Queen Ann's Revenge
(jako Zemsta królowej Anny - statek Czarnobrodego)

Queen Anne's Revenge (Zemsta Królowej Anny) był statkiem z początku XVIII wieku, najsłynniej używanym jako okręt flagowy przez Edwarda Teacha, lepiej znanego pod pseudonimem Czarnobrody

Chociaż data i miejsce budowy statku są niepewne, pierwotnie sądzono, że został zbudowany do obsługi handlowej w Bristolu w Anglii w 1710 roku i nazwany Concord, później zdobyty przez francuskich korsarzy i przemianowany na La Concorde

Po kilku latach służby przez francuskich marynarzy (zarówno jako regata morska , jak i statek handlowy - przez większość czasu jako statek handlujący niewolnikami), został schwytany przez Czarnobrodego w 1717 roku. Czarnobrody używał tego statku przez mniej niż rok, ale zdobył wiele pryzów, używając go jako swojego okrętu flagowego.

Ilustracja opublikowana w 1736 roku

W maju 1718 roku Czarnobrody osiadł na mieliźnie w Topsail Inlet, obecnie znanej jako Beaufort Inlet w Karolinie Północnej w Stanach Zjednoczonych, w obecnym hrabstwie Carteret
Po wejściu na mieliznę jej załoga i zaopatrzenie zostały przeniesione na mniejsze statki.

W 1996 roku prywatna firma Intersal Inc. odkryła pozostałości statku, który później uznano za Zemstę Królowej Anny który został dodany do amerykańskiego Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych
Wrak statku został odkryty u wybrzeży Beaufort Inlet w Północnej Karolinie

Amerykański Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych, Mapa Północnej Karoliny, Atlantic Beach w Północnej Karolinie

Historia

Statek, który miał być znany jako Zemsta Królowej Anny, był 200-tonowym statkiem, który prawdopodobnie został zbudowany w 1710 roku. Został przekazany René Duguay-Trouinowi i zatrudniony w jego służbie przez jakiś czas, zanim został przekształcony w Statek niewolniczy, a następnie prowadzony przez wiodącego handlarza niewolnikami René Montaudina z Nantes, aż do sprzedaży w 1713 roku w Peru lub Chile. Został na krótko ponownie przejęty przez francuską marynarkę wojenną w listopadzie 1716 r., Ale pięć miesięcy później został przez nią sprzedany na handel we Francji, ponownie do użytku jako handlarz niewolników.
Została schwytana przez Czarnobrodego i jego piratów 28 listopada 1717 roku w pobliżu wyspy Saint Vincent w Indie Zachodnie

Po sprzedaniu ładunku niewolników na Martynice Czarnobrody uczynił ze statku swój okręt flagowy, dodając więcej ciężkich dział i zmieniając jego nazwę na Zemstę Królowej Anny
Nazwa może pochodzić od Wojny o sukcesję hiszpańską , znanej w obu Amerykach jako Wojna królowej Anny, w której Czarnobrody służył w Królewskiej Marynarce Wojennej, lub być może z sympatii dla sprawyjakobickiej (Królowa Anna była ostatnim monarchą Stuartów ).
Czarnobrody popłynął tym statkiem z zachodniego wybrzeża Afryki na Karaiby, atakując po drodze brytyjskie, holenderskie i portugalskie statki handlowe.

Wkrótce po zablokowaniu portu w Charleston w maju 1718 r. i odmowie przyjęcia propozycji gubernatora (Robert_Johnson_(governor)) dotyczącej Ułaskawienia (1717-1718_Acts_of_Grace), Czarnobrody osiadł na mieliźnie "Zemsta Królowej Anny" podczas wchodzenia do zatoki Beaufort w Północnej Karolinie 10 czerwca 1718 r . Zeznanie złożone przez Davida Herriota, byłego kapitana slup Adventure , stwierdza: "Statek Thatch [Teacha] Queen Anne's Revenge osiadł na mieliźnie w pobliżu Bar of Topsail-Inlet". Stwierdza również, że Adventure "podążyła za ziemią podobnie w przypadku wystrzałów ze wspomnianej strzechy", próbując ukraść królową Annę " poza barem. Czarnobrody następnie rozwiązał swoją flotyllę i uciekł, przenosząc zapasy na mniejszy Adventure Kilku członków załogi utknął na pobliskiej małej wyspie, gdzie zostali później uratowani przez kapitana Stede Bonneta . Niektórzy sugerują, że Czarnobrody celowo uziemił statek jako pretekst do rozproszenia załogi. Wkrótce potem poddał się i przyjął ułaskawienie dla siebie i pozostałych członków załogi od gubernatora Charlesa Edena w Bath w Karolinie Północnej . Jednak Czarnobrody powrócił do piractwa w tym samym roku i zginął w walce w listopadzie 1718 r.

