Piraci - Stede Bonnet

Stede Bonnet

Stede Bonnet (1688 - 10 grudnia 1718) to jeden z najciekawszych piratów, którzy istnieli w Złotym Wieku Piractwa.

Pierwotnie zamożny właściciel gruntów w kolonii Imperium Brytyjskiego na Barbadosie, Stede zwrócił się ku piractwu bardziej dla przygód niż z konieczności.
Z tego powodu nazywany jest "Piratem Dżentelmenem".

Pod wieloma względami różnił się od reszty piratów brakiem wiedzy o żeglarstwie i statkach.
Wiadomo, że Bonnet intensywnie współpracował z niesławnym piratem Edwardem "Czarnobrodym" Teachem i faktycznie był obecny podczas słynnej blokady Charles Town.

Stede Bonnet - Ogólna historia piratów (1725)

Choć Stede był stale przyćmiony przez swoje rejsy z Czarnobrodym, był potężnym piratem samym w sobie i odpowiedzialnym za większość sukcesów Czarnobrodego.

Biorąc pod uwagę jego arystokratyczne wychowanie, Stede mógł poruszać się bardziej incognito wśród ludności cywilnej i prawdopodobnie był odpowiedzialny za korespondencję Czarnobrodego i prawdopodobnie pomagał mu planować floty.
Po partnerstwie z Bonnetem siła Czarnobrodego wzrosła, co mogło wynikać z edukacji i finansów Bonneta.

Wczesne lata

Wyspa Barbadoes - Herman Moll (1708)

Stede Bonnet urodził się w zamożnej angielskiej rodzinie na Barbadosie i po śmierci ojca odziedziczył cały majątek w 1694 r.
W 1709 r. poślubił kobietę o imieniu Mary Allamby i był także zaangażowany w lokalną milicję.

Jednak z powodu problemów małżeńskich i żądzy przygód wiosną/latem 1717 roku zwrócił się ku piractwu. Bonnet nabył statek piracki w zupełnie inny sposób niż większość piratów, którzy albo przekształcili statek korsarski, albo zdobyli inny statek.

Stede Bonnet zlecił lokalnej stoczni budowę 60-tonowego Slupa o nazwie Revenge, który wyposażył w 6 armat i załogę składającą się z ponad siedemdziesięciu ludzi.

Czarnobrody

Zobacz: Edward "Czarnobrody" Teach

Niejednokrotnie Stede Bonnet współpracował i piracił z niesławnym Edwardem "Czarnobrodym" Teachem
Będąc w pirackiej przystani w Nassau, Bonnet spotkał innych kapitanów piratów, Benjamina Hornigolda i Czarnobrodego.

Obaj będą nadal współpracować przez resztę życia Bonneta, ponieważ Stede został ciężko kontuzjowany.
Tymczasowo przekazując dowództwo nad Zemstą Czarnobrodemu, Stede przyjął na statku bardziej zrelaksowaną rolę.

Stede Bonnet - Piraci ze Spanish Main (1888)

Ich pierwszy przypadek piractwa miał miejsce, gdy Czarnobrody i Bonnet zdobyli jedenaście statków w zatoce Delaware u wybrzeży brytyjskiej Ameryki Północnej.
Następnie 29 września 1717 r. "Zemsta" zdobyła slup o nazwie Betty, który zawierał pełny zapas wina z Madery.

Jak opisał kapitan Codd, którego statek został napadnięty 12 października 1717 r., opisał Bonneta jako spacerującego po pokładzie Zemsty, wciąż wyraźnie chorego z powodu odniesionych ran.
Czarnobrody nadal dowodził Załogą Bonneta, gdy wypływali z Filadelfii na Spofford i Sea Nymph

22 października Revenge schwytał także Roberta i Good Intent, zdobywając jeszcze kilka punktów przed wyruszeniem na kolejne duże schwytanie.
Czarnobrody i Bonnet wrócili na Karaiby w listopadzie i kontynuują tam swoją działalność.

17 listopada 1717 roku Czarnobrody i Bonnet zdobyli 200-tonowy statek o nazwie Concorde, około 160 km od wybrzeży Martyniki w pobliżu Saint Vincent.
Porucznik opisał później w swoich zeznaniach, że piraci mieli dwa statki, jeden z 12 działami i 120 ludźmi, a drugi z 8 działami i 30 ludźmi. Odpowiada to znanemu rozmiarowi slupu Stede'a Bonneta.
Załoga broniła statku, jednak szybko spotkała się z gotowymi do walki piratami.

