Złoty Wiek Piractwa
Zobacz na skróty: Port Royal | Tortuga | William Kidd | Republika Piratów z New Providence | Czarnobrody | Spanish Main | Sławne statki pirackie | List kaperski | Kapitan Charles Johnson i jego A General History of Pyrates (1724) | "Upadek piractwa" |

Pirackie Różności
 |
Organizacja piratów | Choroby i urazy | Wymierzanie sprawiedliwości | Marooning | Ubrania piratów | Piracki Kodeks | List kaperski | Piraci i niewolnictwo | Podział łupów | Chodzenie po desce | Kobiety w piractwie | Piracki Handel i Ekononia | Piracka Etyka i Moralność | "Upadek piractwa" |
Zobacz też :  |
Obsada Pirackiej Załogi | Broń używana przez Piratów | Urzędnicy Kolonialni | Łowcy Piratów |

Kobiety w Piractwie


Kobietom generalnie nie wolno było zajmować się piractwem, jednak jest kilka wyjątków od tej reguły. Dwie z najbardziej znanych Piratów, Anne Bonny i Mary Read, były kobietami i służyły na statku "Calico" Jack Rackham

Nie było to jednak normą w kulturze pirackiej, ponieważ na pirackim statku Bartholomew Roberts zabranie kobiety na pokład groziło śmiercią lub wydaleniem ze statku.

Często kobiety służyły jako prostytutki, barmanki lub pracowały w wielu zajazdach i tawernach w Lokacjach.
W rzeczywistości, jak głosi historia, tymczasowy gubernator sprowadził do Tortugi prawie 1650 prostytutek w Erze Bukanierów, aby uspokoić piratów broniących wyspy.

Najczęściej kobiety były zmuszane do podejmowania pracy pozostawionej przez mężczyzn, którzy wypływali na Karaiby w poszukiwaniu lepszej przyszłości. Często oznaczało to, że pozostawali w domu w Anglii i pracowali w produkcji, handlu detalicznym i handlu. Czasami te kobiety przeprowadzały się na Karaiby ze swoimi mężami-marynarzami, otwierały piwiarnię lub tawernę i bezpośrednio angażowały się w sprawy piratów.

Kobiety pomagały także w zakupie i przemycie pirackich towarów i miały znaczną swobodę działania na rynkach Karaibów.


Anne Bonny i Mary Read - Ogólna historia piratów (1724)

Na trzecim, ostatnim i najbardziej intymnym poziomie interakcji, kobiety wchodziły w interakcję z męskimi piratami, same stając się piratami.

Wydaje się to zaskakujące z kilku powodów.
Po pierwsze, istnieje bardzo niewiele kobiet-piratek udokumentowanych z imienia i nazwiska, a informacje na ich temat są często niejasne i pełne spekulacji i ozdobników, a nie faktów. Poza tym piraci niezbyt często wpuszczali kobiety na swoje statki. Na statkach pirackich nie było zbyt wielu udogodnień technologicznych i niewiele kobiet było w stanie sprostać wymagającym fizycznie zadaniom, jakie musiała wykonywać załoga. Prawdę mówiąc, nie było wielu mężczyzn, którzy byliby na to gotowi. Kobiety często uważano także wśród piratów za przynoszące pecha i obawiano się, że między męskimi członkami załogi wybuchnie na ich temat kłótnia. Na wielu statkach kobiety, młodzi chłopcy, a nawet inne czynności, takie jak hazard, były zakazane na mocy umowy statku podpisanej przez całą załogę. Ponadto wiele kobiet na statkach pirackich nie identyfikowało się jako takie. Na przykład Anne Bonny na statku kapitana Calico Jacka ubierała się i zachowywała jak mężczyzna. Często przypisuje się jej i Mary Read, innej piratce, ten czyn, jak gdyby były kreatywne i innowacyjne w swoim przebieraniu się. Jednak tak nie było. W tym okresie wiele kobiet przebierało się za mężczyzn, próbując skorzystać z wielu praw, przywilejów i swobód przysługujących wyłącznie mężczyznom. Piratki również miały bardzo wyjątkowy wygląd. We współczesnych mediach często pokazuje się, że kobiety-piraci są ubrane w taki sam sposób, jak ich męscy odpowiednicy. Chociaż to prawda, istnieje również co najmniej pół tuzina relacji z pierwszej ręki, zebranych od władz portowych i ofiar piractwa, opisujących styl charakterystyczny dla ich płci. Jednym z trendów, który był szczególnie popularny wśród piratek z południowoamerykańskiego wybrzeża Pacyfiku i Karaibów, było włączanie do odzieży zwykłego sprzętu żeglarskiego, takiego jak sieci rybackie, podnośniki, tunele, kliny i powrozy. Szerzyły się przesądy dotyczące kobiet na statkach.

Przebywanie na pokładzie statku pirackiego wymagało "siły fizycznej i wytrzymałości".

Niewielka grupa kobiet była w stanie wykonać tę pracę na poziomie, ale była to niewielka liczba.
Na statkach powszechnie wierzono, że kobiety są szkodliwe zarówno dla pracy, jak i porządku społecznego. Kobiety były "obiektami fantazji", a mimo to postrzegano je jako przyczynę złych warunków życia, nieporozumień i "potencjalnych naruszeń męskiego porządku morskiej solidarności". wejść na statek piracki pochodzi z historii kapitana Erica Cobhama i prostytutki o imieniu Maria. Chociaż artykuły na statku stwierdzały, że chłopcy i kobiety nie mają wstępu na statek, Cobham nie spotkał się z żadnymi konsekwencjami ze strony załogi, kiedy wprowadził ją na pokład. Na statku Maria udowodniła, że jest "równie bezduszna jak najgorszy z nich". Działania Marii sprawiły, że Cobham był "bardziej zdenerwowany niż kiedykolwiek" do tego stopnia, że skutecznie odstraszyła go od piractwa.

Anne Bonny, po spotkaniu z "Calico Jackiem" Rackhamem, weszła na pokład jego statku i udzieliła mu niezbędnych głosów musiał zostać wybrany na kapitana. Anne została następnie wybrana na "zastępcę dowódcy", ale została prawdziwym przywódcą statku, a nawet odebrała Calico rezydencję kapitana. Jako przywódczyni Anne planowała swoje ataki "przebiegłym i fantazja", która pozwoliła jej wyjść bez szwanku z możliwych bitew dzięki dwulicowości i "dostatecznej mierze teatru".

Mary Read była mniej pochopna i spontaniczna niż jej odpowiedniczka Bonny. Read podziwiano także za "jej cnotę i poczucie sprawiedliwości". Zarówno Read, jak i Bonny przebierali się na pokładzie statku za kobiety, ale na czas bitwy przebierali się w spodnie. Załoga zaakceptowała te kobiety ze względu na ich zdolności kierownicze, umiejętności nawigacyjne oraz ich ciągłą wytrwałość w osiąganiu lepszych wyników niż reszta załogi załoga.

Bonny i Read zostały niezależnie uznane za dzikie, awanturnicze kobiety i określone jako prawdziwi piraci pod każdym względem.
Niemniej jednak kobiety jako piraci praktycznie nie istniały.


z portalu: goldenageofpiracy.org (w polskim tłumaczeniu)