Pirackie statki - Quedagh Merchant

Quedagh Merchant
( Adventure Galley, William Kidd)

Quedagh Merchant, znany również jako Cara Merchant i Adventure Prize był indyjskim statkiem handlowym słynnie schwytanym przez szkockiego korsarza, Williama Kidda na 30 stycznia 1698.

Statek był pierwotnie własnością mężczyzny o imieniu Coirgi, francuskiej korupcji "Kurji", nazwy Khoja powszechnej w Gudżaracie

Po zdobyciu statku Kidd próbował wrócić do Nowego Jorku, aby podzielić się skarbem z gubernatorem tej kolonii, a następnie udać się do Anglii, aby spłacić swoich zwolenników.

Schwytanie Quedagh Merchant, a także Rouparelle, wywołało skandal w całym Imperium Brytyjskim, szkodząc statusowi bezpiecznego handlu Wielkiej Brytanii wzdłuż wybrzeży Afryki i Indii.
Chociaż Kidd uważał, że oba te schwytania były legalne zgodnie z zleceniem jego lordów, szybko rozeszła się wieść, że kapitan Kidd był piratem. Kidd został później uwięziony i ostatecznie stracony za rzekome akty piractwa, a także morderstwo.

Los Quedagh Merchant spoczywał w rękach kupców wynajętych przez kapitana Kidda do pilnowania statku i oczekiwania na jego powrót na Karaiby za trzy miesiące. Podczas długiego uwięzienia Kidda w Nowym Jorku, a później w Anglii, gubernator Nowego Jorku, Lord Richard Bellomont, próbował wydobyć zeznania dotyczące lokalizacji statku, który został zakotwiczony w lagunie wzdłuż Santa Catalina
Kiedy do Nowego Jorku dotarła wiadomość, że kupcy sprzedali większość towarów, spalili statek i popłynęli do Holandii, lord Bellomont wysłał statek, aby sprawdzić, czy rzeczywiście został spalony. Dokładna lokalizacja szczątków Quedagh Merchant była tajemnicą aż do grudnia 2007 roku, kiedy to odkryto je u wybrzeży Wyspa Catalina, Dominikana

Rejs handlowy

W kwietniu 1696 roku grupa ormiańskich kupców wynajęła 350-tonowego Quedagh Merchant, którego właścicielem był Indianin o imieniu Coirgi.
Działając z Suratu, w północno-zachodnich Indiach, Ormianom pomagał Augun Peree Callendar, lokalny przedstawiciel angielskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej, który jako niezależny pomagał uzupełniać swoje dochody.

Podczas rejsu kapitanem statku był John Wright, miał dwóch holenderskich pierwszych oficerów, francuskiego kanoniera,, ponad 90 indyjskich członków załogi i 30 ormiańskich kupców.

Po kilku opóźnieniach załoga załadowała statek bawełną i wyruszyła z Surat, podróżowała po krańcu Indii i dotarła do Bengalu pod koniec 1697 r . ^[2] Tam ormiańscy kupcy sprzedawali bawełnę za 1200 muślinów i innych tkanin, worki brązowego cukru , 84 bele surowego jedwabiu , 80 skrzyń opium i inne przedmioty, takie jak żelazo i saletra . ^[2] O bezpieczne przejście grupa zwróciła się do Francois Martina , przedstawiciela Francuskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej. Prośba została spełniona i statek rozpoczął podróż powrotną wokół krańca Indii.

Schwytanie przez Kapitana Kidda

Kapitan William Kidd

30 stycznia 1698 roku kapitan Kidd na pokładzie swojego statku Adventure Galley zauważył Quedagh Merchant około 25 mil od Cochin i ruszył, by go dogonić. ^[2]^[3] Po około czterech godzinach Adventure Galley dogonił Quedagh i wywiesił francuską flagę dla jej kolorów, a Kidd rozkazał drugiemu kapitanowi wejść na jego statek. ^[3] Francuz przypłynął łodzią, a kiedy wszedł na pokład Adventure Galley , Kidd wydał rozkaz wywieszenia angielskiej flagi. Francuz, widząc zmianę flagi, podobno odpowiedział: "Oto dobra nagroda".

Charles Galley, współczesny statek o konstrukcji porównywalnej do Adventure Galley

Kidd, którego misja przechwycenia wszelkich wrogich i pirackich statków, została zlecona przez kilku angielskich Lordów , aby przejąć wszystkie łupy i wrócić do Anglii, aby podzielić skarb między siebie, swoją załogę i Lordów inwestorów. Chociaż ten statek był własnością Indian, latający w barwach ormiańskich, dowodzony przez Anglika i miał załogę składającą się głównie z Indian, wydawał się nie pasować do zlecenia Kidda; że Francuzi, angielscy wrogowie, obiecali bezpieczną podróż, technicznie rzecz biorąc, to zajęcie było legalnym schwytaniem.

