| Piractwo-wstęp | Rodzaje Piratów, w tym: Sławni Piraci i Korsarze | Okresy piractwa | Obszary Piractwa | Bazy piratów | Skarby i pieniądze piratów  | Piraci w popkulturze | Pirackie różności | Piracki portal | Statki piratów i korsarzy | Tło piractwa - Imperia  | Walki i bitwy piratów | Łowcy piratów i prawa antypirackie |

Rodzaje piratów
(zestawienie wszystkich rodzajów piratów na całym globie i we wszystkich epokach)

Zobacz także (wraz z załączonym krótkim opisem):
 | Listę wszystkich Piratów | Listę wszystkich Korsarzy |

Zobacz poszczególne rodzaje piractwa: | Piractwo albańskie | Piractwo anglo-tureckie | Słowiańscy Piraci Bałtycku (VIII-XIV w.) | Piraci Berberyjscy (zwani też korsarzami) | Bracia Wybrzeża (ang. Brethren_of_the_Coast) ( Ameryka Północna i Środkowa ) | Bukanierzy Amerykańscy | Piraci Cylicyjscy (w okresie Cesarstwa Rzymskiego) | Kozacy | Filibusterzy Amerykańscy | Korsarze Francuscy | Piraci żydowscy | Piraci Moro (z Filipin) | Narentynowie (z Adriatyku) | Korsarze (ang. Privateer) | Korsarze konfederatów (amerykańskich) | Piraci z Salé_(Salé_Rovers) | Piraci rzeczni | Morscy żebracy (holenderscy Gezi) | Morskie Psy (Angielscy korsarze Królowej Elżbiety) | Korsarze wybrzeża Sindhi (tzw. Bawarij) | Piraci Drzewni na rzekach USA w XIX w. | Uszkujnicy (średniowieczni piraci na Wołdze) | Uskocy (Piraci wybrzerza Chorwacji) | Wikingowie | Bracia Witallijscy (na średniowiecznym Bałtyku) | Wokou (Japońscy piracii (XIII-XVI w.) |


Porównaj też inne obszary działań piratów:
-- Piraci na Oceanie Atlantyckim i pobliskich akwenach:  | Karaiby | Brytyjskie Wyspy Dziewicze | tzw. Spanish Main | Jezioro Nikaragua | Zatoka Gwinejska |
-
Piraci na Oceanie Indyjskim i okolicach:  | Róg Afryki | Wybrzeże Somalii | Indonezja | Zatoka Perska | Cieśnina Malakka | Piraci z Morza Czerwonego |
- Piraci na innych wodach i akwenach:  | Piraci Morza Śródziemnego | Wybrzeże Berberyjskie (Północna Afryka) | Piractwo na Morzu Chińskim | Wybrzeże Chin Południowych | Morze Sulu (i Celebes) | Morza Południowe (Pacyfik) | Australia |


Piraci Moro
(z Filipin)

Morza Sulu i Celebes, półzamknięty obszar morski i porowaty region, który obejmuje obszar około 1 miliona kilometrów kwadratowych były przedmiotem nielegalnej działalności morskiej od czasów przedkolonialnych i nadal stanowią zagrożenie do dziś stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa morskiego sąsiadujących krajów


Morze Sulu i Celebes

Chociaż piractwo od dawna jest postrzegane jako wszechobecne wyzwanie, ponieważ jest historycznie powiązane z regionem, niedawne incydenty obejmują również inne rodzaje przestępstw morskich, takie jak porwania i handel ludźmi, bronią i narkotykami.

Ataki najczęściej klasyfikuje się jako "rozbój z bronią w ręku przeciwko statkom" zgodnie z art Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza, ponieważ występują one w strefach morskich podlegających zwierzchnictwu państwa nadbrzeżnego.
Incydenty na morzach Sulu i Celebes dotyczą w szczególności porwań członków załogi.

Od marca 2016 r. Centrum Wymiany Informacji (ISC) Regionalnej Umowy o Współpracy w sprawie Zwalczania Piractwa i Rozboju Statków w Azji (ReCAAP) zgłasza łącznie 86 napadów [5] , które doprowadziły do ??wydania ostrzeżenia dla statków przepływających przez obszar.


