| Piractwo-wstęp | Rodzaje Piratów, w tym: Sławni Piraci i Korsarze | Okresy piractwa | Obszary Piractwa | Bazy piratów | Skarby i pieniądze piratów  | Piraci w popkulturze | Pirackie różności | Piracki portal | Statki piratów i korsarzy | Tło piractwa - Imperia  | Walki i bitwy piratów | Łowcy piratów i prawa antypirackie |

Sławni, znani i mniej znani piraci i korsarze
Zobacz : | LISTA PIRATÓW | LISTA KORSARZY |

Zobacz również statki sławnych piratów i korsarzy: | Adventure Galley | Ambrose Light | Fancy | Flying Dutchman | Ganj-i-Sawai | Queen Anne's Revenge | Quedagh Merchant | Marquis of Havana | My Revenge (statek francuskiej piratki Jeanne de Clisson)  | Royal Fortune (statek Bartholomew_Robertsa) | Saladin | Whydah Gally |  |

Zobacz też: Lista fikcyjnych piratów i Lista filmów pirackich

Olivier van Noort


Olivier van Noort (1558-22 lutego 1627) był holenderskim kapitanem handlowym i piratem oraz pierwszym Holendrem, który opłynął świat.

Olivier van Noort urodził się w 1558 roku w Utrechcie
Opuścił Rotterdam 2 lipca 1598 r. z czterema statkami i planem ataku na posiadłości hiszpańskie na Pacyfiku oraz handlu z Chinami i Wyspami Korzennymi podczas wojny osiemdziesięcioletniej między Holandią a Hiszpanią. Jego statki były słabo wyposażone, zwłaszcza pod względem uzbrojenia, a załogi były niesforne.

Van Noort przepłynął Cieśninę Magellana i zdobył wiele hiszpańskich i innych statków wzdłuż wybrzeża Pacyfiku w Ameryce Południowej.
Podczas pobytu w cieśninie jego ludzie zabili około czterdziestu rdzennych mieszkańców Selknam, co było najkrwawszym odnotowanym dotychczas wydarzeniem w cieśninie.

Po drodze stracił dwa statki w wyniku sztormu, w tym swój największy statek, Hendrick Frederick, który rozbił się na Ternate na Wyspach Maluki . W listopadzie i grudniu 1600 roku założył przystań dla swoich dwóch pozostałych statków, Mauritius i Eendracht , w okolicach wyspy Corregidor w Zatoce Manilskiej na Filipinach. Stamtąd zaangażował się w działalność postrzeganą przez Hiszpanów jako piracką, obierając za cel szlak żeglarski do i z Manili. Sytuacja ta zakończyła się po bitwie morskiej na Fortune Island 14 grudnia 1600 roku. Hiszpanie stracili swój okręt flagowy, galeon San Diego (jego wrak odnaleziono w 1992 roku i dostarczył skarb w postaci porcelany i sztuk złota), ale Hiszpanie zdobyli holenderskiego Eendrachta , czyniąc stanowisko van Noorta nie do utrzymania i zmuszając go do wycofania się z Filipin.

Van Noort wrócił do Rotterdamu przez Holenderskie Indie Wschodnie i Przylądek Dobrej Nadziei 26 sierpnia 1601 roku ze swoim ostatnim statkiem, Mauritiusem , i 45 osobami z pierwotnej 248 załogi. Przedsięwzięcie ledwo wyszło na zero, ale stało się inspiracją do kolejnych takich wypraw. Kilka miesięcy później utworzono zjednoczoną Holenderską Kompanię Wschodnioindyjską .

Podróż Van Noorta opowiedział także Hans Koning w książce The Golden Keys ( Doubleday 1956, 1970), fabularyzowanej opowieści o podróży dla dzieci.

Referencje

  1. Skocz do: Quanchi,Słownik historyczny odkrywania i eksploracji wysp Pacyfiku, strona 246
  2. Martinic, Mateo (1977). Historia del Estrecho de Magallanes (w języku hiszpańskim). Santiago: Andrés Bello. s. 73-74.

