Piracki kodeks
(pirackie prawo)

Kodeks piracki, artykuły pirackie lub umowy były kodeksem postępowania dla dowódców piratów

Skarb podzielony między piratów na ilustracji autorstwa Howarda Pyle'a

Grupa marynarzy, stając się piratem, opracowała własny kodeks lub artykuły, które określały zasady dyscypliny, podziału skradzionych towarów i odszkodowań dla rannych piratów. Złamanie pirackiego kodeksu może spowodować uwięzienie lub śmierć pirata.

Historia

Według Howarda Pyle'a, uwięziony (Marooning) pirat

Pierwszy zestaw "Kodeksu pirata" został rzekomo napisany przez portugalskiego korsarza Bartolomeu Portuguesa na początku lat sześćdziesiątych XVII wieku ^[1] , ale pierwszy zarejestrowany zestaw należał do George'a Cusacka , który działał w latach 1668-1675. ^[2] Ci wcześni korsarze artykuły były oparte na wcześniejszym prawie morskim i kodeksach korsarskich, takich jak XII-wieczne Role Olerona . ^[3] Były później używane przez korsarzy i piratów, takich jak John Phillips , Edward Low i Bartholomew Roberts . Korsarze działali pod artykułami statkuktóre między innymi regulowały zachowanie załogi. Te "artykuły umowy" stały się władzą niezależną od jakiegokolwiek narodu i były różnie nazywane Chasse-Partie, Charter Party, Custom of the Coast lub Jamaica Discipline. Z perspektywy czasu stały się one znane jako Kodeks Pirata. Artykuły pirackie różniły się w zależności od kapitana, a czasem nawet w zależności od rejsu, ale generalnie były one podobne pod względem przepisów dotyczących dyscypliny , specyfikacji udziału w skarbach każdego członka załogi i odszkodowania dla rannych.

Każdy członek załogi został poproszony o podpisanie lub pozostawienie znaku na artykułach, a następnie złożenie przysięgi wierności lub honoru. Przysięga była czasami składana na Biblię , ale ludzie Johna Phillipsa, nie mając Biblii, przysięgali na topór. ^[4] Legenda sugeruje, że inni piraci przysięgali na skrzyżowane pistolety , miecze , ludzką czaszkę lub okrakiem na armacie . Ten akt formalnie wprowadził sygnatariusza do załogi piratów, generalnie uprawniając go do głosowania na oficerów i innych "spraw chwilowych", do noszenia broni i do udziału w grabieży. Po podpisaniu artykułów umieszczano je w widocznym miejscu, często na drzwiach do kajuty kapitańskiej.^[5]

Po rozpoczęciu pirackiego rejsu nowi rekruci z przechwyconych statków czasami podpisywali artykuły, w niektórych przypadkach dobrowolnie, w innych pod groźbą tortur lub śmierci. Cenni rzemieślnicy morscy , tacy jak stolarze i nawigatorzy , byli szczególnie narażeni na zmuszanie do podpisywania artykułów pod przymusem i rzadko byli zwalniani niezależnie od ich decyzji o podpisaniu lub nie. W niektórych przypadkach nawet chętni rekruci prosili piratów, aby udawali, że zmuszają ich do podpisania, aby mogli błagać, że zostali zmuszeni, gdyby kiedykolwiek zostali schwytani przez prawo. ^[6] Ogólnie rzecz biorąc, mężczyźni, którzy nie podpisali artykułów, mieli znacznie większe szanse na uniewinnienie na rozprawie , jeśli zostali schwytani przez prawo.

Artykuły pirackie są blisko spokrewnione i wywodzą się z artykułów okrętowych z tamtych czasów, zwłaszcza tych należących do korsarzy , które podobnie zapewniały dyscyplinę i regulowały podział łupów (choć zwykle znacznie mniej równomiernie niż w przypadku artykułów pirackich). ^[7] Artykuły kupieckie i korsarskie można prześledzić wstecz do Europy w średniowieczu, kiedy istniał system umów "wspólnych rąk" między kupcami, właścicielami i marynarzami w celu podziału zysków.

