Piracka runda na Ocean Indyjski
(Pirackie wyprawy za łupem na nieznane wody)
Zobacz również:  | Handel przyprawami | Szlak przylądkowy |

Pirate Round był szlakiem żeglarskim, którym podążali niektórzy, głównie angielscy piraci , pod koniec XVII i na początku XVIII wieku.

Trasa wiodła od zachodniego Atlantyku, równolegle do Trasy Przylądkowej wokół południowego krańca Afryki, zatrzymując się na Madagaskarze, a następnie do celów, takich jak wybrzeże Jemenu (Morze Czerwone) i Indii Wschodnich

Runda piracka była ponownie używana na krótko we wczesnych latach dwudziestych XVIII wieku.
Piraci, którzy podążali tą trasą, są czasami nazywani Roundsmenami.
Runda Piratów była w dużej mierze taka sama jak trasy statków Angielskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej, Wielkiej Brytanii i innych krajów
(Zobacz: Handel i towary, które łupili Piraci na tej trasie)

Geografia

Piracka runda rozpoczęła się w różnych portach atlantyckich, w tym na Bermudach, Nassau, Nowym Jorku i A Coruna, w zależności od tego, gdzie początkowo zebrała się piracka załoga.

Kurs biegł wtedy mniej więcej na południe na południowy wschód wzdłuż wybrzeża Afryki, często przez Maderę.
Piraci opływali następnie Przylądek Dobrej Nadziei i płynęli przez Kanał Mozambicki do północnego Madagaskaru.
Piraci często dokonywali na Madagaskarze Careningu oraz zaopatrywali się w świeże zapasy, zanim wyruszą dalej w kierunku swoich celów położonych dalej na północ.

Szczególnie ważne bazy piratów na Madagaskarze obejmowały Wyspę St. Mary's (Świętej Marii, często nazywaną francuską nazwą Île Sainte-Marie) i Zatokę Ranter Bay (Antongila Bay), obie po północno-wschodniej stronie wyspy.
Piraci wykorzystali również pobliskie Wyspy Komorów, przygotowując się do ostatniego etapu rejsu.

Z Madagaskaru lub Komorów piraci mieli do dyspozycji wiele dochodowych miejsc docelowych.
Najważniejsze były Perim (aka Bab's Key) lub Mocha (Jemen) [nie mylić z piracką prystanią na Wyspie Mocha u wybrzeżu Chile !] u ujścia Morza Czerwonego

Była to idealna pozycja do przechwytywania i rabowania statków Imperium Mogołów, zwłaszcza lukratywnego ruchu między Suratem a Mekką [port wyładunku w Dżudda (ang. Jeddah)], przewożącego muzułmańskich podróżników na pielgrzymkę hadżdż.

Inni piraci atakowali w kierunku Wybrzeża Malabar i Wybrzeża Coromandel, aby obrabować kupców z Imperium Mogołów lub bogato obładowanych East Indiamanów płynących z Indii Wschodnich.
Piraci mogą również napadać na East Indiameny na Wyspie Reunion (Bourbon) i jej okolicach.

Gdyby rejs się powiódł, piraci mogliby wrócić na Atlantyk podobną trasą.
Zwykle na Madagaskarze zatrzymywali się ponownie, by zaopatrzyć się w zapasy, zatroszczyć się, a w niektórych przypadkach zaczekać na zmianę kierunku monsunowego wiatru.

Historia Pirackiej Rundy

The Pirate Round była najbardziej aktywna od około 1693 do 1700, a następnie ponownie od około 1719 do 1721. David Cordingly opisuje ją następująco:
"Niektórzy piraci odbyli dodatkową podróż wokół Przylądka Dobrej Nadziei na Ocean Indyjski i zaatakowali załadowane statki z egzotycznymi produktami z Indii. który stał się znany jako Piracka Runda".
Jenifer G. Marx pisze, że "Ambitni wyjęci spod prawa morscy zaczęli wyruszać na Wschód na tak zwanej Rundzie Piratów: szlaku, który przez około trzydzieści lat, począwszy od 1690 r., łączył porty na Karaibach i kolonie w Ameryce Północnej z Madagaskarem".

Początkowy wybuch piractwa

Piractwo angielskie na Oceanie Indyjskim sięga co najmniej czasów Króla Jakuba I, ale przez większą część XVII wieku Imperium hiszpańskie było głównym celem angielskich piratów.
The Pirate Round właściwa jako główna trasa angielskich piratów rozpoczyna się w 1693 roku od Thomasa Tew
Niezwykle udany rejs Tew i niskie straty przyciągnęły uwagę innych i doprowadziły do zalewu piratów podążających jego trasą.

