dlatego posłużę się artykułem, pt. "Pirate Ranks"

(https://web.archive.org/web/20050112162147/http://www.bonaventure.org.uk/ed/ranks.htm)

A oto poniżej treść tego arykułu:

Kapitan

Często mówi się, że piraci byli jedną z pierwszych prawdziwych demokracji, ponieważ wybierali swoich kapitanów, a często także innych oficerów. Należy stwierdzić, że chociaż istnieje kilka przykładów dołączenia i pozbawienia piratów władzy w głosowaniu, nie zawsze tak było.

Niezależnie od tego, czy dowodził z wyboru, czy z narzucenia, kapitan piratów był najwyższym dowódcą na jego statku. Ludzie żeglowali tam, gdzie im kazał, walczyli, kiedy im kazał i z kim im kazał, i ogólnie rzecz biorąc, byli przez niego rządzeni. Dla wybranego kapitana jego pozycja była niepewna, jego ludzie byliby mu posłuszni, dopóki wydawałby rozsądne rozkazy i przynosił im sukces, a gdyby mu się nie udało, usunęliby go ze stanowiska i wybrali na jego miejsce innego. Dla kapitana, który rządził siłą, sytuacja była równie niepewna, a jeśli nie udało mu się skutecznie ich poprowadzić, groził mu bunt i morderstwo.

Okręty wojenne Królewskiej Marynarki Wojennej miały różną liczbę poruczników w zależności od wielkości statku, od 3 na statku pierwszej lub drugiej klasy w 1686 r. do 1 na szóstym stopniu. Wydaje się bardzo mało prawdopodobne, aby jakikolwiek statek piracki był na tyle duży, aby pomieścić więcej niż jednego porucznika, ale w opowieści Johnsona o Kapitanie Misji wspomina się o podporucznikach i trzecich porucznikach. Chociaż historia "Mission" jest fikcyjna, Johnson chciał, aby czytelnicy w nią uwierzyli i napisał ją tak, jakby była faktem, nie możemy więc całkowicie odrzucić tła, jakie przedstawia. Jednakże nie udało mi się znaleźć żadnych zapisów o prawdziwym statku pirackim z więcej niż jednym porucznikiem.

Do obowiązków porucznika należało mniej więcej pełnienie funkcji zastępcy kapitana. Dowodził pod nieobecność kapitana, często dowodził nagrodami, a podczas bitwy powinien był zająć miejsce na dziobie, podczas gdy kapitan znajdował się na pokładzie rufowym lub rufowym.

Kapitan każdego statku był odpowiedzialny za nawigację i faktyczne prowadzenie statku. W sprawach żeglarskich należy bezwzględnie słuchać kapitana. W XVII wieku Butler tak opisał obowiązki kapitana: "podejmowanie się prowadzenia [statku] do miejsc i portów, do których zmierza, oraz kształtowanie wszelkich kursów, które najlepiej do tego prowadzą;... Ma on zbadać i wziąć pod uwagę wszystkie drogi, którymi przebył statek i według jakich punktów kompasu był kierowany podczas każdej wachty; i w tym celu ma przyjrzeć się desce trawersowej i wziąć pod uwagę wszystkich zmarłych obliczenia. I na podstawie jego obserwacji zmierzyć wysokość słońca lub gwiazdy, lub obu, za pomocą swojego astrolabium, laski, laski Jakuba lub ćwiartki i odpowiednio nakłuć jego wózek [mapę lub kartę morską].

Wiele statków pirackich miało kapitanów, na przykład Israel Hands był kapitanem Czarnobrodego, a kapitanowie są wspomniani zarówno w proklamacjach z 1717, jak i 1718 roku. Na statkach zbyt małych, aby mieć zarówno kapitana, jak i kapitana, oba zadania wykonywał ten sam człowiek, dlatego w niektórych przypadkach termin "kapitan" jest wymienny z terminem "kapitan".