Zachowało się dziewięć kompletnych lub prawie kompletnych zestawów artykułów pirackich, głównie z A General History of the Pyrates Charlesa Johnsona , opublikowanej po raz pierwszy w 1724 r., Oraz z zapisów prowadzonych przez Sąd Admiralicji podczas procesów piratów. ^[2] Częściowy kod od Henry'ego Morgana jest zachowany w książce Alexandre'a Exquemelina The Buccaneers of America z 1678 roku . Wiadomo, że wielu innych piratów miało artykuły; artykuły George'a Cusacka i Nicholasa Clougha z końca XVII wieku również przetrwały w stanie nienaruszonym. Jednym z powodów, dla których przetrwało niewiele artykułów pirackich, jest to, że piraci na skraju schwytania lub poddania się często palili swoje artykuły lub wyrzucali je za burtę, aby zapobiec użyciu dokumentów przeciwko nim podczas procesu.

Artykuły Bartholomew Robertsa były podobne (ale nie identyczne) do artykułów jego byłego kapitana, Howella Davisa . Z kolei artykuły Robertsa wpłynęły na artykuły piratów, takich jak Thomas Anstis , którzy służyli pod nim, a później poszli własną drogą.

I. Każdy człowiek ma głos w sprawach chwilowych; ma równy tytuł do świeżych zapasów lub mocnych trunków, w każdej chwili zajętych, i może z nich korzystać według własnej przyjemności, chyba że niedobór (nierzadka wśród nich) sprawia, że ??dla dobra wszystkich konieczne jest głosowanie nad oszczędnościami.

II. Każdy człowiek ma być po kolei sprawiedliwie nazwany, według listy, na pokładzie nagród, ponieważ (ponad i ponad swój udział) pozwolono im przy tych okazjach zmienić ubranie: ale jeśli oszukali firmę na wartość dolara w zastawy, klejnotów czy pieniędzy, ich karą było marooning . Jeśli rabunek był tylko między sobą, poprzestali na podcięciu uszu i nosa winowajcy i posadzili go na brzegu, nie w miejscu niezamieszkałym, ale gdzieś, gdzie z pewnością napotka trudności.

III. Brak osoby do gry w karty lub kości na pieniądze.

IV. Światła i świece gasić o ósmej wieczorem: jeśli ktoś z załogi po tej godzinie nadal miał ochotę napić się, miał to zrobić na otwartym pokładzie.

V. Utrzymywać swoją sztukę, pistolety i kordelas w czystości i nadające się do użytku.

VI. Żaden chłopiec ani kobieta nie może być wśród nich. Jeśli przyłapano na tym, że mężczyzna uwodzi którąkolwiek z drugiej płci i zabrał ją na morze w przebraniu, miał ponieść śmierć; (tak, że gdy któryś wpadł w ich ręce, jak to się zdarzyło w Onslow, natychmiast postawili nad nią wartę, aby zapobiec złym konsekwencjom tak niebezpiecznego narzędzia podziałów i kłótni; ale tutaj leży łajdactwo; spierają się, kto powinien być wartownik, co zdarza się zwykle jednemu z największych łobuzów, który dla zabezpieczenia cnoty damy nie pozwala nikomu obcować z nią prócz siebie).

VII. Opuszczenie statku lub kwatery w bitwie karane było śmiercią lub uwięzieniem.

VIII. Żadnych bójek na pokładzie, ale kłótnie wszystkich ludzi należy zakończyć na lądzie mieczem i pistoletem. (Kwatermistrz statku, gdy strony nie chcą dojść do porozumienia, towarzyszy im na lądzie z taką pomocą, jaką uważa za stosowną, i odwraca spór plecami do siebie na odległość tylu kroków; na słowo rozkazu: odwracają się i natychmiast strzelają (w przeciwnym razie figura wypadnie im z rąk). Jeśli obaj spudłują, podchodzą do swoich kordelasów, a następnie zostaje ogłoszony zwycięzcą, który pierwszy przeleje krew.)

IX. Żadnego mężczyzny, który mógłby mówić o zerwaniu z ich sposobem życia, dopóki każdy z nich nie podzieli się po tysiącu funtów. Gdyby w tym celu ktoś stracił kończynę lub został kaleką w ich służbie, miał otrzymać osiemset dolarów z funduszu publicznego i proporcjonalnie na mniejsze urazy.

X. Kapitan i kwatermistrz otrzymują dwie części nagrody: kapitan , bosman i artylerzysta po jednej i pół, a pozostali oficerowie po jednej i ćwierć.

XI. Muzycy mają odpoczywać w dzień szabatu, ale przez pozostałe sześć dni i nocy żaden bez szczególnej łaski.