Dalsza lektura

  • Gerhard, P. Piraci z Pacyfiku, 1575-1742 . Glendale, Kalifornia: AH Clark Co., 1990. ISBN 0-8032-7030-5 
  • Gerhard, P. Piraci z Nowej Hiszpanii, 1575-1742 . Mineola, Nowy Jork: Courier Dover Publications, 2003. ISBN 0-486-42611-4 
  • Lane, KE Grabież Imperium: Piractwo w obu Amerykach, 1500-1750 . Armunk, Nowy Jork: ME Sharpe, 1998. ISBN 0-7656-0257-1
  • Quanchi, M. (2005). Historyczny słownik odkrycia i eksploracji wysp Pacyfiku . Prasa Stracha na Wróble. ISBN 0810853957.
  • Schmidt, B. Innocence Abroad: wyobraźnia holenderska i nowy świat, 1570-1670 . Nowy Jork: Cambridge University Press, 2001. ISBN 0-521-80408-6 
  • Silverberg, R. Najdłuższa podróż: opłynięcie w epoce odkryć (1972) 1997 Ohio University Press, ISBN 0-8214-1192-6 
  • Bennett, RS "Australia i jej sąsiedzi, 1494-1799: mocarstwa zachodnie docierają do Wschodu i Oceanu Spokojnego" Auckland, Nowa Zelandia RSB Publications 2014 ISBN 9780473276591

Linki zewnętrzne

------------------------------------------------------------
Z wikipedii hiszpańskiej

Olivier van Noort (czasami, hiszp. Oliverio van Noort; Utrecht; ok. 1558-Schoonhoven, 22 lutego 1627) był XVII-wiecznym holenderskim nawigatorem i piratem pierwszym  ze swojego kraju, który opłynął świat.

Bardziej przypomina Thomasa Cavendisha niż Francisa Drake'a.
Okrucieństwo tych czynów przypomina okrucieństwo angielskiego pirata, który zbankrutował, opuścił dwór, aby poświęcić się korsarstwu.

Wczesne lata

Po tym jak w młodości żeglował i brał udział w walkach z Hiszpanią, był właścicielem zajazdu w Rotterdamie, w którym pracował.

Podróż Van Noorta

Tło : Holenderskie hakowanie

W kontekście walk emancypacyjnych Zjednoczonych Prowincji Niderlandów część kupców z tego kraju zaczęła organizować wyprawy na Morza Południowe przez Cieśninę Magellana, aby zaatakować hiszpańskie posiadłości na Pacyfiku i prowadzić handel z Chinami i Wyspy Korzenne (obecnie Wyspy Moluków ). Trasy do Indii odkryły Portugalczycy i Hiszpanie, którzy je kontrolowali. Ponieważ Zjednoczone Prowincje Niderlandów i Hiszpanii były w stanie wojny - a w tym czasie Portugalia została zaanektowana przez Hiszpanię w 1580 roku, stając się w ten sposób wrogiem Republiki - podjęto kilka prób znalezienia alternatywnych dróg do Indii. Przykładami są podróże Willema Barentsa na północ (1594, 1595 i 1597) oraz późniejsze podróże Henry'ego Hudsona (1607, 1608-09 i 1610-11). Flota dowodzona przez Jacobo Mahu również wypłynęła w 1598 roku, kilka miesięcy przed wyprawą Van Noorta mającą na celu zbadanie trasy przez Amerykę Południową.