Do obowiązków strzelca Kanoniera) należało przejmowanie kontroli nad wszystkimi działami statku, dbanie o ich odpowiednią konserwację i przeszkolenie załóg w ich obsłudze. Do jego obowiązków należało dopilnowanie, aby w przypadku złej pogody wszystkie luki strzelnicze były zamknięte, a także upewnienie się, że wszystkie działa są zabezpieczone. Podczas bitwy strzelec często znajdował się w pobliżu steru, doradzając sternikowi, jak sterować, aby móc lepiej celować artylerią statku.

Jak wynika z artykułów Robertsa, Lowthera i Phillipsa, działonowy miał otrzymać półtora udziału w podziale łupów, a wraz z innym oficerem wspomniany jest w proklamacji z 1717 roku. Jest możliwe, że strzelec Czarnobrodego, Philip Morton, mógł mieć wyższą rangę niż bosman, ale ogólnie rzecz biorąc, strzelec i bosman byli mniej więcej na tym samym poziomie w strukturze dowodzenia, każdy w swojej prowincji. Zauważono już, że na niektórych małych statkach obowiązki strzelca i bosmana dzielił ten sam człowiek.

Oficerem na pokładzie żaglowca może być dowolna osoba, ponieważ wielu oficerów ma "partnerów", ale jeśli nie określono inaczej, zwykle oznacza to "partnera Kapitana". Załoga Mistrza miała rangę podobną do bosmanów, czasem wyższą, czasem niższą od nich. Jeśli statek nie miał oddzielnego kapitana, tylko kapitana/kapitana, wówczas termin "matka" był często używany w znaczeniu zastępcy dowódcy (nadal dosłownie oficera kapitana) zamiast porucznika.

Okręty Królewskiej Marynarki Wojennej często miały więcej niż jednego oficera (w randze niższej niż bosman), w zależności od wielkości, ale nie znalazłem żadnych wzmianek o statku pirackim z dwoma lub większą liczbą kapitanów, a wiele z nich nie było nawet na tyle dużych, aby uzasadniał to choćby jeden.

"W celu karania drobnych wykroczeń, które nie są przewidziane w Artykułach i które nie są na tyle poważne, aby je pozostawić ławie przysięgłych, wśród Piratów jest główny oficer, zwany kwatermistrzem, we własnej drużynie męskiej chusing, który w ten sposób rości sobie prawo do wszelkiej władzy (z wyjątkiem czasu bitwy :) Jeśli nie posłuchają jego rozkazu, będą kłótliwi i zbuntowani między sobą, źle wykorzystają jeńców, dokonają grabieży przekraczających jego Zakon, a w szczególności, jeśli zaniedbują swoją broń , które zbiera według własnego uznania, karze według własnego uznania biciem lub biczowaniem, czego nikt inny nie odważy się zrobić bez narażenia się na Lash od całej Kompanii Statkowej: Krótko mówiąc, ten oficer jest Powiernikiem całości, jest pierwszym na Wejdź na pokład dowolnej nagrody, oddzielając na użytek Firmy to, co mu się podoba, i zwracając Właścicielom to, co uzna za stosowne, z wyjątkiem złota i srebra, które według ich uznania nie podlegają zwrotowi.

W tym akapicie oraz w artykułach Robertsa (w których kwatermistrz otrzymuje taki sam udział w łupach jak kapitan) wykazano, że kwatermistrz statku pirackiego miał większe znaczenie niż kwatermistrz jakiegokolwiek innego statku, na którym zajmował niską pozycję rangą podoficer - znacznie poniżej bosmana, działonowego, oficerów i stolarza. Jednakże większość dowodów na to, że kwatermistrzowie statków pirackich są ważniejsi od innych oficerów, pochodzi z opisów załogi Robertsa, a uważam, że załoga Robertsa była pod tym względem wyjątkowa - być może ze względu na samą liczbę ludzi służących pod dowództwem jego.