Francuska przepustka od "Quedagh Merchant"

Kiedy Kidd i jego załoga rozpoczęli inspekcję Quedagh Merchant, podczas inwentaryzacji łupów, Francuz wspomniał, że tak naprawdę nie był kapitanem statku, ale pan Wright był rzeczywiście człowiekiem w tej roli.
Kidd zlokalizował kapitana Wrighta pod pokładem i zaprzeczył, że jest kapitanem, chociaż francuska przepustka identyfikowała go jako kapitana z napisem "pilot Rette".

Wright poinformował go również, że agent angielskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej pośredniczył w rejsie. Kidd, uznając, że splądrowanie tego statku może wzbudzić obawy w Anglii, zdecydował, że załoga głosuje, czy przejąć statek i jego ładunek, czy też sprzedać go Ormianom.Mężczyzna o imieniu Cogi Baba zaproponował odkupienie statku i jego ładunku za 1/20 rzeczywistej wartości ładunku, ale ludzie z załogi Kidda odrzucili tę ofertę.
Kidd nie walczył z głosowaniem, wiedząc, że było to legalne schwytanie.

Kidd nie wiedział, że setki bel pod pokładem należały do ??szlachcica, Muklisa Khana, który był blisko Wielkiego Mogula
Załogi Adventure Galley, Quedagh Merchant i Rouparelle , innego statku przechwyconego przez Kidda i przemianowanego na November , wyruszyły w rejs do portów Cochin i Kalliguilon, aby sprzedać część towarów, aby sfinansować jego podróż z powrotem do Anglii. ^[5] Po sprzedaniu dużej części ładunku za złoto, pospiesznie opuścił port, aby uciec czterem statkom Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej, które próbowały go schwytać. ^[7] Kidd wydał rozkaz, że jeśli jego grupa trzech statków się rozpadnie, spotkają się o godzWyspa Mariii, Madagaskar

Wyspa St. Mary

Kiedy Kidd przybył na St. Mary's Island na pokładzie Adventure Galley , zauważył statek należący do znanego pirata Roberta Culliforda z Mocha Fregate . ^[9] Ponieważ misją Kidda było zdobycie skarbu piratów, natychmiast zaczął planować bitwę, ale czuł się pozbawiony ludzi, więc postanowił zaczekać na przybycie dwóch pozostałych statków, November i Quedagh Merchant , zanim zaatakuje. ^[9]^[10] Minęło sześć tygodni, zanim zarówno November , jak i Quedagh Merchant przybyli na St. Mary's Island.

Bunt

Po krótkim czasie Kidd wezwał całą swoją załogę do zebrania się na Quedagh Merchant . Powiedział swoim ludziom, aby przygotowali się do bitwy, ale załoga, chcąc zarobić po dwóch latach z Kiddem, głosowała 100 do 15 za buntem w Culliford. ^[13] Następnego ranka zbuntowana załoga zaczęła wyładowywać skarb na pokładzie Quedagh Merchant . Kidd, po pokazie siły i osobowości, był w stanie przekonać swoich byłych członków załogi, aby oddali jego i jego nielicznej pozostałej lojalnej załodze swoją część skarbu. ^[13]^[14] Ludzie Culliforda przystąpili do pozbawiania wszystkich trzech statków wszystkiego, co miało jakąkolwiek wartość, w tym broni, żagli , takielunku i kotwic . ^[15]Zanim Culliford opuścił St. Mary's Island, jego załoga zatonęła w listopadzie , pozostawiając Kidda z dwoma rozebranymi statkami i szkieletową załogą. ^[16] Co zaskakujące, jednym z ludzi, którzy zdecydowali się zostać, był stary zbuntowany marynarz o imieniu James Gilliam , który był kiedyś piratem, ale podobnie jak Kidd również wierzył, że misja jest szlachetna i odmówił zostania piratem.

Adventure Galley

Kidd zdecydował, że na Adventure Galley pozostało wystarczająco dużo części do żagli, takielunku i elementów metalowych , i przeniósł wszystko na Quedagh Merchant , statek, który wybrał na swój statek w drodze powrotnej do Nowego Jorku . ^[15] To właśnie w tym czasie Kidd nalegał na nazwanie Quedagh Merchant Nagrodą Przygodową . ^[19] Pierwszym przystankiem w drodze powrotnej był Port Dolphin, 600 mil (970 km) wzdłuż wybrzeża Madagaskaru, a następnie do Tulear , również wzdłuż wybrzeża Madagaskaru, aby kupić zapasy i znaleźć więcej członków załogi.