Kluczem do początkowego sukcesu rundy piratów był szlak handlowy między Adamem Baldridge na Île Sainte-Marie a kupcem Frederickiem Philipsem w Nowym Jorku.
Baldridge kupił od Philipse sklepy marynarki wojennej, odzież, alkohol i inne artykuły pierwszej potrzeby i dostarczył je piratom na Madagaskarze.
Ucieczka Baldridge z Madagaskaru w 1697 roku przyczyniła się do późniejszego upadku Pirackiej Rundy.

Jednym z odnoszących największe sukcesy Roundsmenów był Henry Every, który zdobył statek należący osobiście do cesarza Indii Aurangzeba, plądrując ponad 325 000 funtów.
Wściekła reakcja Aurangzeba na Brytyjską Kompanię Wschodnioindyjską i wynikające z niej apele Kompanii do parlamentu o Stłumienie Piratów, doprowadziły do katastrofalnej decyzji o sfinansowaniu Korsarza do ścigania Piratów.

Wybrany Korsarz, kapitan William Kidd, sam został Roundsmanem, bezskutecznie atakując statki Mogołów i ich eskortę z Brytyjskich Indii Wschodnich oraz przechwytując 30 stycznia 1698 nieszkodliwy neutralny statek handlowy Quedagh Merchant (przemianowany na Adventure Gally), które Kidd przejął na podstawie swoich francuskich przepustek.

Innym godnym uwagi łazikiem w Pirate Round był Robert Culliford, wieloletni współpracownik Kidda, któremu większość załogi Kidda ostatecznie zdezerterowała.

Pirackie rejsy Johna Bowena, Thomasa Howarda, Abrahama Samuela i Thomasa White'a w 1700 roku zakończyły pierwszy okres popularności Pirate Round.

Interwał spadku

Od 1700 do 1718 r. Runda Piratów podupadła.

Przyczynami były wspomniana utrata bazy Baldridge'a na Madagaskarze, wzmożone konwoje i ochrona żeglugi indyjskiej i arabskiej we współpracy z ciężko uzbrojonymi brytyjskimi East Indiamenami oraz Wojna o sukcesję hiszpańską, która w latach 1701-1713 zapewniała marynarzom angielskim usankcjonowane prawnie, mniej uciążliwe okazje do grabieży w służbie morskiej i Korsarskiej.

Zakończenie udziału Brytyjczyków w wojnie w 1713 roku doprowadziło do gwałtownego wzrostu Piractwa na Karaibach, ale nie ożywiło jeszcze Pirackiej Rundy.

Jednak w 1718 roku Woodes Rogers spacyfikował Nassau, podczas gdy kolonialna Wirginia i Południowa Karolina prowadziły agresywne kampanie antypirackie, niszcząc Czarnobrodego, Stede Bonneta i Richarda Worleya.

Piraci z Karaibów i Atlantyku zaczęli szukać bezpieczniejszych terenów łowieckich, co doprowadziło do krótkiego odrodzenia Pirackiej Rundy.
Tymczasem James Plaintain założył nową bazę piratów w Ranter Bay (Antongila_Bay) na Madagaskarze.

Krótki renesans

Wśród ostatnich piratów, którzy często odwiedzali wody Madagaskaru w latach 1719-1721, byli Edward England, John Taylor, Oliver Levasseur (La Buse) i Christopher Condent.

Na Wyspie Reunion w kwietniu 1721 roku John Taylor, Olivier Levasseur i Jasper Seagar, Zdobyli najcenniejszy skarb w historii piratów, 700-tonowy portugalski statek ze skarbami, Nossa Senhora do Cabo (Matka Boża z Przylądka), zdobywając diamenty i inne skarby o łącznej wartości około 800 000 funtów, w tym Cały ze Złota i wysadzany 10 kilogramami diamentów tzw. Płonący Krzyż z Goa. Był to największy piracki łup w historii Złotego Wieku Piractwa.)

Condent również odniósł sukces, chociaż Edward England został Uwięziony (Marooning) na Komorach przez Taylora i La Buse i zmarł niedługo potem.

Pomimo sukcesów Taylora, La Buse i Condenta, runda piratów szybko ponownie upadła.
Ostatni wielcy kapitanowie rabusiów tego okresu, Edward Low, George Lowther i Bartholomew Roberts, całkowicie zignorowali tę trasę. (Wybrali Wybrzeża Ameryki lub jak Roberts również Zachodniej Afryki, gdzie zginął w Calabar)
Plaintain opuścił Madagaskar w 1728 roku.

Stale zacieśniający się uścisk Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej, konkurencja ze strony rdzennych piratów indyjskich, rozpad imperium Mogołów pogrążenie Indii w wojnie domowej mogły przyczynić się do tego drugiego i ostatecznego porzucenia Rundy Piratów.