Morze Arabskie

Morze Arabskie

Morze Arabskie to region morski w północnej części Oceanu Indyjskiego, ograniczone od zachodu przez Półwysep Arabski, Zatokę Adeńską i Kanał Guardafui, od północnego zachodu przez Zatokę Omanu i Iranu, na północy Pakistanu, na wschodzie Indii i na południowym wschodzie Morza Lakadiwskiego i Malediwów, na południowym zachodzie Somalii

Jego całkowita powierzchnia wynosi 3 862 000 km2 (1 491 000 mil kwadratowych), a maksymalna głębokość wynosi 4652 metrów (15 262 stóp).

Zatoka Adeńska na zachodzie łączy Morze Arabskie z Morzem Czerwonym przez cieśninę Bab-el-Mandeb, a Zatoka Omańska znajduje się na północnym zachodzie, łącząc ją z Zatoką Perską

Geografia

Powierzchnia Morza Arabskiego wynosi około 3 862 000 km² (1 491 130 mil kwadratowych).
Maksymalna szerokość morza wynosi około 2400 km (1490 mil), a maksymalna głębokość 4652 metrów (15262 stóp).
Największą rzeką wpływającą do morza jest rzeka Indus

Morze Arabskie

Morze Arabskie ma dwie ważne odnogi - Zatokę Adeńską na południowym zachodzie, łączącą się z Morzem Czerwonym przez cieśninę Bab-el-Mandeb; oraz Zatoka Omańska na północnym zachodzie, łącząca się z Zatoką Perską.
Na wybrzeżu Indii znajdują się także zatoki Khambhat i Kutch

Morze Erytrejskie 1838 - Starożytne Imperia.
(Kliknij aby powiększyć)

Od III lub II tysiąclecia p.n.e. przez Morze Arabskie przebiegało wiele ważnych morskich szlaków handlowych.

1658 Jansson, Mapa Oceanu Indyjskiego (Morze Erytrejskie)
(Kliknij aby powiększyć)

Główne porty morskie to: Kandla Port, Mundra Port , Pipavav Port , Dahej Port , Hazira Port , Mumbai Port , Nhava Sheva Port (Navi Mumbai) , Mormugao Port (Goa), Port New Mangalore i Port Kochi w Indiach, Port w Karachi , Port Qasim oraz Port Gwadar w Pakistanie, Port Chabahar w Iranie i Port Salalah w Salalah w Omanie

Zachodnia część Oceanu Indyjskiego, 1693
(Kliknij aby powiększyć)

Największe wyspy na Morzu Arabskim to Socotra (Jemen), Wyspa Masirah (Oman), Lakshadweep (Indie) i Wyspa Astola (Pakistan).

Kraje posiadające wybrzeża na Morzu Arabskim to Jemen, Oman, Pakistan, Iran, Indie i Malediwy

Mapa z XVII wieku przedstawiająca położenie Periplus Morza Erytrejskiego
(Kliknij aby powiększyć)

Nazwy alternatywne

Historycznie i geograficznie Morze Arabskie było określane różnymi nazwami przez arabskich i europejskich geografów i podróżników, w tym Morze Erytrejskie, Morze Indyjskie, Morze Omańskie, Morze Perskie w paragrafach nr 34-35 Periplus Morza Erytrejskiego.
W folklorze indyjskim określa się go jako Darya, Sindhu Sagar i arabską Samudrę.

Pozioma miniatura Wybrzeża Malabarskiego, przedruk Petrusa Bertiusa, 1630

Arabscy geografowie, żeglarze i nomadzi nazywali to morze różnymi nazwami, w tym Morze Akhdar (Zielone), Bahre Fars (Morze Perskie), Morze Oceaniczne, Morze Hinduskie, Morze Makran, Morze Omańskie; wśród nich Zakariya al-Qazwini Al-Masudi, Ibn Hawqal i Hafiz-i Abru
Napisali: "Morze zielone, Morze Indyjskie i Morze Perskie to jedno morze, a w tym morzu żyją dziwne stworzenia". w Iranie i Turcji nazywa się je Morzem Omańskim.

Morze Perskie

W Periplusie Morza Erytrejskiego, a także na niektórych starożytnych mapach Morze Erytrejskie odnosi się do całego obszaru północno-zachodniego Oceanu Indyjskiego, w tym Morza Arabskiego.

Azja. Sinus Persicus i Mare Persicum

Szlaki handlowe

Morze Arabskie było ważnym morskim szlakiem handlowym od czasów przybrzeżnych statków żaglowych, prawdopodobnie już w III tysiącleciu p.n.e., z pewnością od końca II tysiąclecia p.n.e., aż do późniejszych dni znanych jako Era Żagli . W czasach Juliusza Cezara kilka dobrze ugruntowanych połączonych lądowo-morskich szlaków handlowych opierało się na transporcie wodnym przez morze wokół nierównego terenu śródlądowego na północy.

