  
   |
|
|
Imperia i Kolonie
Zobacz też : |
Imperia ogólnie | Starożytne | Średniowieczne | Nowożytne |
Kolonializm europejski | Imperia
kolonialne | Imperia
afrykańskie |
IMPERIA KOLONIALNE Zobacz Imperia (pochyło, najważniejsze): | Brytyjskie w tym: posiadłości angielskie | Duńskie | Holenderskie | Francuskie | Włoskie | Japońskie | Omańskie | Kurońskie (lenno Rzeczypospolitej) | Portugalskie | Hiszpańskie | Szwedzkie | Rosyjskie |Imperium Hiszpańskie Zobacz także : Najważniejsze wydarzenia i Hiszpańskie Podboje | Podziały administracyjne, w tym: Wicekrólestwa, Kapitanaty Generalne, Gubernatorstwa, Audiencje | Gospodarka, w tym: Pieniądze Ameryki Hiszpańskiej | Wojsko i Konkwistadorzy | Społeczeństwo i Instytucje Imperium, (w tym Ameryka Hiszpańska) | Ekonomia i
Pieniądze Kolonialnego Imperium Hiszpanii Zobacz szczegółowe zagadnienia ekonomiczne, gospodarcze i handel Imperium Hiszpańskiego: | Galeon z Manili | Hiszpańska flota skarbów | Casa de Contratación | Hiszpańska droga | Firma Guipuzcoan z Caracas | Firma Handlowa w Barcelonie | Konsulat Morski |Camino Real de Tierra Adentro | Konsulat Handlowy Buenos Aires | | | | Hiszpańska droga
Droga
Hiszpańska (Camino Espanol)
była drogą wojskową i szlakiem
handlowym na przełomie XVI i XVII wieku,
łączącą Księstwo Mediolanu , Franche-Comté i Hiszpańską
Holandię, z których wszystkie znajdowały się na
terytoria czasu Imperium
Hiszpańskiego pod panowaniem Habsburgów Droga Hiszpańska została utworzona za czasów Filipa II jako istotna arteria dla hiszpańskich wysiłków wojennych podczas wojny osiemdziesięcioletniej przeciwko Republice Holenderskiej . W przypadku Hiszpanii znacznie szybsze byłoby wysyłanie żołnierzy i zaopatrzenia bezpośrednio z Hiszpanii do Niderlandów - ówczesny żaglowiec mógł zwykle pokonywać około 200 kilometrów (120 mil) dziennie, podczas gdy średnie tempo marszu żołnierzy Droga Hiszpańska liczyła tylko 23 km (14 mil) dziennie. Jednakże hiszpańskie statki pływające po kanale La Manche będą musiały stawić czoła śmiercionośnej serii ataków ze strony Francuzów , Anglików i Holendrów ., z których wszyscy byli wrogo nastawieni do Hiszpanii przez większą część tego okresu. Dlatego też znacznie bezpieczniej było dla Hiszpanii przetransportować swoje armie przez stosunkowo bezpieczne wody zachodniej części Morza Śródziemnego do Włoch , a następnie poprowadzić je drogą lądową wzdłuż 1000-kilometrowej (620 mil) hiszpańskiej drogi z Mediolanu do Luksemburga , z których wszystkie były wówczas terytoria hiszpańskie. Podczas wojny osiemdziesięcioletniej , między 1567 a 1633 rokiem, tą drogą lądową przewieziono do hiszpańskich Niderlandów około 123 000 mężczyzn, w porównaniu z zaledwie 17 600 przewiezionymi drogą morską. [2] Droga została ostatecznie odcięta dla hiszpańskiego użytku wojskowego po przyłączeniu się Królestwa Francji do wojny trzydziestoletniej po stronie holenderskiej i okupowaniu terytoriów hiszpańskich na trasie. TłoKonflikt pomiędzy hiszpańskim Filipem II a holenderskimi rebeliantami w hiszpańskich Niderlandach , którego kulminacją była wojna osiemdziesięcioletnia , był częścią szerszej europejskiej walki o władzę toczącej się w XVI wieku pomiędzy katolikami i protestantami . [3] Do 1550 r. wojny zarówno z niemieckimi protestantami , jak i (katolicką) Francjąnadwyrężył finanse Hiszpanii, wymagając nałożenia nowych podatków na hiszpańską Holandię. Niezadowolenie, jakie to wywołało, spotęgowało słabe zbiory w 1565 r., co doprowadziło do głodu w 1566 r. (znanego jako "Rok Głodu" lub "Rok Cudów"). W tym samym roku niepokoje społeczne, polityczne i religijne osiągnęły punkt kulminacyjny wraz z Kompromisem szlachty i burzą Beelden , najwyraźniej zagrażając rządowi regentki Filipa w Brukseli , Małgorzaty Parmeńskiej . Oddziały hiszpańskie pod dowództwem księcia Alby zostały wysłane, aby przywrócić porządek i ukarać domniemanych powstańców, wywołując powstanie holenderskie i szerszą wojnę osiemdziesięcioletnią. [4] [5]Ponieważ żołnierzy tych nie można było przetransportować drogą morską, Filip był zmuszony znaleźć sposób na przeniesienie wojsk ze swoich garnizonów w Lombardii drogą lądową do hiszpańskich Niderlandów. [6] Droga Hiszpańska została zbadana i wytyczona w 1566 r., a Alba skorzystała z niej w lipcu 1567 r. Historia1567-1601: Trasa SabaudiiPoczątkowa trasa Drogi Hiszpańskiej wiodła na północny zachód od Księstwa Mediolanu przez Księstwo Sabaudii , sojusznika Hiszpanii, do hiszpańskiej Franche-Comté , a stamtąd na północ przez Księstwo Lotaryngii , innego sojusznika Hiszpanii, do Luksemburga w Hiszpańska Holandia . Tą drogą maszerowały wojska Alby w 1567 roku, a siły hiszpańskie korzystały z niej bez większych przerw przez następne trzydzieści lat. Jednak na przełomie wieków Sabaudia została pokonana przez Francję w wojnie francusko-sabaudzkiej (1600-1601) . Na mocy traktatu lyońskiego (1601) Sabaudia była zmuszona scedować swoje dwie najbardziej na północ wysunięte prowincje, Bugey i Bresse , na rzecz Francji, co oznaczało, że znaczny odcinek Drogi Hiszpańskiej leżał teraz na ziemi francuskiej. W tym okresie Francja była ogólnie wrogo nastawiona do Hiszpanii (oba królestwa toczyły wojnę jeszcze w 1598 r.), co spowodowało zablokowanie ruchu wojsk hiszpańskich wzdłuż Drogi. Ponieważ stara trasa przez Bugey i Bresse została zamknięta przez Francuzów, Hiszpanie sponsorowali próbę podboju Republiki Genewskiej przez Karola Emanuela I, księcia Sabaudii . Uzasadnieniem tego był fakt, że Republika graniczyła zarówno z Sabaudią, jak i Franche-Comté, a jej aneksja do Sabaudii umożliwiłaby wojskom hiszpańskim ominięcie Francuzów i ponowne dotarcie do Franche-Comté bezpośrednio z Sabaudii. W każdym razie jednak próba zdobycia Genewy eskalacją przez Charlesa-Emmanuela nie powiodła się; niepowodzenie szturmu sabaudzkiego dokonanego w nocy 12 grudnia 1602 r. Genewańczycy nadal świętują na festiwalu l'Escalade 1601-1609: Szlaki szwajcarskie i ValtellińskieKlęska ataku sabaudzkiego na Genewę rozwiała ostatnie nadzieje na przywrócenie starej trasy Drogi Hiszpańskiej przez Sabaudię, w związku z czym Hiszpanie zaczęli później szukać alternatywy na wschodzie. Najprostszą opcją było poprowadzenie wojsk na północ od Mediolanu przez przełęcz Świętego Gotarda , a następnie przez środkową Szwajcarię do Wysokiego Renu . Przekroczenie Renu doprowadziłoby armię hiszpańską do dalszej Austrii , która była przyjaznym terytorium, ponieważ austriaccy Habsburgowie byli kuzynami i bliskimi sojusznikami hiszpańskiej rodziny królewskiej Habsburgów . Z dalszej Austrii Hiszpanie mogliby następnie maszerować bezpośrednio przez sąsiednią Górną Alzację , kolejną austriacką posiadłość Habsburgów, do Lotaryngii i dalej do hiszpańskich Niderlandów . Konfederacja Szwajcarskaw zasadzie był skłonny wpuścić siły hiszpańskie na swoje terytorium, ale obecność na ziemi szwajcarskiej wojsk katolickich w drodze do walki z protestancką Republiką Holenderską wywołała znaczny niepokój w protestanckich kantonach i groziła wywołaniem nowej fazy sekciarskich wojen domowych w Szwajcarii. Aby wojska hiszpańskie były jak najbardziej dyskretne, Konfederacja nałożyła zatem szereg warunków na ich tranzyt przez Szwajcarię - na przykład traktat zawarty w 1604 r. przewidywał, że żołnierze hiszpańscy, przebywając na ziemi szwajcarskiej, będą zobowiązani maszerować bez broni i w grupach nie więcej niż dwustu ludzi na raz. Surowość tych ograniczeń utrudniła Hiszpanii efektywne przemieszczanie sił