Stede Bonnet i Czarnobrody - Ogólna historia piratów (1725)

Piraci ostatecznie zdobyli Concorde po dwóch niszczycielskich Salwach burtowych Czarnobrody przyjął ten statek jako swój okręt flagowy i po wypłynięciu na południe, na Grenadyny, przemianował go na Zemsta Królowej Anny .
Nazwa ta może być obrazą dla króla Wielkiej Brytanii Jerzego I

Bonnet i Czarnobrody rozstali się jakiś czas po 19 grudnia 1718 r., kiedy Bonnet nadal żeglował przez zachodnie Karaiby, plądrując statki i będąc powszechnym utrapieniem piratów. Nie wiadomo, czy nadal dołączył do Czarnobrodego jako kapitan Zemsty
Jednak Czarnobrody i Bonnet mieli wkrótce ponownie się połączyć.

W marcu 1718 roku Bonnet pozwolił 400-tonowemu statkowi handlowemu Protestanckiemu Cezarowi uciec u wybrzeży brytyjskiego Hondurasu. To sprawiło, że jego załoga była sfrustrowana jego przywództwem, a kiedy Bonnet ponownie spotkał się z Czarnobrodym, załoga go opuściła. Szybkim obrotem wydarzeń Bonnet stał się gościem na swoim własnym statku, gdy Czarnobrody powierzył sojusznikowi imieniem Richards dowódcę Zemsty z powodu niekompetencji Bonneta. W tym momencie Bonnet zaczął rozważać rezygnację z życia przestępczego, gdyby mógł uciec na wygnanie do Hiszpanii lub Portugalii. Pozostał bez dowództwa aż do lata 1718 roku.

Pod dowództwem nowego kapitana Richardsa Revenge zdobył jamajski slup o nazwie Adventure, którego kapitanem był niejaki James Herriot.
Herriot dołączył do piratów, zamiast z nimi walczyć, i teraz Czarnobrody miał w swojej flotylli trzy statki
Zdobywszy kolejny statek, Czarnobrody potrzebował teraz lekarstw i łupów dla swojej załogi.

Plan miasta i portu Charles-Town - Edward Crisp (1711)

Blokada miasta Charles Town

Zobacz: Blokada Charles Town

Stede Bonnet towarzyszył Czarnobrodemu do Charles Town w prowincji Karolina Południowa, gdzie wiosną 1718 roku Czarnobrody przystąpił do blokady całego portu.

Po pomyślnym wykupieniu urzędników i zdobyciu lekarstw po Blokadzie Charles Town, Czarnobrody i Bonnet udali się na północ do Topsail Inlet w pobliżu Bath w prowincji Karolina Północna.

Bath było wówczas stolicą Karoliny Północnej i było rządzone przez Charlesa Edena, człowieka, z którym Czarnobrody nawiązał stosunki przez cały 1718 rok.

Królewskie przebaczenie (1718)

Zobacz: Ułaskawienie królewskie (1718)

Zarówno Bonnet, jak i Czarnobrody przyjęli Ułaskawienie królewskie (1718) pod rządami gubernatora Edena, a Czarnobrody wrócił do Topsail Inlet, aby cieszyć się emeryturą.
Jednak Bonnetowi spodobała się jego kariera freebootera. Czekał, aż Czarnobrody poszedł dalej, aby uzyskać pozwolenie od gubernatora Charlesa Edena na przeprowadzenie Zemsty do kolonii Świętego Tomasza, należącej do Królestwa Danii.
Stamtąd planował zdobyć List Kaperski aby zaangażować się w korsarstwo przeciwko hiszpańskiej żegludze.

Rzeka Cape Fear i ujście - mapa generalna (1711)

Kiedy Bonnet wrócił do Topsail Inlet latem 1718 roku, odkrył, że Czarnobrody porzucił większość swojej załogi, zrabował większość zapasów i skarbów z pozostałych dwóch statków i odpłynął z Adventure.
Bonnet zdecydował się zmierzyć z częścią Załogi Czarnobrodego, która została uwięziona na mierzei, i popłynąć na poszukiwanie Czarnobrodego.