Cel Holendrów był dwojaki: handlowy i wojskowy. Ponieważ przyprawy dostarczane wcześniej przez Portugalczyków nie były dostępne od czasu przyłączenia Portugalii do Hiszpanii2, wskazana była trasa, którą van Noort transportował przyprawy. To samo co Ferdynand Magellan

Zobacz także: Przyprawy i Wyspy Korzenne

Firma Petera Van Beverena

Podczas wyprawy zorganizowanej przez Magelhaensche Compagnie , Petera Van Beverena , Huyga Gerritza i Johna Bennincka i współfinansowanej przez kupców z Rotterdamu, van Noort został wybrany na dowódcę jednej z pierwszych wypraw z Holandii do Indii. 3 Był to weteran kampanii przeciwko Hiszpanom. 2? Van Noort miał 30 lat i o ile jako nawigator miał pewne doświadczenie, to jako kupiec był zerowy. 2 Wyprawa składała się z czterech statków: Mauritius o wyporności 275 ton; Hendrik Frederick , 375 ton; oraz dwa jachty , każdy o masie około 50 ton, Endracht ( holenderski : Endracht  "Concordia" ) i Esperance ( francuski : Esperance  "Hope" ) - i 248 dobrze zaopatrzonych ludzi. Krytycy wyprawy zauważyli, że statki te były słabo wyposażone, zwłaszcza pod względem uzbrojenia, a załoga była zdezorganizowana i niedoświadczona.

Van Noort zaokrętował się na Mauritiusie jako admirał; Claazs wszedł na pokład "Henry Frederick" jako wiceadmirał; Peter de Lint dowodził Endrachtem , a John Huidecooper Esperance . Wszystkie te załogi zostały zarejestrowane w Radzie Admiralicji w Rotterdamie i jako takie zostały utworzone 25 czerwca 1598 roku na mocy Artykel-brief

Wyjazd


Beschryvinghe van de Voyagie om den geheelen Werelt Cloot autorstwa Oliviera van Noorta.

Flota opuściła Goeree w Rotterdamie 13 września 1598 roku . 2 Niemal natychmiast po wypłynięciu aroganckie zachowanie wiceadmirała Jacoba Klaasza Ilpendama (Jacobo Claaz de Ulpenda) wywołało niezadowolenie załogi i 7 mężczyzn porzuciło dwie małe łódki. Zatrzymując się w porcie Plymouth , zabrali na pokład pilota imieniem Mellish, który opłynął świat z Thomasem Cavendishem (1586-1588).

W grudniu podążali zachodnim wybrzeżem Afryki i dotarli do Wyspy Książęcej , na zachód od Gabonu , u wybrzeży Afryki, gdzie stracili kilku ludzi w walce z Portugalczykami podczas uzupełniania świeżej wody. Wśród ofiar byli Cornelio Van Noort, pilot Melis, Daniel Goerritzs i Juan de Bremen. 2 Uciekł tylko kapitan Pedro Esías. 1 Van Noort wysłał większą liczbę ludzi, ale został odrzucony przez dobrze ufortyfikowanych Portugalczyków 2 , więc Van Noort zdecydował się uciec, nie będąc w stanie pomścić śmierci swojego brata i 12 ludzi. 1 Po próbie buntu Van Noort 25 grudnia 1598 porzucił pilota Hansa Volkertsa z Helgolandu na afrykańskim wybrzeżu , na plaży na kontynencie przed Wyspą Książęcą.

Przeprawa przez Ocean Atlantycki

Główny artykuł: Ocean Atlantycki


Położenie wyspy w Zatoce Gwinejskiej.

Kilka dni później, 5 stycznia 1599 roku , dostrzegli wyspę Annobón , więc wyprostowali trasę i rozpoczęli przeprawę przez Ocean Atlantycki , po czym pojawili się u zatoki Guanabara , w dowództwie Rio de Janeiro , marcowym 9 i ponownie zostały odrzucone przez Portugalczyków. Gotowi do spędzenia zimy udali się na wyspę Santa Clara u wybrzeży Brazylii.
Eendracht spłonął, ponieważ nie nadawał się do żeglugi, a na wyspie znaleziono wystarczającą ilość owoców, które pomogły załodze wyzdrowieć ze szkorbutu