Intersal Inc., prywatna firma badawcza, odkryła wrak uważany za Zemstę Królowej Anny 21 listopada 1996 r.
Został on zlokalizowany przez dyrektora operacyjnego Intersal, Mike'a Daniela, który wykorzystał badania historyczne dostarczone przez prezesa firmy, Phila Masters i archeolog morski David Moore. Wrak statku leży na głębokości 28 stóp (8,5 m), około jednej mili (1,6 km) od brzegu Parku Stanowego Fort Macon (34°41'44?N 76°41'20?W), Atlantic Beach, Karolina Północna. W dniu 3 marca 1997 r. Gubernator Karoliny Północnej James B. Hunt zwołał konferencję prasową w Raleigh w Północnej Karolinie. Stwierdził: "Stan Karolina Północna pracuje nad ochroną tego miejsca i zrobi wszystko, co w naszej mocy, aby to osiągnąć. Z niecierpliwością czekamy na dzień, w którym wszyscy mieszkańcy Karoliny Północnej będą mogli sami zobaczyć te ekscytujące artefakty". ^[17] Do tej pory zidentyfikowano trzydzieści armat i odzyskano ponad 300 000 artefaktów.
Armaty mają różne pochodzenie, w tym Szwecję i Anglię, i różnej wielkości, jak można by się spodziewać po załodze piratów kolonialnych.

Przez tydzień w latach 2000 i 2001 podwodne wideo projektu było transmitowane na żywo do Internetu w ramach programu edukacyjnego QAR DiveLive ^[21] , który dotarł do tysięcy dzieci na całym świecie. ^[22] Projekt ten, stworzony i współprodukowany przez Nautilus Productions i Marine Grafics, umożliwił studentom rozmowę z naukowcami oraz poznanie metod i technologii wykorzystywanych przez zespół archeologów podwodnych

W listopadzie 2006 i 2007 na miejscu odkryto i wydobyto na powierzchnię więcej artefaktów. Dodatkowe artefakty wydają się potwierdzać twierdzenie, że wrak należy do Zemsty Królowej Anny . Wśród dowodów na poparcie tej teorii jest to, że znaleziono załadowane armaty. Ponadto było więcej armat, niż można by się spodziewać po statku tej wielkości, a armaty były różnych marek. Oznaczenia głębokości na odzyskanej części rufy wskazują, że wykonano ją według wymiarów stopy francuskiej.

W sumie odkopano 24 z 30 znanych armat.
Spośród nich sześć żeliwnych armat nosi znaki założycielskie lub znaki dowodowe wskazujące na konkretny naród pochodzenia. Jeden 1/2-funtowy ma angielski znak próbny, 4-funtowy ma angielski znak próbny i znak założyciela majora Johna Fullera (1652-1722) z Heathfield Furnace w East Sussex, a cztery 1-funtowe mają oznaczenia założyciela dla Jespera Eliaesona Ehrencreutza w zakładach Ehrendals w Södermanland w Szwecji.
Na dwóch armatach Ehrendal znajdują się również czytelne daty 1713.

Uznając znaczenie Zemsty Królowej Anny Departament Zasobów Naturalnych i Kulturowych Karoliny Północnej (NCDNCR), Intersal i Instytut Badań Morskich (MRI) zawarły memorandum w 1998 r. Intersal zgodził się zrzec się uprawnień do jakichkolwiek monet oraz metale szlachetne odzyskane z miejsca wraku, aby wszystkie artefakty pozostały jako jedna nienaruszona kolekcja oraz aby NCDNCR określiło ostateczne przeznaczenie artefaktów. W zamian Intersal otrzymał media, replikę i inne prawa związane z podmiotem znanym jako Blackbeard's Queen Anne's Revenge Shipwreck Project; MRI otrzymał wspólne prawa do zwiedzania artefaktów z NCDNCR. NCDNCR, Intersal i Rick Allen zNautilus Productions podpisało ugodę w dniu 24 października 2013 r., związaną z możliwościami komercyjnymi, replikami i promocją na rzecz Zemsty Królowej Anny
Stan Karolina Północna jest właścicielem wraku, ponieważ leży on na wodach stanowych (w granicach trzech mil).

Odzyskiwanie archeologiczne ustało na wraku po sezonie 2015 z powodu pozwów wniesionych przeciwko stanowi Karolina Północna, NCDNCR i organizacji non-profit Friends of the Queen Anne's Revenge Firma Intersal, która odkryła Zemstę Królowej Anny, złożyła pozew w sądzie stanowym w związku z naruszeniem umowy. W jednogłośnej decyzji z dnia 2 listopada 2019 r. Sąd Najwyższy Karoliny Północnej potwierdził skargę Intersal i głosował za odesłaniem pozwu do złożonego sądu gospodarczego w celu ponownego rozpatrzenia.
3 lutego 2023 r. sędzia w tej sprawie wydał korzystne dla Intersal orzeczenie, które zezwoliło im na przystąpienie do procesu z udziałem ławy przysięgłych w 2024 r.

