Zobacz poszczególne obszary działalności piratów na świecie:  
- Piraci na Oceanie Atlantyckim i pobliskich akwenach:  | Karaiby | Brytyjskie Wyspy Dziewicze | tzw. Spanish Main | Jezioro Nikaragua | Zatoka Gwinejska | Piraci z Panamy | Przesmyk Panamski (Darién Gap) |
- Piraci na Oceanie Indyjskim i okolicach:  | Róg Afryki | Wybrzeże Somalii | Indonezja | Zatoka Perska | Cieśnina Malakka |  |
- Piraci na innych wodach i akwenach:  | Wybrzeże Berberyjskie (Północna Afryka) | Piractwo na Morzu Chińskim | Wybrzeże Chin Południowych | Morze Sulu (i Celebes) |

tzw. "Spanish Main"

Podczas Hiszpańskiej kolonizacji obu Ameryk - Spanish Main był zbiorowym określeniem części Imperium hiszpańskiego, które znajdowały się na kontynencie (Mainland) obu Ameryk i miały wybrzeża na Morzu Karaibskim lub Zatoce Meksykańskiej

Termin ten był używany do odróżnienia tych regionów od licznych wysp kontrolowanych przez Hiszpanię na Karaibach, które były znane jako Hiszpańskie Indie Zachodnie

Hiszpańskie posiadłości (żółte) w regionie Karaibów, z zaznaczoną linią brzegową hiszpańskiego Main (gruba bordowa linia).

Etymologia nazwy

Słowo "główny" (Main)w wyrażeniu jest skróceniem słowa "kontynent (Mainland)^"

Skład regionu

Spanish Main obejmował Hiszpańską Florydę i Nową Hiszpanię, ta ostatnia rozciągała się przez współczesny Teksas, Meksyk, całą Amerykę Środkową, do Kolumbii i Wenezueli północnym wybrzeżu Ameryki Południowej
Główne porty wzdłuż tego odcinka wybrzeża to Veracruz, Porto Bello, Cartagena de Indias i Maracaibo

Termin ten jest czasami używany w bardziej ograniczonym znaczeniu, z wyłączeniem terytoriów Zatoki Meksykańskiej.
Spanish Main obejmował by wówczas wybrzeże Karaibów od Przesmyku Darien w Panamie do delty Orinoko na wybrzeżu Wenezueli.
W tym sensie Spanish Main z grubsza pokrywa się z XVI-wieczną Prowincją Tierra Firme ( hiszp.: "prowincja kontynentalna").

Znaczenie gospodarcze i piractwo

Slup bermudzki na Spanish Main, około 1807 roku

Od XVI do początku XIX wieku z hiszpańskiego Main do Hiszpanii transportowano ogromne bogactwa w postaci złota, srebra, kamieni szlachetnych, przypraw, twardego drewna, skór i innych cennych towarów.
Większość bogactwa stanowiło srebro w postaci tzw. Ósemek (pieces of eight) z kopalń w pobliżu Potosí. Został przewieziony do Spanish Main transportami karawan lam i mułów przez wybrzeże Pacyfiku. Inne towary pochodziły z Dalekiego Wschodu i zostały przewiezione na wybrzeże Pacyfiku posiadłości Hiszpanii na Galeonach z Manili , często przez port Acapulco , a następnie transportowany drogą lądową do hiszpańskiego Main w celu dalszej wysyłki do Europy.

Insvla Americana, mapa z Hiszpanii z 1634 r. (Spanish Main) / mapa z 1634 r. autorstwa Willema Janszoon Bleau / via LC
(Kliknij aby powiększyć)

Spanish Main stał się częstym celem piratów, korsarzy (Bukanierów), korsarzy (Kaprów) i krajów toczących wojnę z Hiszpanią, starających się zdobyć część tych bogactw.
Aby chronić to bogactwo, hiszpańska flota skarbów została wyposażona w ciężko uzbrojone galeony.
Organizacja flot w dużych konwojach okazała się bardzo skuteczna, z zaledwie kilkoma udanymi przykładami głównych ataków korsarzy wzdłuż hiszpańskiego Menu, takich jak zdobycie Cartagena de Indias przez Francisa Drake'a w 1586 r .; schwytanie hiszpańskiej floty skarbów płynącej z Meksyku przez Holenderską Kompanię Zachodnioindyjską w 1628; zdobycie Chagres i Panama City przez Henry'ego Morgana w latach 1670-71; oraz najazd Francuzów na Cartagenę w 1697 r. Piraci działający na tym obszarze to między innymi Holender Laurens de Graaf , który najechał Veracruz w 1683 r. i Cartagenę w 1697 r.

Zobacz też

• Karaiby