Wznowili podróż 2 czerwca 1599 roku i po podróży przy złej pogodzie dotarli 20 września do Puerto Deseado na wybrzeżu Patagonii , gdzie zakotwiczyli, aby naprawić szkody i uzupełnić zapasy. Polowali na pingwiny i foki , które konserwowali w soli. 2 Pozostali tam ponad miesiąc, a także stracili 3 ludzi w walce z tubylcami podczas najazdów w głąb kraju. 2. Zmarł także kapitan Jacobo Ianzs Huydecooper . 2? Peter Lint, kapitan starej Concordii , został mianowany kapitanem Esperance, który otrzymał nazwę

W Cieśninie Magellana

Zobacz także: Cieśnina Magellana i Puerto del Hambre

4 listopada flota dotarła do Cieśniny Magellana przy złej pogodzie. Po kilku próbach flota w końcu zdołała wpłynąć do cieśniny 23 listopada. Po krótkim spacerze zakotwiczył w Puerto del Hambre, gdzie nie było nawet pozostałości starego hiszpańskiego miejsca.

Flota wylądowała na północnym wybrzeżu cieśniny, zaatakowana przez rdzenną ludność i ponosząc poważne straty. Niedługo potem zakotwiczyli pomiędzy Wyspami Pingwinów i kolejno odkrywali zatoki Oliviera , Mauritiusa i Hanry'ego , lecz tej ostatniej nie mogli zbadać ze względu na lód. 2? Na Wyspie Pingwinów napotkali grupę rdzennej ludności i zabili prawie wszystkich dorosłych, mężczyzn i kobiety, a zabrali kilkoro dzieci. Zastępca Van Noorta, Jacob Claasz , próbował zdezerterować, ale został zaskoczony przez własnych ludzi i postawiono go przed sądem wojskowym , który został natychmiast przeprowadzony i skazany na porzucenie na plaży w Puerto del Hambre, wyrok wykonano 26 stycznia . . Nigdy więcej nie słyszano o Claaszu. Lambert Biesman, pierwszy oficer, został mianowany tymczasowym wiceadmirałem. 3 Kiedy Claazsa porzucono na plaży, Peter de Lint został oficjalnie mianowany wiceadmirałem.

16 grudnia spotkali się ze statkiem dowodzonym przez Sebalda de Weerta z floty admirała Jacobo Mahu . Sebald de Weert, nie mogąc uzyskać zaopatrzenia od Van Noorta ze względu na złą pogodę, stracił kontakt z flotą i spędził 5 miesięcy w cieśninie. Próbował dołączyć do floty van Noorta, ale nie udało mu się i później popłynął z powrotem do Holandii.

Wejście do Oceanu Spokojnego

Główny artykuł: Ocean Spokojny

29 lutego 1600 roku flota opuściła Cieśninę Magellana 3 i wpłynęła na Ocean Spokojny , płynąc tylko dwoma z oryginalnych statków ( Mauritius i Endracht ) wzdłuż obecnych wybrzeży Chile i Peru. Z 248 członków załogi, którzy odeszli, pozostało w tym czasie tylko około 147 ludzi.

Tutaj Olivier van Noort stracił kontakt z Frederickiem Henrym . Do 12 marca Mauritius i Endracht czekały na niego na próżno, ale potem popłynęły na północ na wyspę Mocha w Chile, gdzie uzupełniły zaopatrzenie.

Wyspa Mocha

Główny artykuł: Wyspa Mocha


Mapa wyspy i jej związek z wybrzeżem Chile.

Olivier popłynął wzdłuż wybrzeża Concepción i dotarł na wyspę Mocha , gdzie przez trzy dni był przyjacielsko przyjęty przez mieszkańców wyspy Mapuches . Pomoc, jaką udzielili im Mapuche, spowodowała, że ??gubernator Jerónimo de Quiroga nakazał wyludnienie wyspy, co nastąpiło w latach 1685-1687 . "Henry Frederick" kontynuował podróż samotnie i ostatecznie przepłynął Pacyfik w lutym 1601 roku, docierając do plaż u wybrzeży wyspy Ternate na Wyspach Moluków.