W 2013 i 2015 roku rząd stanu Karolina Północna umieścił na swojej stronie internetowej bez pozwolenia filmy przedstawiające wrak statku Zemsta Królowej Anny . W rezultacie Nautilus Productions , firma dokumentująca odbudowę od 1998 roku, złożyła pozew w sądzie federalnym w związku z naruszeniem praw autorskich i uchwaleniem "Prawa Czarnobrodego" przez ustawodawcę Karoliny Północnej. Przed opublikowaniem filmów legislatura Karoliny Północnej uchwaliła "Prawo Czarnobrodego", NC Gen Stat §121-25(b), które stanowiło: "Wszystkie zdjęcia, nagrania wideo lub inne materiały dokumentacyjne dotyczące opuszczonego statku lub wraku lub jego zawartości, reliktów , artefakty lub materiały historyczne znajdujące się pod opieką jakiejkolwiek agencji rządu Północnej Karoliny lub jej oddziałów będą rejestrem publicznym zgodnie z rozdziałem 132 Statutu Ogólnego".

5 listopada 2019 r. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych wysłuchał ustnych argumentów w sprawie Allen v. Cooper
W dniu 23 marca 2020 r. Sąd Najwyższy orzekł na korzyść Karoliny Północnej i uchylił ustawę o wyjaśnieniu praw autorskich, którą Kongres uchwalił w 1989 r., aby podjąć próbę ograniczenia takich naruszeń praw autorskich poprzez stany, w sprawie Allen przeciwko Cooperowi

Po orzeczeniu Nautilus złożył wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy w Sądzie Okręgowym Stanów Zjednoczonych dla Wschodniego Okręgu Karoliny Północnej. 18 sierpnia 2021 r. sędzia Terrence Boyle przychylił się do wniosku o ponowne rozpatrzenie, od którego Karolina Północna natychmiast odwołała się do Sądu Apelacyjnego Stanów Zjednoczonych dla Czwartego Okręgu. ^[63] Czwarty obwód odrzucił wniosek stanu w dniu 14 października 2022 r. ^[64] Następnie Nautilus złożył drugą poprawioną skargę w dniu 8 lutego 2023 r., Zarzucając naruszenie 5. i 14. poprawki praw konstytucyjnych Nautilusa, dodatkowe naruszenia praw autorskich i twierdząc, że "Prawo Czarnobrodego" w Północnej Karolinie reprezentuje Bill of Attainder

Zemsta Królowej Anny została dodana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2004 r. Numer referencyjny to 04000148. Jest wymieniony jako własność stanu Karolina Północna i znajduje się na południe od Beaufort Inlet w Karolinie Północnej
Miejsce wraku jest oznaczone jako 31CR314 przez stan Karolina Północna.

• "Queen Anne's Revenge" to tytuł piosenki amerykańskiego celtyckiego zespołu punkowego Flogging Molly z albumu Within a Mile of Home z 2004 roku .
• "Queen Anne's Revenge" to piosenka jazzowa nagrana przez The Sean J. Kennedy Quartet z udziałem perkusisty Liberty DeVitto . ^[70]
• Zemsta Królowej Anny pojawia się w filmie Piraci z Karaibów: Na nieznanych wodach z 2011 roku , granym przez Sunset , statek, który wcześniej przedstawiał Czarną Perłę w poprzednikach filmu: Piraci z Karaibów: Skrzynia umarlaka i Piraci z Karaibów: Na świecie koniec . ^[71] Pokazano, że to wcielenie statku strzelało greckim ogniem z dziobu. Zemsta Królowej Anny pojawiła się także w grze wideo Piraci z Karaibów Online . ^[72] Statek powrócił w filmie Piraci z Karaibów: Zemsta z Karaibów z 2017 rokugdzie służył jako okręt flagowy pirackiej floty Hectora Barbossy .
• Pojawia się w grze wideo Assassin's Creed IV: Black Flag firmy Ubisoft . Statek jest przez krótki czas grywalny podczas misji pomocy Czarnobrodemu.
• Pojawia się w powieści Ricka Riordana The Sea of ??Monsters z 2006 roku , w której Percy Jackson i Annabeth Chase znajdują statek zacumowany na wyspie Circe i kradną go, aby przepłynąć przez Morze potworów , a załoga statku została schwytana przez Circe na długo wcześniej i zamienione w chomiki. Jako syn Posejdona , Percy udowadnia, że ??jest w stanie poprowadzić Zemstę Królowej Anny wyłącznie dzięki sile woli. Jest zatopiony pod koniec książki przez Polifema, który uderza go gigantycznymi głazami.
• Statek pojawia się w odcinku DC's Legends of Tomorrow z 2018 roku "The Curse of the Earth Totem".
• Statek pojawia się również w remake'u gry wideo Sid Meier's Pirates z 2004 roku! początkowo jako statek NPC dowodzony przez Czarnobrodego, ale który można schwytać i użyć jako statek gracza, jeśli gracz pokona Czarnobrodego w bitwie.
• Lego Piraci z Karaibów zawiera także Zemstę Królowej Anny . 
• Statek jest używany przez Czarnobrodego w trzecim i czwartym sezonie serialu Czarne żagle (2014-2018).
• (po rosyjsku Zemsta Królowej Anny) to tytuł piosenki rosyjskiego zespołu rockowego Aquarium z albumu Tor .
• Queen Anne's Revenge pojawia się w grze mobilnej Fate / Grand Order jako Blackbeard's Noble Phantasm.