Dowiedziawszy się, że Czarnobrody jest zakotwiczony u wybrzeży Ocracoke Inlet, Bonnet i załoga wyruszyli, aby go wyśledzić.
Czarnobrody kradnąc wszystkie zapasy, pozostawił Bonneta i załogę z niewielką ilością żywności i zapasów potrzebnych do przetrwania na morzu.
Według jednego z piratów biorących udział w procesie Bonnetsa, Czarnobrody zostawił im może 10 lub 11 beczek na całym statku.

Powrót do piractwa

Bonnet nadal chciał udać się do Saint Thomas, aby odebrać swój List Kaperski, jednak wyspa znajdowała się w środku sezonu huraganów i nie mógł tam bezpiecznie dotrzeć aż do końca jesieni.
Wracając do piractwa, Bonnet unieważniłby swoje ułaskawienie. Bonnet próbował zachować ułaskawienie, przyjmując pseudonim "Kapitan Thomas" i zmienił nazwę Revenge na Royal James
Najprawdopodobniej było to nawiązanie do angielskiego księcia Jakuba Stuarta.

Flaga piracka Stede'a Bonneta

Bonnet próbował jeszcze bardziej zachować pozory legalnego kupca, udając, że handluje dwoma kolejnymi zdobytymi statkami.
Ostatecznie Bonnet i załoga powrócili do pełnoprawnego piractwa i popłynęli na północ, do zatoki Delaware.
W lipcu 1718 roku Bonnet i jego załoga splądrowali jedenaście statków i pozyskali kilku członków załogi.
Miało to prawdopodobnie miejsce w oczekiwaniu na konieczność zaatakowania Edwarda "Czarnobrodego" Teacha w jego kryjówce.

Chociaż Bonnet tak naprawdę nigdy nie przejął wielu zdobytych statków w swojej karierze, przejął kontrolę nad dwoma ostatnimi Francisami i Fortune, prawdopodobnie w tym momencie z konieczności.
1 sierpnia Bonnet w Royal James i dwa pozostałe slupy wyruszył na południe.
Dwa zdobyte slupy pozostawały w tyle, a Bonnet zagroził, że zostaną zatopione, jeśli nie dogonią.

Podczas podróży zauważono, że Bonnet podzielił łup na części o wartości 10 lub 11 funtów, podobnie jak sugeruje Kodeks piracki
Jednak Bonnet nie zawsze to robił, ponieważ kiedy zaczynał, płacił swoim marynarzom regularne pensje, tak jak zrobiłby to kupiec.

Dwa tygodnie po opuszczeniu Delaware Bay Bonnet wpłynął do ujścia rzeki Cape Fear w Karolinie Północnej, tuż obok zatoki Topsail.
" Royal James" zaczął przeciekać i trzeba było go konserwować w płytkich wodach. Według bosmana Ignatiusa Pell Bonnet pozostał tu przez prawie 45 dni, chcąc przeczekać sezon huraganów.
Pierwszy statek, który wpłynął na wody, Bonnet schwytał i rozbił na części dla swojego slupa.

Bonnet zmusił nawet więźniów przechwyconego statku do wykonania większości pracy.

William Rhett - CL Cheves (1859)

W tym momencie Bonnet zaczął przyjmować w stosunku do swojego kapitana mentalność Czarnobrodego, nie zachowując się wcale tak jak na początku.
W rzeczywistości groził jednemu człowiekowi uwięzieniem, jeśli nie będzie obsługiwał pomp.

Pod koniec sierpnia 1718 roku do Charles Town dotarła wieść, że Bonnet jest zakotwiczony u wybrzeży rzeki Cape Fear, a gubernator Alexander Spotswood z Karoliny Południowej wysłał Łowcę piratów imieniem pułkownik William Rhett, aby zabił Stede'a Bonneta i jego załogę. Pomimo tego, że Spotswood znajdował się na terytorium Karoliny Północnej, uważał, że gubernator Charles Eden jest skorumpowany i dlatego wziął na siebie obowiązek raz na zawsze wykorzenić piratów.

Zrobił to samo, wysyłając Roberta Maynarda, aby wytropił i zabił Czarnobrodego.

Bitwa nad rzeką Cape Fear

Zobacz: Bitwę nad rzeką Cape Fear

Rzeka Cape Fear i ujście - mapa generalna (1711)

Po zdobyciu statku pirackiego w pobliżu Charles Town Rhett dotarł 26 września do ujścia rzeki Cape Fear.
Miał dwa 8-działowe slupy i około 130 ludzi, aby zdjąć Bonneta i jego załogę.
Gdy Rhett wpłynął do rzeki, jego główny statek Henry osiadł na mieliźnie na mierzei.