Iran i Makran

Trasy te zwykle zaczynały się na Dalekim Wschodzie lub w dół rzeki od Madhya Pradesh w Indiach z przeładunkiem przez historyczny Bharuch (Bharakuccha), przebiegały obok niegościnnego wybrzeża współczesnego Iranu, a następnie dzieliły się wokół Hadhramaut w Jemenie na dwa strumienie na północ do Zatoki Aden, a stamtąd do Lewantu lub na południe do Aleksandrii przez porty Morza Czerwonego, takie jak Axum . Każda główna trasa wiązała się z przeładunkiem w celu spakowania karawany zwierząt, podróżą przez pustynny kraj i ryzykiem bandytów oraz wymuszenia opłat przez lokalnych potentatów.

Nazwy, trasy i lokalizacje Periplus Morza Erytrejskiego
(Kliknij aby powiększyć)

Ta południowa trasa przybrzeżna przebiegająca przez surowe tereny południowego Półwyspu Arabskiego była znacząca, dlatego egipscy faraonowie zbudowali kilka płytkich kanałów do obsługi handlu, jeden mniej więcej na trasie dzisiejszego Kanału Sueskiego, a drugi od Morza Czerwonego do Nilu, oba płytkie dzieła, które w starożytności zostały pochłonięte przez ogromne burze piaskowe
Później w Etiopii powestało Królestwo Aksum, które rządziło imperium kupieckim zakorzenionym w handlu z Europą przez Aleksandrię.

Główne porty

Port Jawaharlal Nehru w Bombaju to największy port na Morzu Arabskim i największy port kontenerowy w Indiach. Główne indyjskie porty na Morzu Arabskim to Mundra Port , Kandla Port , Nava Sheva , Kochi Port , Mumbai Port i Mormugao

Port w Karaczi, największy i najbardziej ruchliwy port morski Pakistanu, leży na wybrzeżu morskim. Znajduje się pomiędzy miastami Kiamari i Saddar w Karaczi

Port Gwadar w Pakistanie to ciepłowodny port głębinowy położony w Gwadar w Beludżystanie , na szczycie Morza Arabskiego i przy wejściu do Zatoki Perskiej, około 460 km na zachód od Karaczi i około 75 km (47 mil) na wschód od granicy Pakistanu z Iranem. Port położony jest we wschodniej zatoce naturalnego półwyspu w kształcie głowy młota, wcinającego się od linii brzegowej w Morze Arabskie.

Port Salalah w Salalah w Omanie jest również głównym portem w okolicy.
Międzynarodowa grupa zadaniowa często wykorzystuje port jako bazę. Do portu wpływa i z niego wypływa znaczna liczba okrętów wojennych wszystkich krajów, co czyni go bardzo bezpieczną bańką. W 2009 roku port obsłużył niecałe 3,5 mln teu.

Wyspy

Widok z satelity na Socotrę, wyspę w Jemenie.

Na Morzu Arabskim znajduje się kilka wysp, z których najważniejsze to Wyspy Lakshadweep (Indie), Socotra (Jemen), Masirah (Oman) i wyspa Astola (Pakistan).

Wyspy Lakshadweep (dawniej znane jako Wyspy Lakkadive, Minicoy i Aminidivi) to grupa wysp w regionie Morza Lakkadiwskiego na Morzu Arabskim, od 200 do 440 km (120 do 270 mil) od południowo-zachodniego wybrzeża Indii. Archipelag jest terytorium związkowym i jest zarządzany przez unijny rząd Indii Wyspy tworzą najmniejsze terytorium związkowe Indii, a ich całkowita powierzchnia wynosi zaledwie 32 km2 (12 mil kwadratowych). Obok tych wysp znajdują się wyspy Malediwy.
Wszystkie te wyspy są częścią grupy wysp Lakshadweep-Maledives-Chagos

Zalzala Koh była wyspą, która istniała zaledwie kilka lat. Wyspa błotna powstała po trzęsieniu ziemi w Pakistanie w 2013 roku. Do 2016 roku wyspa była ukończona.

Wyspa Astola, znana również jako Jezira Haft Talar w Balochi lub "Wyspa Siedmiu Wzgórz", to mała, niezamieszkana wyspa na północnym krańcu Morza Arabskiego na wodach terytorialnych Pakistanu.

Socotra, pisana także jako Soqotra, to największa wyspa, będąca częścią małego archipelagu czterech wysp.
Leży około 240 km (150 mil) na wschód od Rogu Afryki i 380 km (240 mil) na południe od Półwyspu Arabskiego.

Masirah i pięć wysp Khuriya Muriya to wyspy u południowo-wschodniego wybrzeża Omanu.

Główne miasta

Na wybrzeżu Morza Arabskiego znajduje się wiele dużych miast i miasteczek.

Niektóre z głównych miast to Mumbai, Muscat, Karachi, Aden, Salalah, Thiruvananthapuram, Kochi, Kozhikode, Tirur, Kollam, Mangalore, Bhavnagar, Jamnagar, Mogadiszu, Gwadar, Abu Dhabi, Mundra, Dubai, Kannur, Panaji, Karwar, Udupi, Ratnagiri, Murdeshwar, Colombo, Takamaka i Dhiffushi