pokonali na morzu niemiecką Ligę Hanzeatycką i wykluczyli ją z Zatoki Biskajskiej W XV wieku Kastylia rozpoczęła wyścig odkrywczy z Portugalią , krajem, który zainaugurował europejską erę odkryć . W 1492 roku dwie karawele i karaka dowodzone przez Krzysztofa Kolumba przybyły do ??Ameryki w ramach wyprawy mającej na celu przeprawę oceaniczną na zachód przez Atlantyk, na Daleki Wschód. Rozpoczęło to erę transoceanicznych szlaków handlowych, których pionierami byli Hiszpanie na morzach na zachodzie Europy i Portugalczycy na wschodzie. Era Habsburgów
Po odkryciu Ameryki i zasiedleniu niektórych wysp karaibskich, takich jak Kuba , hiszpańscy konkwistadorzy Hernán Cortés i Francisco Pizarro zostali przeniesieni przez hiszpańską marynarkę wojenną na kontynent, gdzie podbili odpowiednio Meksyk i Peru . Marynarka wojenna przewoziła także odkrywców na kontynent północnoamerykański, w tym Juana Ponce de León i Álvareza de Pineda , którzy odkryli odpowiednio Florydę (1519) i Teksas (1521). W 1519 roku Hiszpania wysłała pierwszą w historii wyprawę opłyniętą świat , której powierzono dowódcę portugalskiegoFerdynand Magellan . Po śmierci Magellana na Filipinach wyprawa została zakończona pod dowództwem Juana Sebastiána Elcano w 1522 r. W 1565 r. marynarka wojenna przetransportowała kolejną wyprawę Miguela Lópeza de Legazpi z Nowej Hiszpanii (Meksyk) na Filipiny przez Guam , aby założyć Hiszpańskie Indie Wschodnie , bazę handlową z Orientem. Przez dwa i pół wieku galeony manilskie pływały po Pacyfiku, łącząc Manilę i Acapulco . Do początków XVII wieku Pacyfik był zdominowany przez hiszpańską marynarkę wojenną. Oprócz Marianówi Karoliny kilka ekspedycji morskich odkryło także archipelag Tuvalu , Markizy , Wyspy Salomona i Nową Gwineę na południowym Pacyfiku. W poszukiwaniu Terra Australis hiszpańscy odkrywcy w XVII wieku odkryli także archipelagi Pitcairn i Vanuatu . Co najważniejsze, od 1565 roku hiszpańskie floty badały i kolonizowały archipelag filipiński, Hiszpańskie Indie Wschodnie Po zjednoczeniu królestw pod rządami Habsburgów , Hiszpania utrzymywała dwie w dużej mierze odrębne floty, jedną składającą się głównie z galer do użytku na Morzu Śródziemnym, a drugą z żaglowców pływających po Atlantyku, następców odpowiednio floty aragońskiej i kastylijskiej. Układ ten obowiązywał aż do zastąpienia go przez upadek wojen galerowych w XVII wieku. Po zakończeniu rekonkwisty podbojem Królestwa Granady w 1492 r. nastąpiła ekspansja morska na Morzu Śródziemnym, gdzie Hiszpania przejęła kontrolę nad prawie każdym znaczącym portem wzdłuż wybrzeża Afryki Północnej na zachód od Cyrenajki , zwłaszcza Melillą (zdobytą w 1497 r.). , Mers El Kébir(1505), Oran (1509), Algier (1510) i Trypolis ( 1510 ), co stanowiło najdalszy punkt tego postępu. Jednakże zaplecze tych portów pozostało pod kontrolą ich muzułmańskich i berberyjskich mieszkańców, a rosnąca potęga morska Imperium Osmańskiego doprowadziła do poważnej islamskiej kontrofensywy, która wciągnęła Hiszpanię w dziesięciolecia intensywnych wojen o kontrolę nad Morzem Śródziemnym. (Algier i Trypolis zostały utracone na rzecz Osmanów pod koniec XVI wieku, powodując problemy z piractwem)
Od lat siedemdziesiątych XVI wieku trwało długotrwałe powstanie holenderskiew coraz większym stopniu rzucali wyzwanie hiszpańskiej potędze morskiej, tworząc potężne rebelianckie siły morskie, które zaatakowały hiszpańską żeglugę i z czasem utrudniły komunikację morską Hiszpanii z jej posiadłościami w Niderlandach . Najbardziej godnym uwagi z tych ataków była bitwa pod Gibraltarem w 1607 r., w której holenderska eskadra zniszczyła flotę galeonów zakotwiczoną w granicach zatoki. Ta wojna morska nabrała wymiaru globalnego i obejmowała działania na Karaibach i Dalekim Wschodzie, zwłaszcza wokół Filipin. Reakcją Hiszpanii na jej problemy było wsparcie korsarzy z hiszpańskiej Holandii , znanych ze swojej głównej bazy jako Dunkierki, którzy żerowali na holenderskich statkach handlowych i trawlerach rybackich.