przez Szwajcarię i dlatego wysłała tylko sześć dużych wypraw tą trasą, zanim ostatecznie z niej zrezygnowała. Alternatywą dla Hiszpanów było udanie się jeszcze dalej na wschód i poprowadzenie swoich armii na północny wschód od Mediolanu przez Valtellinę , najbardziej wysunięte na południe terytorium Trzech Ligi Na wschodnim krańcu Valtelliny znajdowała się przełęcz Stelvio , a po jej drugiej stronie znajdował się hrabstwo Tyrol , kolejne austriackie terytorium Habsburgów, z którego siły hiszpańskie mogły wyruszyć na północny zachód przez Dalszą Austrię do Górnej Alzacji, a następnie na północ przez Lotaryngię do Hiszpańska Holandia, jak opisano powyżej. Rzeczywiście, hiszpański gubernator Mediolanu, hrabia Fuentes, wynegocjował już umowę z Trzema Ligami w sprawie korzystania z tej trasy już w 1592 roku. Jednak Trzy Ligi były, podobnie jak Konfederacja Szwajcarska, federacją dwuwyznaniową, składającą się z mozaiki okręgów katolickich i protestanckich, a ta ostatnia była oburzona obecnością Hiszpanii w swoich granicach z tych samych powodów, co ich szwajcarscy współwyznawcy; co więcej, ich wrogość do Hiszpanii została podsycona z powodów geopolitycznych przez katolickich wrogów Hiszpanii, Francję i Wenecję . W 1603 roku Wenecjanie przekonali Ligi, aby przyznały im wyłączny dostęp do Valtelliny, unieważniając w ten sposób porozumienie, które Ligi podpisały z Fuentesem jedenaście lat wcześniej. W odpowiedzi gubernator wzniósł Fort Fuentes na granicy mediolańsko-waltellijskiej, próbując zastraszyć Trzy Ligi do odrzucenia traktatu weneckiego, ale z niewielkim skutkiem. W ten sposób do 1610 roku wszystkie trzy warianty Drogi Hiszpańskiej stały się w dużej mierze nieprzejezdne dla wojsk hiszpańskich z powodu francuskiej aneksji Bugey i Bresse, surowych ograniczeń nałożonych na tranzyt przez Konfederację Szwajcarską oraz traktatu weneckiego z Trzema Ligami. Jednakże zakłócenie to nie miało większego znaczenia na krótką metę, gdyż w 1609 r. wszedł w życie dwunastoletni rozejm , zawieszający walki w wojnie osiemdziesięcioletniej i tymczasowo eliminujący potrzebę utrzymywania przez Hiszpanię stałego dopływu posiłków do Hiszpanii. Armia Flandrii 1619-1635: Ponowne otwarcie szlaku dolinskiegoDwunastoletni rozejm został zerwany w 1619 r. (dwa lata przed przewidywaną datą jego wygaśnięcia), w związku z czym Hiszpania została zmuszona do ponownego rozpoczęcia wysyłania dużych armii do Niderlandów. Dlatego też konieczne stało się znalezienie sposobu na jak najszybsze ponowne otwarcie Drogi Hiszpańskiej. Książę Feria , następca Fuentesa na stanowisku gubernatora Mediolanu, wszczął zatem katolickie powstanie w Trzech Ligach , wywołując w federacji religijną wojnę domową zwaną Bündner Wirren (zamieszki w Graubünden) . Podczas gdy Ligi walczyły między sobą, on następnie najechał Valtellinę, próbując całkowicie zaanektować terytorium i tym samym ponownie otworzyć Hiszpańską Drogę przez Tyrol . Zaniepokoiło to Francję, która wysłała do Valtelliny siły ekspedycyjne pod dowództwem słynnego specjalisty od działań wojennych w górach Lesdiguieresa . Powstała wojna w Valtellinie zakończyła się impasem i na mocy traktatu z Monzón (1626)Hiszpania była zmuszona zwrócić Valtellinę Trzem Ligom, ale co najważniejsze, droga przez Valtellinę do przełęczy Stelvio została ponownie otwarta, umożliwiając wznowienie ruchu wojsk wzdłuż Drogi Hiszpańskiej. [9] Pod koniec lat dwudziestych i na początku lat trzydziestych XVII wieku wiele armii hiszpańskich podróżowało ponownie otwartą Drogą Hiszpańską, niektóre na tradycyjne pole bitwy w Niderlandach, ale inne do Niemiec , gdzie szalała wojna trzydziestoletnia , aby wesprzeć obleganych austriackich Habsburgów . Jedną z armii hiszpańskich, która