W kwietniu 1600 roku flota van Noorta kontynuowała wpłynięcie na Morze Południowe, gdzie napotkała dwa inne statki, które ocalały z wyprawy Jacobo Mahu i znajdowały się wówczas pod dowództwem Simona de Cordesa . Jeden z tych statków, dowodzony przez Juriena Van Bockholta , wpłynął w okolice Arauco i został dobrze przyjęty przez rdzenną ludność, ale później zaatakowali piratów, gdy byli pijani, mordując kapitana i kilku jego ludzi. Ci sami ludzie, później dowodzeni przez Baltazara Cordesa, siostrzeńca Mahu, udali się do Castro, gdzie zaatakowali miasto w sojuszu z kilkoma rdzennymi mieszkańcami, ale po kontrataku Hiszpanów z wyspy zostali później schwytani przez pułkownika Francisco de Ocampo (wojskowy)

Skarb wyspy Santa María

Główny artykuł: Galeon Buen Jesús

Na Wyspie Santa María, niedaleko Concepción, uwięzili hiszpańską fregatę Galeón Buen Jesús dowodzoną przez kapitana Francisco Ibarrę, który widząc przewagę wroga, wrzucił do morza 52 pudełka złotego proszku po 4 arroby każde. oraz 500 sztabek złota, co łącznie dało kwotę 1200 funtów (jest to jedyna relacja dotycząca prawdziwego pirackiego skarbu powiązana z Van Noortem).

Z zeznań więźniów piraci dowiedzieli się, że wicekról Peru Luis de Velasco y Castilla wysłał swojego siostrzeńca Juana Velasco z oddziałem, aby czekał na nich w Cape San Francisco w Panamie , dokąd Noort zmierzał na plądrowanie. naczynia.
Pilot Buen Jesús, Juan Sandoval, został wykorzystany przez Holendrów do przepłynięcia Pacyfiku, a kiedy nie potrzebowali już jego usług, zamordowali go podstępem, który, jak twierdził, był spowodowany kiepskim jedzeniem, jakie mu dostarczali.

Valparaiso

Główny artykuł: Valparaiso

Ekspedycja uzupełniła zapasy wody w ujściach rzek Algarrobo i El Quisco, aby 28 marca natychmiast zaatakować Valparaíso , wpływając łodziami do zatoki, niszcząc 160-tonowy statek Los Picos , spalając trzy statki i zdobywając dwa inne, które tam były3 ale kapitan Jerónimo Molina Parraguez, który miał już doświadczenie w walce z piratami, opuścił stolicę ze szwadronem kawalerii i zdobył zakotwiczony w porcie statek Felipote . Kontynuował swój kabotaż, kręcąc się po wszystkich chilijskich portach, wymieniając z małpami słodycze na jedzenie

Huasco

Główny artykuł: Huasco

1 kwietnia wjeżdża do Huasco . 5 kwietnia uwolnił kapitana Buen Jesús Francisco de Ibarra, zatrzymując pilota Juana Sandovala i dwóch czarnych niewolników. 3? 6 kwietnia marynarz Hans Dircksz z Lejdy został osądzony i zastrzelony za kradzież chleba innym marynarzom. 3? 7 kwietnia Holendrzy spalili statek Los Picos , na którym wciąż znajdowała się połowa ładunku.
8 kwietnia wyrusza na północ.

Przeprawa przez Pacyfik

Dzięki temu flota po zaatakowaniu w połowie XVII w. Ariki i Callao, gdzie zdobyła 5 statków i zdobyła łup o masie 60 ton, 3 wypłynęły w stronę Wysp Ladrones (dziś Kiribati ), gdzie dotarły we wrześniu 1600 r. 15 sierpnia 1600, Dobry Jezus zostaje opuszczony. 3 Czółna wyspiarzy otoczyły ich, prosząc o żelazo i próbowały usunąć ze statku wszystkie gwoździe, a także zabrać wszystko, co napotkały na swojej drodze. 2 Kontynuowali podróż przez wyspę Guam i Wyspy Filipińskie, do których dotarli 16 października.