Iriański pirat uzbrojony we włócznię, kampilan, miecz i sztylet kris

Historia piractwa w regionie

Zobacz także: Historia niewolnictw w świecie muzułmańskim

Piractwo zostało niedawno zgłoszone 6-8 mil od wybrzeża Kalibo, gdzie uzbrojeni piraci weszli na pokład małego żaglowca.
Postępuj ostrożnie, ponieważ wiele incydentów nie jest zgłaszanych! (lipiec 2022

Piractwo na morzach Sulu i Celebes ma długą historię ataków i najazdów, przy czym wpływ na region mają głównie najeźdźcy z Morza Sulu , którzy pochodzą z południowych części Filipin . Najeźdźcy Sulu składali się głównie z grupy koczowników morskich Ilanun (lub Iranun ) i Samal, a także wpływowych arystokratów Tausug z wyspy Jolo . [7] W przeszłości piractwo miało miejsce w okolicach wyspy Sulu Mindanao , gdzie często popełniano akty piractwa przeciwko Imprium hiszpańskim

Te ataki miejscowej ludności są często znane jako Konflikt hiszpańsko-moro
W ten sposób termin "Moro" powstał w opisie hiszpańskim, ponieważ wprowadzili oni obraźliwe określenie muzułmanów i przedstawili ich w negatywnych kategoriach, głównie z powodu ich sprzeciwu wobec hiszpańskich rządów kolonialnych i chrześcijaństwa. 
[8] Jednak termin ten jest dziś odzyskiwany przez etnicznych Filipińczyków i stanowi przywrócenie tożsamości muzułmańskiej, dlatego termin ten będzie używany również w niniejszym artykule.

Z powodu Ciągłych wojen między Hiszpanią a Moro na obszarach wokół Morza Sulu powtarzały się przypadki ataków pirackich, które zostały stłumione dopiero na początku XX wieku.
Piratów z tego okresu nie należy mylić z siłami morskimi lub korsarzami różnych plemion Moro.
Jednak wielu piratów działało w czasie wojny pod sankcjami rządowymi.

Piraci Moro i hiszpańska okupacja kolonialna

Piractwo Moro jest często powiązane z hiszpańską okupacją kolonialną Filipin.
W ciągu ponad dwóch i pół wieku pirackie ataki Moro na wspólnoty chrześcijańskie spowodowały "epokę całkowitej nędzy dla mieszkańców". Po przybyciu Hiszpanów w 1521 r., w czerwcu 1578 r. rozpoczęły się najazdy piratów Moro na chrześcijańskie osady. Rozprzestrzeniły się one na cały archipelag i były prowadzone bezkarnie przez zorganizowane floty niosące broń rażenia niemal równą tej, którą posiadali Hiszpanie. Powtarzający się akt jest często opisywany jako reakcja na Hiszpanów, którzy wyparli Moros z politycznej i gospodarczej dominacji, jaką cieszyli się kiedyś w regionie (np. strategiczne stanowiska handlowe na Mindanano).
Ponadto często przytaczane są różnice religijne między muzułmanami a chrześcijanami.

Hiszpanie często walczyli z piratami Moro w latach czterdziestych XIX wieku.
Wyprawą do Balanguingui w 1848 r. dowodził brygadier José Ruiz z flotą dziewiętnastu małych okrętów wojennych i setkami żołnierzy armii hiszpańskiej Przeciwstawiło im się co najmniej 1000 Moros zaszytych w czterech 
fortach ze 124 działami i mnóstwem broni strzeleckiej . Były też dziesiątki proa w Balanguingui, ale piraci porzucili swoje statki na rzecz lepiej bronionych fortyfikacji. Hiszpanie zaatakowali siłą trzy pozycje i zajęli pozostałą po wycofaniu się piratów. W operacji uwolniono ponad 500 więźniów, a ponad 500 Moros zostało zabitych lub rannych, stracili też około 150 proa. Hiszpanie stracili dwudziestu dwóch zabitych i około 210 rannych. Piraci później ponownie zajęli wyspę w 1849 roku. Wysłano kolejną ekspedycję, która napotkała jedynie lekki opór.

W latach czterdziestych XIX wieku James Brooke został Białym Radżą Sarawaku i poprowadził serię kampanii przeciwko piratom Moro. W 1843 roku Brooke zaatakował piratów z Malludu , aw czerwcu 1847 brał udział w wielkiej bitwie z piratami pod Balanini , gdzie schwytano lub zatopiono dziesiątki proa. Brooke walczyła również w kilku innych akcjach antypirackich w 1849 roku. Podczas jednego starcia u wybrzeży Mukah z Illanunem Sulusem w 1862 roku, jego bratanek, były kapitan armii Brooke, zatopił cztery proa z sześciu zaangażowanych, taranując je swoim małym czterodziałowym parowcem Rainbow Każdy statek piracki miał na pokładzie ponad 100 członków załogi i niewolników galery i był uzbrojony w trzy mosiężne obrotowe pistolety. Brooke straciła tylko kilku ludzi zabitych lub rannych, podczas gdy co najmniej 100 piratów zostało zabitych lub rannych.
Zwolniono także kilku więźniów.

Pomimo hiszpańskich wysiłków zmierzających do wyeliminowania zagrożenia ze strony piratów, piractwo trwało do początku XX wieku. Hiszpania przekazała Filipiny Stanom Zjednoczonym w wyniku Wojny hiszpańsko-amerykańskiej w 1898 r., Po której wojska amerykańskie rozpoczęły kampanię pacyfikacyjną w latach 1903-1913, która rozszerzyła panowanie amerykańskie na południowe Filipiny i skutecznie stłumiła piractwo.