Na początek przyjrzyjmy się normalnym obowiązkom kwatermistrzów na statkach handlowych i morskich. Według Monsona z XVII wieku kwatermistrzów "jest czterech i każdy ma swojego oficera; są odpowiedzialni za sztauowanie, przeszukiwanie i trymowanie statku w ładowni. Mają swoją eskadrę na wachcie i widzą, że każdy wykonuje swoją pracę zarówno w dzień, jak i w nocy: dbają o to, aby patrzeć na ster i deskę trawersową. Butler dodaje, że kwatermistrzowie mają także "towarzyszyć stewardowi i nadzorować go, gdy ten dostarcza kucharzowi żywność oraz gdy podaje i nalewa piwo". Monson twierdzi, że było czterech kwatermistrzów, podczas gdy Butler twierdzi, że zależy to od wielkości statku, w pewnym sensie obaj mają rację; w czasach Monsona tylko najmniejsze statki przewoziły mniej niż czterech kwatermistrzów, choć do 1686 r. to się zmieniło i statki przewoziły od 1 do 8, w zależności od ich wielkości. Najmniejsze statki, jachty i slupy (co odpowiada rodzajowi statków najczęściej używanych przez piratów) miały albo jeden, albo żaden.

Istnieje wiele dowodów sugerujących, że na pokładach większości statków pirackich kwatermistrz miał podobną rangę jak jego imiennik na okrętach wojennych. Na przykład na rozprawie Rackhama figuruje tylko 3 funkcjonariuszy, a ostatnim z nich jest kwatermistrz Richard Corner. W proklamacji z 1717 r. nie przewidziano żadnej specjalnej nagrody za pojmanie kwatermistrzów, chyba że uważa się ich za "podrzędnych oficerów", z pewnością nie ma o nich żadnej szczególnej wzmianki. Na liście oficerów zabitych przez Czarnobrodego kwatermistrz jest wymieniony jako ostatni

Ani artykuły Lowthera, ani Phillipsa nie wspominają o przekazywaniu dodatkowych udziałów kwatermistrzowi, chociaż inni oficerowie otrzymują je dodatkowo. Artykuły Lowthera wspominają o kwatermistrzu gdzie indziej, przypisując mu dodatkowe obowiązki, więc wiemy, że jeden był, ale nie był na tyle ważny, by zasługiwał na dodatkowy łup. Według relacji Phillipa Ashtona Low miał co najmniej dwóch kwatermistrzów, więc musimy założyć, że zajmowali oni normalne stanowisko kwatermistrza, ponieważ dowodzenie nie mogło trwać dwóch sekund.

Zdecydowanie większość dowodów dotyczących nietypowej pozycji kwatermistrza na statku pirackim dotyczy załogi Barta Robertsa, więc jak już stwierdziłem, uważam, że jego kwatermistrz zajmował wyjątkowe stanowisko. Jednakże nawet na statku Robertsa dowody wskazują, że kwatermistrz miał dodatkowe obowiązki o charakterze cywilnym, dotyczące dyscypliny, podziału łupów itp., a nie faktyczne dowodzenie. Istnieje pewna ilość dowodów (prawie wszystkie od Johnsona), że niektórzy kwatermistrzowie pełnili odprawę jako swego rodzaju przedstawiciele załogi, występując w ich imieniu w negocjacjach, wypowiadając się w ich imieniu i tym podobne. Przełożyło się to na pewną władzę, bo bez zgody załogi kapitan nie mógł nic zrobić, ale ta władza nie należała do kwatermistrza i nie mogła nią sprawować według własnego uznania, ani też nie istniała, chyba że załoga miała spór z kapitanem. .

Kwatermistrzowie piraci często mieli więcej obowiązków niż ich odpowiednicy na statkach handlowych lub marynarkach i być może cieszyli się większą popularnością wśród załogi. Tam, gdzie istnieją dowody na to, że kwatermistrzowie mają większą władzę, niż można by się spodziewać, ma to na celu reprezentowanie woli załogi - to nie kwatermistrz mający dodatkowe uprawnienia, lecz sama załoga z kwatermistrzem przemawiającym przez ich imieniu. Jednak generalnie nie przewyższali rangą innych oficerów ani nie mieli żadnej realnej władzy ani znaczenia, chyba że pod dowództwem bardzo słabego kapitana. Z pewnością nie byli zastępcami dowódcy.