Wyspy Filipińskie

Główny artykuł: Filipiny

Podczas gdy eskadra Van Noorta zakotwiczyła na Filipinach, eskadra hiszpańska wysłana w pościg za nim wróciła do Peru. 2 Francisco Tello de Guzmán był wówczas gubernatorem Filipin . 2. Po utracie w tym miejscu podczas sztormu dwóch statków, " Endracht" został zatopiony w bitwie z hiszpańskim statkiem w Zatoce Manilskiej na Filipinach , gdy gubernator Francisco de Meneses Brito wysłał eskadrę Mar del Mar na południe, aby go aresztowała. Kolejny statek został przechwycony przez marynarkę wojenną, natomiast Holendrom udało się zatopić trzystutonowy galeon San Diego, główny statek pływający pod hiszpańską banderą, którego szczątki odnaleziono w 1995 roku, wraz ze skarbem w postaci złotych monet i porcelany. także generał Don Juan Velazco, syn wicekróla. Holendrzy dopuścili się poważnych i okrutnych czynów podczas lądowania na Filipinach przeciwko Hiszpanom, Chińczykom i Portugalczykom.


De Mauritius zinkt het Spaanse schip in de baai van Manila, 1600

7 listopada 1600 roku zdobyli 100-tonowy chiński sampan , którego kapitan, Chińczyk z Guandong, znający hiszpański i portugalski, poinformował ich o ruchu handlowym w Zatoce Manilskiej . 3 Co roku oczekiwano 4 dużych statków z Chincheo w Chinach z jedwabiem i innymi produktami. 3? 9 listopada zakotwiczyli na wyspie Banklingle. 3 3 grudnia 1600 roku zdobyli japoński statek z żelazem . Ich kapitan nazywał się Jamasta Cristisamundo .Van Noort zażądał od nich prowiantu, który im dostarczono, iw zamian zapewnił im muszkiety i amunicję . 3? 14 grudnia 1600 roku, kiedy Holendrzy przeszli przed Cavite w Zatoce Manilskiej , flota Antonio de Morgi zagrodziła im drogę. 2 Oba statki hiszpańskie zwrócone były ku Mauritiusowi i Endrachtowi . Kiedy Patache San Antonio prawie wyczerpał statek Van Noorta, przypadkowo zapalił się i zatonął. Holendrzy, oprócz utraty Concordii z 25 członkami załogi, ponieśli kolejne trzydzieści ofiar. Pod koniec wojny poświęcili się mordowaniu hiszpańskich marynarzy z San Antonio, którzy byli w wodzie, rozbijając im czaszki wiosłami.
Fakt ten został jasno opisany we wspomnieniach Van Noorta.


Gresik Djaratan, niedaleko, Surabaya, Jawa Wschodnia

Borneo

Zobacz także: Borneo i awa (wyspa)

Po splądrowaniu Filipin udali się na Borneo , aby naprawić zniszczenia po bitwie pod Cavite. Kilka dni później udali się na wyspę Jawa , gdzie 29 stycznia 1601 roku dotarli do Djaratan lub Joartan nad rzeką o tej samej nazwie . Na zachodnim brzegu rzeki znajduje się obecne miasto Gresik . 5? Na wyspę Jawa załadowano wonności

Afryce i powrót doEuropy

Po okrążeniu rzylądka Dobrej Nadziei 3 maja, 26 sierpnia 1601 roku wrócili do Rotterdamu, po prawie trzyletniej podróży, na pokładzie tylko jednego statku, Mauritiusa, i tylko 45 z 248 marynarzy, którzy mu towarzyszyli. wyjście. Przygoda jest mało znana, a wyniki ekonomiczne stosunkowo słabe, bo firma nie miała ani zysków, ani strat. Było to jednak inspiracją dla kolejnych wypraw korsarskich, które później doprowadziły do ??powstania Holenderskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej . Wyprawa ta zakończyła czwarte opłynięcie Ziemi (poprzedzone wyprawami Ferdynanda Magellana - Juana Sebastiána Elcano , Francisa Drake'a i Thomasa Cavendisha