Statki

Pirackie statki używane przez Moros obejmują różne projekty, takie jak paraw, pangayaw, garay i lanong
Większość stanowiły drewniane 
galery żaglowe ( lanong ) o długości około dziewięćdziesięciu stóp i szerokości dwudziestu stóp (27,4 na 6,1 m). Nieśli około pięćdziesięciu do 100 członków załogi. Moros zwykle uzbrajał swoje statki w trzy obrotowe pistolety , zwane lelahami lub lantakami, a czasami w ciężkie działo . Proas byli bardzo szybcy, a piraci polowali na statki handlowe , które utknęły na płytkiej wodzie, gdy przepływały przez Morze Sulu. Handel niewolnikami inajazdy były również bardzo powszechne, piraci gromadzili duże floty proa i atakowali nadmorskie miasta. Setki chrześcijan zostało schwytanych i uwięzionych na przestrzeni wieków, wielu służyło jako niewolnicy na galerach na statkach pirackich.

Broń

Oprócz muszkietów i karabinów piraci Moro, a także marynarze marynarki wojennej i korsarze używali miecza zwanego kris z falistym ostrzem pociętym kanałami krwi. Rękojeść z drewna lub kości słoniowej była często bogato zdobiona srebrem lub złotem. Rodzaj rany zadawanej przez jego ostrze utrudnia gojenie. Kris był często używany podczas wchodzenia na pokład statku. Moros używał także Kampilana , innego miecza, noża lub baronga i włóczni wykonanej z bambusa i żelaznego grotu włóczni. Obrotowe działa Moro nie przypominały nowocześniejszych dział używanych przez mocarstwa światowe, ale były wykonane w znacznie starszej technologii, co czyniło je w dużej mierze niedokładnymi, zwłaszcza na morzu. Lantaki pochodziły z XVI wieku i miały do ??sześciu stóp długości, co wymagało kilku mężczyzn do podniesienia jednego. Strzelali do półfuntowej kuli armatniej lub śrutu winogronowego . Lantakę wywiercono ręcznie i zatopiono w dole i wypełniono ziemią, aby utrzymać je w pozycji pionowej. Beczka była następnie wiercona przez grupę mężczyzn chodzących w kółko, aby ręcznie obracać wiertła.

Piractwo po II wojnie światowej

Piractwo powróciło bezpośrednio po zakończeniu II wojny światowej w wyniku pogorszenia się sytuacji w zakresie bezpieczeństwa i szerokiej dostępności nadwyżek wojskowych silników i nowoczesnej broni palnej
Władze policyjne nowo niepodległych Filipin nie były w stanie zapanować nad handlem bronią i towarami (koprą i papierosami) grupami rebeliantów, który napędzany był motoryzacją wsparcia między wyspami Powstające grupy pirackie wywodziły się głównie z południa kraju, wywodząc się z muzułmańskich grup etnicznych. 
W północnych częściach Borneo piraci Tawi-Tawi byli szczególnie zaniepokojeni późnymi brytyjskimi rządami kolonialnymi, o których mówiono, że są potomkami XIX-wiecznych piratów Samal Władze Północnego Borneo odnotowały 232 ataki piratów w latach 1959-1962 W tym okresie piraci atakowali przede wszystkim handlarzy barterowych zajmujących się handlem koprą, ale także atakowali statki rybackie i pasażerskie oraz przeprowadzali naloty na wioski przybrzeżne. Na przykład w 1985 r piraci spowodowali chaos w mieście Lahad Datu w Sabah, zabijając 21 osób i raniąc 11 innych. poziom przemocy i zagrożenia ze strony piratów w regionie Ówczesne władze filipińskie zgłosiły ponad 431 zgonów i 426 zaginionych osób w ciągu dwunastu lat, co spowodowało bardzo wysoki poziom zagrożenia dla regionu Ofiarom (lokalnym marynarzom i morskim koczownikom) często kazano skakać do wody (praktyka ambak pare), co tłumaczy dużą liczbę zaginionych osób Zbrojne powstania 
Frontu Wyzwolenia Narodowego Moro (MNLF), założonego w 1972 r., oraz Islamskiego Frontu Wyzwolenia Moro (MILF), założonego w 1977 r., Dały nowy impuls piractwu, przy czym obie organizacje zaangażowały się w piractwo w celu sfinansowania walki zbrojnej. MNLF zaangażowało się w wyłudzanie rybaków, grożenie im napadem, jeśli nie zapłacą haraczu
Podobnie Abu Sayyaf, założony na początku lat 90., zaczął angażować się w ataki pirackie, zarówno w celu finansowania organizacji, jak i osobistych korzyści finansowych