Bonnet zauważył statki Rhetta, kiedy przybyły, i pomylił je ze statkami handlowymi.
Wysłał trzy canoe, aby przejąć statki. Kiedy jednak zdali sobie sprawę, że zamiast tego statki były ciężko uzbrojonymi łowcami piratów, kajaki wycofały się i poinformowały Bonneta.
Zanim podniósł się przypływ rzeki, słońce zaczęło już zachodzić.

Bonnet i jego 46-osobowa załoga byli wówczas rozdzieleni na trzy statki.
Bonnet zorganizował spotkanie wszystkich członków załogi i omówił swój plan przebicia się rano do morza, zamiast ryzykować żeglowanie wąską rzeką nocą.
Bonnet napisał także list do gubernatora Johnsona, grożąc spaleniem wszystkich statków w porcie Charles Town, gdy ucieknie.

Pułkownik Rhett i pirat - Howard Pyle (1921)

O świcie 27 września Bonnet zainicjował Bitwę nad rzeką Cape Fear kiedy objął dowództwo nad wszystkimi trzema statkami i obrał bezpośredni kurs na Rhetta, otwierając ogień ze wszystkich armat.
Dwa slupy dowodzone przez Rhetta oderwały się, próbując otoczyć i ująć w obejmę " Royal James" Kiedy Bonnet próbował skierować statek z dala od napływających statków, wjechał on na mieliznę.
Jednak slupy Rhetta również osiadły na mieliźnie, pozostawiając jedynie "Henry" w stanie bojowym.

Bitwa przedłużyła się o kolejne pięć lub sześć godzin, gdy ludzie Bonnets schowali się za uziemionym statkiem w poszukiwaniu osłony.
Bonnet i jego załoga byli w stanie oddać wiele udanych salw z muszkietów, gdy pokład "Henry" był przechylony w stronę piratów.
Bonnet stracił 12 członków załogi, zabił 10 i ranił 14 z 70 ludzi na "Henrym"

Bonnet i jego ludzie walczyli zaciekle, często wyzywając żołnierzy, aby przyszli, wsiedli do nich i walczyli wręcz kordelasem.
Mówi się, że Bonnet patrolował pokład z pistoletem, grożąc zastrzeleniem każdego, kto będzie chciał uciec lub wycofać się.
Jednak niektórzy z więźniów, których Bonnet schwytał we wcześniejszych potyczkach nad rzeką Cape Fear, zdecydowali się nie walczyć.

Ostatecznie walka zakończyła się, gdy przypływ uniósł jeden z slupów Rhetta z dna morskiego, pozostawiając statek Bonneta na mieliźnie.
Ponieważ załoga Bonneta była nadal nieruchoma, wróg zaczął naprawiać olinowanie i przygotowywać się do wejścia na pokład.
Bonnet miał przewagę liczebną prawie 3 do 1 i piraci nie mieliby szans w starciu z przeważającą liczebnością.

Bonnet rozkazał swojemu strzelcowi, George'owi Russowi, wysadzić prochownie na "Royal Jamesie", jednak reszta załogi nie zgodziła się na to i poddała się łowcom piratów.
3 października Rhett wrócił do Karoliny Południowej z Bonnetem i resztą załogi.

Ucieczka i los

Zobacz: Losy piratów

Bonnet i kilku członków jego załogi, w tym bosman Ignatius Pell i mistrz żeglarstwa David Herriott, zostali przywiezieni do Charles Town i przetrzymywani przez trzy tygodnie w domu rektora marszałkowskiego w celu przesłuchania i przesłuchania.
Jednak najprawdopodobniej z pomocą kupca Richarda Tookermana Bonnet i Herriott uciekli i uciekli.

Gdy tylko gubernator Johnson się o tym dowiedział, wyznaczył nagrodę w wysokości 700 funtów za Bonneta i ponownie wysłał pułkownika Williama Rhetta, aby go wyśledził.
Bonnet i Herriott zwerbowali do pomocy niewolnika i rdzennego Amerykanina, ukradli łódź i popłynęli na północny brzeg portu w Charles Town.
Jednak słabe wiatry i brak zaopatrzenia zmusiły grupę piratów do wylądowania na wyspie Sullivana.