Ostatnie lata

Główny artykuł: Opis żmudnej podróży dookoła wszechświata lub kuli ziemskiej Oliviera du Noorta z Utrechtu, generała czterech statków

W 1612 roku, 10 lat po jego powrocie, w Antwerpii ukazała się książka, w której Olivier van Noort opowiedział swoją historię i która została opublikowana pod tytułem Beschrijving van de moeyelyke reis rondom de werldaar deglobal, drzwi Olivier van Noort, waarin zyne vreem de lotgevallen w voorkomen (Amsterdam, 1612). Francuskie tłumaczenie dzieła zostało wykonane w 1613 roku pod tytułem " Description du pénible voyage fait entour de l'univers ou terrestrialglobus" przez Oliviera du Noort d'Utrech, général des 4 navires (z hiszpańskiego : Opis żmudnej podróży odbytej dookoła wszechświata lub globu ziemskiego przez Oliviera du Noorta z Utrechtu, generała czterech statków).

Od około 1620 do 1626 van Noort był dowódcą garnizonu w Schoonhoven . W 1627 zmarł i został pochowany w kościele Bartłomieja w tym samym mieście.

Notatki

  1. Skocz do: De reis om de weld drzwi Olivier van Noort 1598-1601, tom I, autorstwa dr JW IJzermana, opublikowany w 1926 r. przez Martinusa Nijhofa w Hadze.
  2. Skocz do: Piraci z Pacyfiku- Antonio Martín-Nieto.Artykuł wydawniczy Moretón, SA, Bilbao.
  3. Skocz do: Wyspy Filipińskie, Moluki, Syjam, Kambodża, Japonia i Chiny, w... Autor: Antonio de Morga.
  4. Schmidt, Benjamin. Niewinność za granicą: wyobraźnia holenderska i nowy świat, 1570-1670 . Nowy Jork: Cambridge University Press , 2001. ISBN 0-521-80408-6
  5. Asia in the Making of Europe, tom III: A Century of Advance , autorstwa Donalda F. Lacha i Edwina J. Van Kleya.
  6. Silverberg, Robert. Najdłuższa podróż: opłynięcie w epoce odkryć (1972), 1997, Ohio University Press, ISBN 0-8214-1192.

Bibliografia

  • Alsedo y Herrera, Dionisio. Piractwo i agresja Anglików i innych narodów Europy na Amerykę Hiszpańską . Madryt 1993.
  • Martin-Nieto, Antonio. Piraci z Pacyfiku , redakcja Moretón SA, Bilbao 1968.
  • Gerhard, Piotr. Piraci z Pacyfiku 1575-1742 . Glendale, Kalifornia: AH Clark Co., 1990. ISBN 0-8032-7030-5 .
  • Gerhard, Piotr. Piraci z Nowej Hiszpanii, 1575-1742 . Mineola, Nowy Jork: Courier Dover Publications, 2003. ISBN 0-486-42611-4
  • González, Edmundo. Piraci na morzach Chile Marina Magazine Santiago de Chile 1954.
  • Lane, Kris E. Grabież Imperium: Piractwo w obu Amerykach, 1500-1750 . Armunk, Nowy Jork: ME Sharpe, 1998. ISBN 0-7656-0257-1
  • Schmidt, Beniamin. Niewinność za granicą: wyobraźnia holenderska i nowy świat, 1570-1670 . Nowy Jork: Cambridge University Press, 2001. ISBN 0-521-80408-6
  • Silverberg, Robert. Najdłuższa podróż: opłynięcie w epoce odkryć (1972) 1997 Ohio University Press, ISBN 0-8214-1192

Linki zewnętrzne