W bitwie pod Lepanto (1571) Święta Liga, utworzona przez Hiszpanię, Wenecję, Państwo Kościelne i innych chrześcijańskich sojuszników, zadała wielką porażkę marynarce osmańskiej, powstrzymując siły muzułmańskie przed przejęciem niekwestionowanej kontroli nad wschodnią częścią Morza Śródziemnego. W latach osiemdziesiątych XVI wieku konflikt w Holandii wciągnął Anglię w wojnę z Hiszpanią , stwarzając dalsze zagrożenie dla hiszpańskiej żeglugi. Próba zneutralizowania tego zagrożenia doprowadziła do katastrofalnej próby najazdu na Anglię w 1588 r., jednakże klęska angielskiej Armadyw następnym roku udało się przywrócić równowagę między walczącymi stronami. Klęska 1588 r. doprowadziła do reformy funkcjonowania floty. Marynarka wojenna w tym czasie nie była pojedynczą operacją, ale składała się z różnych flot, składających się głównie z uzbrojonych kupców z eskortą statków królewskich. Fiasko Armady stanowiło punkt zwrotny w działaniach wojennych na morzu, gdzie artyleria była teraz ważniejsza niż taranowanie i abordaż, dlatego hiszpańskie okręty wyposażano w specjalnie zaprojektowane działa morskie. W latach dziewięćdziesiątych XVI wieku ekspansja tych flot umożliwiła znaczny wzrost handlu zagranicznego i ogromny wzrost importu dóbr luksusowych i srebra. Niemniej jednak niewystarczająca obrona portu umożliwiła siłom anglo-holenderskim napad na Kadyksw 1596 r. i choć nie udało mu się zdobyć srebra z właśnie wróciłego konwoju, był w stanie wyrządzić miastu ogromne szkody. Ulepszono obronę portu w Kadyksie i wszelkie próby powtórzenia ataku w następnych stuleciach zakończyły się niepowodzeniem. W międzyczasie hiszpańskie statki były w stanie zintensyfikować działania na Kanale La Manche, Morzu Północnym i w kierunku Irlandii. Udało im się przejąć wiele wrogich statków, handlowych i wojskowych, na początku XVII wieku i zapewnić zaopatrzenie wojskowe armiom hiszpańskim we Francji i Niderlandach oraz irlandzkim rebeliantom w Irlandii. Na początku XVII wieku floty hiszpańskie zadały Imperium Osmańskiemu poważne porażki w bitwach u przylądków Corvo i przylądków Celidonia . Bitwy te ustabilizowały sytuację na froncie wschodnim Morza Śródziemnego . Jednak w 1639 roku flota holenderska pod dowództwem Maartena Trompa zdecydowanie pokonała dużą flotę hiszpańską w bitwie pod Downsi położył kres hiszpańskim operacjom na wodach północnych. W połowie XVII wieku Hiszpania została wyczerpana przez ogromne napięcia wojen trzydziestoletnich i pokrewnych, po czym zaczęła powoli podupadać. Od połowy do końca stulecia Holendrzy, Anglicy i Francuzi byli w stanie wykorzystać kurczącą się, zaniedbaną i coraz bardziej słabo wyposażoną flotę Hiszpanii. Priorytety wojskowe w Europie kontynentalnej oznaczały coraz większe zaniedbywanie spraw morskich. Holendrzy przejęli kontrolę nad mniejszymi wyspami Karaibów , podczas gdy Anglia podbiła Jamajkę , a Francja zachodnią część Santo Domingo . Terytoria te stały się bazą dla najazdów piratów i korsarzy na hiszpańskie porty Nowego Świata oraz żeglugę. Hiszpanie skoncentrowali swoje wysiłki na utrzymaniu najważniejszych wysp, takich jak Kuba , Portoryko i większość Santo Domingo, podczas gdy system flot skarbów , pomimo znacznego osłabienia, rzadko był pokonany w bezpiecznym transporcie srebra i azjatyckich luksusów przez Atlantyk do Europy. Tylko dwa takie konwoje zaginęły w wyniku działań wroga wraz z ładunkiem, jeden dla floty holenderskiej w 1628 r. , a drugi dla floty angielskiej w 1656 r . Trzeci konwój został zniszczony na kotwicy w wyniku kolejnego angielskiego ataku w 1657 r., ale już wyładował swój skarb. Do czasu wojen Wielkiego Sojuszu (1688-1697) i sukcesji hiszpańskiej (1702-14) reżim Habsburgów zdecydował, że bardziej opłacalne jest poleganie na flotach sojuszniczych, odpowiednio anglo-holenderskiej i francuskiej, niż inwestować we własną flotę. Era BurbonówWojna o sukcesję hiszpańską wybuchła po zasiadaniu na hiszpańskim tronie króla z rodu Burbonów , po wygaśnięciu hiszpańskiej linii Habsburgów. Wewnętrzny podział między zwolennikami Habsburga i króla Burbonów doprowadził do wojny domowej i ostatecznie do utraty Sycylii, Sardynii, Minorki i Gibraltaru . Gibraltar i Minorka zostały zajęte przez siły anglo-holenderskie walczące pod hiszpańską banderą pretendenta do Habsburgów Karola VI . Minorka została ostatecznie poddana Hiszpanii wiele lat później. Pod koniec wojny o sukcesję hiszpańską posiadłości Hiszpanii w krajach Niderlandów i we Włoszech kontynentalnych zostały scedowane na Austrię.