Wkrótce Rhett i jego żołnierze po długich poszukiwaniach odkryli Bonneta.
Gdy tylko znaleźli pirata i jego towarzyszy, otworzyli ogień, zabijając Herriotta i raniąc niewolnika oraz rdzenną Amerykę.
Bonnet poddał się natychmiast i wrócił do Charles Town.

Sądzenie majora Stede Boneta (1719)

Podczas gdy Bonnet oczekiwał na proces, cywile w Charles Town zebrali się wokół niego i doszło do powstania obywatelskiego, które prawie doprowadziło do spalenia miasta i obalenia władz regionalnych.
To pokazało, że nawet w dzisiejszych czasach piraci tacy jak Stede Bonnet i Czarnobrody cieszyli się świetną reputacją.

Bonnet wraz z resztą swojej załogi był przetrzymywany w Old Exchange i Provost Dungeon, które obecnie można oglądać w Charleston.
W dniu 10 listopada 1718 Bonnet stanął przed sędzią Sir Nicholasem Trottem.
Jeszcze zanim Bonnet dotarł na rozprawę, Trott zdecydował, że on i większość jego załogi mają zostać powieszeni.

Bonnetowi postawiono zarzuty piractwa wobec dwóch slupów w Południowej Karolinie,
Francis i Fortune, tylko dlatego, że dowódcy i załoga przybyli tam, aby zeznawać.
Dzięki temu skazanie Bonneta było niezwykle łatwe, a na dodatek Ignatius Pell, którego Bonnet i Herriott zostawili w ucieczce, przedstawił dowody Kinga przeciwko załodze i Bonnetowi.

Powieszenie Stede Bonneta - Historie der Zee-Roovers (1725)

Bonnet próbował przeprowadzić własną obronę i przesłuchać świadków, ale z niewielkim sukcesem.
Trott podsumował zbrodnie Bonneta, a ława przysięgłych szybko wydała wyrok skazujący.

Bonnet został skazany na śmierć dwa dni później po surowym wykładzie Trotta.
Jego piracka fortuna została włączona do skarbca Karoliny Południowej.

Oczekując na egzekucję, Bonnet napisał do gubernatora Johnsona, prosząc o ułaskawienie i obiecując, że odetnie mu ręce i nogi w ramach zapewnienia, że nigdy więcej nie popełni piractwa. Kapitan Charles Johnson napisał w A General History of Pyrates, że Bonnet cierpiał wówczas na poważną dezintegrację psychiczną, co wzbudziło litość wielu ludzi.
Doniesiono, że jego egzekucja była opóźniana siedmiokrotnie ze względu na wsparcie społeczne.
Pomimo swojej reputacji i osobowości Bonnet nie był w stanie powstrzymać własnej egzekucji.

Stede Bonnet ostatecznie przebywał 10 grudnia 1718 roku w White Point Garden w Charles Town, w prowincji Karolina Południowa.
Śledząc wydarzenia tuż po śmierci Czarnobrodego, trudno przeoczyć wpływ, jaki ta dwójka wywarła na siebie.
Bez Bonneta Czarnobrody nigdy więcej nie miałby prawdziwej załogi, a bez Czarnobrodego Bonnet nigdy nie stałby się piratem, którym się stał.

Załoga Stede Bonneta

Zobacz: Załoga Stede Bonneta

Większość Załogi Stede Bonneta spotkał ten sam los i wszyscy zostali powieszeni w prowincji Karolina Południowa w 1718 r. Chociaż kilku udało się uciec przed pętlą kata, ogólnie większość załogi została pochowana poniżej poziomu niskiego poziomu wody w White Point Garden po ich procesy i egzekucje.

Flaga piracka Stede'a Bonneta nie została potwierdzona żadnymi relacjami z pierwszej ręki i równie dobrze może być całkowitym sfabrykowaniem.

* * *

Flying Gang

Edward "Czarnobrody" Teach	Stede Bonnet	Samuel Bellamy
"Calico" Jack Rackham	Edward England	Mary Read
Anne Bonny	Charles Vane	John Martel
William Lewis	Richard Worley	Howell Davis
Benjamin Hornigold	Czarny Cezar (ang. Black Caesar)	Christopher Winter
David Williams	Henry Jennings	Israel Hands
John Julian	Thomas Barrow	Thomas Cocklyn