korzystała z Drogi w tym okresie, była armia kardynała-Infante Ferdinanda , która odniosła szereg ważnych zwycięstw w Niemczech, w tym pierwszą bitwę pod Nördlingen 1635-1648: Koniec drogiZwycięstwa Habsburgów w Niemczech zaniepokoiły głównego ministra Francji, kardynała Richelieu , który w 1635 roku wciągnął Francję w wojnę trzydziestoletnią przeciwko Austrii, a także wypowiedział wojnę Hiszpanii . Pod koniec lat trzydziestych XVII wieku Henri de Rohan zorganizował drugą francuską wyprawę do Valtelliny, utrudniając przemieszczanie się wojsk hiszpańskich przez dolinę, podczas gdy inne siły francuskie najechały Górną Alzację , którą podbili i na stałe przyłączyli do Francji po pokonaniu Austriaków w bitwie pod Breisach . W ten sposób droga hiszpańska została przecięta w dwóch punktach, na południu między Mediolanem a Tyrolem i na północy między Dalszą Austriąi Lotaryngia . [10] Po zamknięciu drogi hiszpańskiej Hiszpanie byli zmuszeni zamiast tego rozpocząć transport morski do Niderlandów drogą morską. W 1639 roku jeden z tych konwojów został zaatakowany u wybrzeży Anglii przez holenderskiego admirała Maartena Trompa , co doprowadziło do bitwy pod Downs , w której Tromp unicestwił hiszpańską flotę eskortującą statki wojskowe. Ta katastrofalna porażka sparaliżowała hiszpańską potęgę morską [ potrzebne źródło ] , uniemożliwiając Hiszpanii zapewnienie posiłków i zaopatrzenia dla Armii Flandrii [ potrzebne źródło ] , a ta strategiczna katastrofa odegrała kluczową rolę w ostatecznym zakończeniu Osiemdziesięciu Lat ' Wojnawraz z pokojem w Münster LogistykaNie było zorganizowanego systemu zakwaterowania dla żołnierzy maszerujących Drogą Hiszpańską. Oficerowie czasami mogli zatrzymać się w miastach na trasie, ale ich ludzie musieli spać pod krzakami lub budować dla siebie prowizoryczne chaty pod koniec dnia marszu. Miejscowa ludność na ogół obawiała się żołnierzy, którzy przechodzili przez tę miejscowość, ze względu na reputację, jaką wszystkie armie tego okresu miały w zakresie grabieży i kradzieży, nawet na przyjaznym terytorium. W 1580 r. funkcjonariusze hiszpańskiego tercio zajęli dom we Franche-Comté i odkryli, że w środku nie ma żadnych mebli, ponieważ mieszkańcy domu wszystko usunęli, aby wykluczyć możliwość zniszczenia, spalenia lub kradzieży. [1] Armie maszerowały Drogą Hiszpańską najwyżej raz lub dwa razy w roku i z tego powodu na jej trasie nie zakładano konwencjonalnych magazynów wojskowych. [1] Istniał jednak system etapów zaopatrywania żołnierzy w określone punkty, wykorzystujący komisarzy wysłanych przez gubernatorów hiszpańskiej Holandii lub Mediolanu w celu opracowania szczegółów cenowych. Pierwszy rodzaj etapé znaleziono tylko w Sabaudii i przybrał formę stałego przystanku, przez który żołnierze i kupcy podróżujący wzdłuż Drogi mieli dostęp do pożywienia i schronienia podczas przejazdu. Drugi typ, znaleziony we Franche-Comté , Lotaryngii i LorraineHiszpańska Holandia , była organizowana ad hoc przez prywatnych wykonawców, którzy obliczali płatności i ilość potrzebnej żywności na podstawie przewidywanej wielkości i harmonogramu każdej indywidualnej wyprawy. EfektyChoć Droga Hiszpańska początkowo pełniła funkcję czysto militarną, stała się także ważnym szlakiem handlowym łączącym Morze Śródziemne z Europą Północną, na wzór średniowiecznej Via Imperii . Droga skłoniła także Hiszpanów do wzmocnienia kontaktów dyplomatycznych w regionie alpejskim, co doprowadziło do utworzenia stałych ambasad w Sabaudii i Konfederacji Szwajcarskiej nadzorowanych z Mediolanu. [1] Jedną z niezamierzonych konsekwencji Drogi Hiszpańskiej było rozprzestrzenianie się zarazy przez podróżujących nią żołnierzy i kupców, zwłaszcza w Valtellinie po wojnie w Valtellinie
|