Czując, że jego statek wygląda na skradziony, co może przysporzyć mu problemów, mimo że miał dokumenty świadczące o czymś innym, postanowił ominąć główne porty żeglugowe. Zamierzał udać się w nieznane Annobón niedaleko środkowej Afryki . ^[20] Stamtąd planował udać się prosto na Karaiby , a potem do Nowego Jorku. ^[20] Przybył na Karaiby pełne dziesięć miesięcy po buncie jego załogi i zakotwiczył swój statek wzdłuż wybrzeża Anguilli , najbardziej wysuniętej na północ Wyspy Podwietrznej . ^[21]^[22] To tutaj po raz pierwszy dowiedział się, że jest teraz poszukiwanym piratem, mającym wielu gubernatorówmając rozkaz aresztowania Kidda i jego załogi.

Nie mając dokąd pójść, a Quedagh Merchant przeciekał i "wyglądał na zbyt skradzionego", Kidd zdecydował, że potrzebuje nowego statku. ^[23] Przeniósł swój statek i to, co zostało z jego załogi, na wyspę Mona , należącą do Hiszpanii wyspę karaibską. ^[24] Z pomocą przechodzącego kupca, Henry'ego Boltona, Kidd był w stanie sprzedać część swojego skarbu na zapasy i wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić slup Boltona , St. Antonio

Kidd zdecydował, że jego najlepszym planem jest popłynąć do Nowego Jorku swoim nowym statkiem i przekonać jednego ze swoich zwolenników, gubernatora Bellomonta, że ??służył honorowo i że historie o jego piractwie nie są prawdziwe. ^[28] Upoważnił pana Boltona do pozostania i pilnowania Adventure Prize , która znajdowała się teraz w lagunie na małej wyspie Santa Catalina , wraz z upoważnieniem do sprzedaży większej ilości ładunku, jeśli uda mu się uzyskać dobrą ofertę. ^[28] Kidd obiecał wrócić za trzy miesiące, wtedy jakikolwiek towar zostanie sprzedany, akcje zostaną wtedy podzielone.

Próba odzyskania

Kiedy Kidd przybył do Nowego Jorku, został aresztowany, ale nie ujawnił lokalizacji Adventure Prize , wierząc, że skarb na pokładzie statku może zostać wykorzystany jako handel wymienny, aby go uwolnić. ^[29] Bellomont próbował zebrać razem dwa statki, z których jednym był St. Antonio , aby popłynąć z powrotem na Karaiby, aby odzyskać to, co zostało z łupów Kidda. ^[30] Gdy etap planowania tej podróży był prawie zakończony, do Nowego Jorku przybył slup, twierdząc, że kupcy na pokładzie Adventure Prize sprzedali większość towarów, podpalili statek i opuścili Karaiby, aby popłynąć do Holandii . ^[30] Po usłyszeniu tej wiadomości Bellomont zatwierdził kapitana Nathaniela Cary'ego na pokładzie St. Antonio, aby powrócić na Karaiby, aby sprawdzić, czy statek rzeczywiście został spalony u wybrzeży Hispanioli i podjąć próbę odzyskania ładunku od lokalnych władz, w tym Curaçao Według lokalnych zapisów, ludzie, którym Kidd powierzył swój statek, podobno splądrowali go, a następnie podpalili i dryfowali po Rio Dulce

Odkrycie

W grudniu 2007 r., 70 stóp (21 m) od wybrzeża wyspy Catalina na Dominikanie , szczątki wraku statku zostały odkryte przez miejscowego mieszkańca, a następnie zbadane przez archeologów z Indiana University . ^[32] Zespół był zaskoczony, że ten statek, poszukiwany przez wielu poszukiwaczy skarbów przez wieki, znajdował się tak blisko brzegu w płytkiej, krystalicznie czystej wodzie. Śledczy byli pewni, że są to szczątki Quedagh Merchant ze względu na spójność zapisów historycznych i armat znalezionych we wraku. ^[32]Zespół Indiana University otrzymał licencję na zbadanie tego miejsca i przekształcenie go w podwodny rezerwat, w którym będzie dostępny dla publiczności.

Ponieważ statek jest ważnym symbolem historii handlu Armenii, od jakiegoś czasu próby odnalezienia statku podejmowali również ormiańscy naukowcy. Ayas Nautical Research Club kierowany przez Karen Balayan, która w latach 2004-6 opłynęła Europę w replice XIII-wiecznego ormiańskiego statku Kilikia , opublikowała w marcu 2007 artykuł, w którym napisała, że ??podejmą wyprawę na Morze Karaibskie na pokładzie 46 -stopowy jacht Anahit, pływający pod banderą Armenii