Próbując odwrócić straty z poprzedniej wojny, podczas Wojny Czteroosobowego Sojuszu (1718-1720) hiszpańska marynarka wojenna z powodzeniem zebrała armie w celu inwazji na Sycylię i Sardynię, ale źle utrzymana flota eskortowa została zniszczona przez Brytyjczyków w bitwie pod Przylądkiem Passaro i hiszpańska armia inwazyjna zostały pokonane we Włoszech przez Austriaków.
Rozpoczęto
duży program renowacji i reorganizacji zniszczonej
marynarki wojennej. Sekretarka _(ministerstwo)
armii i marynarki wojennej zostało utworzone przez
reżim Burbonów już w 1714 r.; który scentralizował
dowodzenie i administrację różnymi flotami. Po wojnie
Czteroosobowego Sojuszu wprowadzono program
rygorystycznej standaryzacji statków, operacji i
administracji. Biorąc pod uwagę potrzeby imperium,
projekty hiszpańskich okrętów wojennych były bardziej
zorientowane na eskortę i patrole dalekiego zasięgu
niż na bitwę. Rozpoczęto poważną reformę
hiszpańskiej marynarki wojennej, modernizując jej
statki i administrację, przy czym pomogli eksperci
francuscy i włoscy, chociaż Hiszpanie, w
szczególności Antonio Castaneta ,
wkrótce zyskali na znaczeniu w tej pracy, co uczyniło
Hiszpanię liderem w projektowaniu okrętów wojennych i
jakość, co wykazały statki takie jak Princesa. W
Hawanie utworzono główną stocznię marynarki
wojennej , która umożliwiła marynarce wojennej
utrzymanie stałych sił w obu Amerykach w celu obrony
kolonii oraz zwalczania piractwa i przemytu.
W
czasie Wojny
o sukcesję polską (1733-1738) ponowna próba
odzyskania utraconych ziem włoskich dla dynastii
Burbonów zakończyła się sukcesem; mając Francuzów
jako sojuszników oraz neutralnych Brytyjczyków i
Holendrów, Hiszpania rozpoczęła kampanię morską i
odbiła Austrii Sycylię i południowe Włochy . W wojnie
o ucho Jenkinsa marynarka wojenna pokazała, że
??jest w stanie utrzymać łączność z koloniami
amerykańskimi i uzupełnić zaopatrzenie sił
hiszpańskich we Włoszech w obliczu brytyjskiego
sprzeciwu morskiego. Marynarka wojenna odegrała ważną
rolę w decydującej bitwie
pod Cartagena de Indias we współczesnej Kolumbii ,
gdzie potężna brytyjska flota inwazyjna i armia
zostały pokonane przez mniejsze siły hiszpańskie
dowodzone przez zdolnego strategaBlas
de Lezo . To hiszpańskie zwycięstwo
przedłużyło dominację Hiszpanii w obu Amerykach aż
do początków XIX wieku. Dołączając
do Francji przeciwko Wielkiej Brytanii pod koniec Wojny
siedmioletniej (1756-1763), marynarce wojennej nie
udało się przeszkodzić Brytyjczykom w Zdobyciu
Hawany (1762), podczas którego schwytano także
obecną eskadrę hiszpańską. Początkowo
przeciwstawiając się Francji w Wojnach
o niepodległość Francji (Wojny Rewolucyjne)
(1792-1802), Hiszpania zmieniła stronę w 1796 r., ale
po klęsce z Brytyjczykami kilka miesięcy później w Bitwie
pod Przylądkiem Św. Wincentego (1797) i Inwazji
na Trynidad (1797-1798) nastąpiła blokada głównej
floty hiszpańskiej w Kadyksie. Załamanie operacji
morskich miało tyle samo wspólnego z niejasną
sytuacją polityczną w Hiszpanii, co z blokadą.
Brytyjska blokada portów Hiszpanii odniosła ograniczony
sukces, a próba Ataku
na Kadyks została udaremniona; statki wykonujące
misje specjalne i konwoje z powodzeniem ominęły
blokadę Kadyksu, a inne porty nadal działały z
niewielkimi trudnościami, ale główne floty bojowe
były w dużej mierze nieaktywne. Wojna
Angielsko-Hiszpańska (1796-1808) rozpoczęła się
ponownie w 1804 r. i zakończyła się w 1808 r., kiedy
Hiszpania i Wielka Brytania sprzymierzyły się przeciwko
Napoleonowi. Podobnie jak w pierwszej części, Kadyks
został zablokowany, a aktywność hiszpańskiej
marynarki wojennej była minimalna. Najbardziej godnym
uwagi wydarzeniem było zaangażowanie Hiszpanii w Bitwę
pod Trafalgarem pod francuskim przywództwem.
Spowodowało to, że hiszpańska marynarka wojenna
straciła jedenaście okrętów liniowych, czyli ponad
jedną czwartą swoich okrętów liniowych.
|