Mocha
(ang. Mokha, nie mylić z piracką przystanią na Wyspie Mocha u wybrzeżu Chile !)

Zobacz także: Dżudda (ang. Jeddah), Perim (aka Bab's Key)

Mokha (zromanizowane al-Mukha), pisana także Mocha lub Mukha to miasto portowe na wybrzeżu często nawiedzanego przez Piratów i Korsarzy Morza Czerwonego, leżąca w dzisiejszym Jemenie.

Dopóki Aden i al Hudaydah nie przyćmiły go w XIX wieku, Mokha była głównym portem stolicy Jemenu, Sany.
Miasto, od dawna znane z handlu kawą, dało nazwę Kawie Mocha

Mocha była także ważną Siedzibą Piratów i Korsarzy, najpierw w Starożytności i Średniowieczu Arabskich, a w czasach nowożytnych (od XVI w.) Portugalskich i wreszcie Tureckich (Osmańskich), którzy Prowadzili zacięte wojny o te tereny, oraz Celem Ataków Piratów i Korsarzy.

Ponadto Mocha w Okresie Złotego Wieku Piractwa, w szczególności zaś tzw. Rundy na Ocean Indyjski była obszarem w której okolice zapuszczali się Piraci i Korsarze, które w tamym okresie było Ulubionym terenem ich penetracji, grabiąc bogate statki pielgrzymów muzułmańskich, zdążające do Mekki przez Morze Czerwone.

Port al-Mukha nad Morzem Czerwonym.

Przegląd

Od XVI do XIX wieku mokka była głównym rynkiem zbytu wielu towarów, w tym między innymi kawy ( Coffea arabica ). Sama kawa nie rosła w Mocha, ale została przetransportowana z Etiopii i śródlądowego Jemenu do portu w Mocha, skąd następnie została wysłana za granicę. Nawet po odkryciu innych źródeł kawy, ziarna mokki (zwane także fasolą Sanani lub Mocha Sanani , co oznacza od Sana'a ) nadal były cenione ze względu na swój charakterystyczny smak - i tak pozostaje do dziś. ^[3] Dziedzictwo kawy Mocha znajduje odzwierciedlenie w nazwie mocha latte i ekspresu do kawy Moka Pot . ^[4] W Niemczech tradycyjna kawa po turecku znana jest jako Mokka

Według portugalskiego misjonarza jezuickiego Jerónimo Lobo , który przepłynął Morze Czerwone w 1625 r., Mocha "wcześniej cieszyła się ograniczoną reputacją i handlem", ale od "przejęcia przez Turcję władzy w całej Arabii stała się głównym miastem na terytorium pod panowaniem tureckim , chociaż nie jest to miejsce zamieszkania Paszy , oddalone o dwa dni drogi w głąb lądu, w mieście Sanie. ^[5] Lobo dodaje, że jego znaczenie jako portu wynikało również z prawa osmańskiego , które wymagało, aby wszystkie statki wpływające na Morze Czerwone zawijały do Mocha i płaciły cło za swój ładunek.

Patronem Mochy jest Ali bin Omar al-Shadhili.

Port Mocha, baza Sefer Reisa w XVII wieku. (1692)

Historia

Opierając się na Periplus Morza Erytrejskiego, wielu uważa, że ważne starożytne Emporium Muza znajduje się w pobliżu Mocha.
Dokładna lokalizacja była przedmiotem dyskusji, czy to sama dzisiejsza Mocha, nadmorska wioska Maushij, czy śródlądowa osada Mauza'.

Przed Przybyciem Turków do Jemenu w 1538 roku Mocha była małą wioską rybacką. Turcy rozwinęli Mocha jako miasto portowe, będąc pierwszym portem na północ od cieśniny

Minaret meczetu Mocha

Mocha osiągnęła swój apogeum w pierwszej ćwierci XVIII wieku dzięki handlowi kawą. ^[11] Firmy angielskie, holenderskie i francuskie utrzymywały fabryki w Mocha, która aż do początku XIX wieku pozostawała głównym centrum handlowym i portem eksportującym kawę.

Miasto szczyciło się kamiennym murem otaczającym cytadelę, a także labiryntem chat krytych strzechą otaczających mur od zewnątrz. Spośród nich około czterystu zamieszkiwały gospodarstwa żydowskie zajmujące się handlem. ^[12] W połowie lat trzydziestych XVIII wieku zdecydowaną większość osób zajmujących się handlem w Mocha stanowili kupcy z Banyan , których liczba sięgała od 3000 do 4000 ludzi. Handlowali głównie kawą, przywożoną przez wielbłądy do portu Mocha z miejsc położonych dalej na północ i w głębi lądu, głównie z ^Bayt al-Faqih . ^[14] Inne towary handlowe przywożone do Mochy na eksport obejmowały przyprawy i towary, takie jak kadzidło, mirra, krew smoka, aloes sokotrynowy, kminek i balsam gileadzki. ^[14] Angielscy i szkoccy kupcy zatrudnieni w Kompanii Wschodnioindyjskiej założyli fabrykę handlową w Mocha, otrzymując czasami od 50 do 60 ładunków wielbłądów w jednej dostawie. ^[14]

Przejeżdżając przez Mochę w latach 1752 i 1756, Remedius Prutky odkrył, że szczyciła się ona "noclegiem proroka Mahometa , który przypominał ogromną kamienicę podzieloną na wiele setek oddzielnych cel, w których mieszkanie wynajmowano wszystkim obcym, bez dyskryminacji ze względu na rasę lub religia." Znalazł także w porcie kilka statków europejskich: trzy francuskie, cztery angielskie, dwa holenderskie i jeden portugalski. ^[15] W XVIII wieku zaraza zabiła połowę mieszkańców miasta, po czym miasto już nigdy się nie podniosło. ^[12]

W sierpniu 1800 odwiedził Phoenix . William Moffat, jej kapitan, skorzystał z okazji, aby przygotować mapę ujścia Morza Czerwonego.

Mokka była w dużym stopniu uzależniona od importowanych ziaren kawy z dzisiejszej Etiopii, które były eksportowane przez somalijskich kupców z Berbery przez Zatokę Adeńską. Kupcy Berbera pozyskiwali większość kawy z okolic Harar i wysyłali ją własnymi statkami w sezonie handlowym Berbera. Według kapitana Hainesa, który był administratorem kolonialnym Adenu (1839-1854), w przeszłości Mocha importowała aż do dwóch trzecich swojej kawy od kupców z Berbery, zanim handel kawą w Mocha został przejęty przez kontrolowany przez Brytyjczyków Aden w XIX wieku. wiek.

Berbera organizowała coroczne targi w chłodne, wolne od deszczu miesiące od października do kwietnia. Na tym wielomiesięcznym targu sprzedawano ogromne ilości kawy, gumy arabskiej, mirry i innych towarów. Na początku XIX wieku towary te były przewożone niemal wyłącznie przez Somalijczyków, którzy, jak twierdzi Salt, mieli "rodzaj aktu nawigacyjnego, za pomocą którego wykluczali statki arabskie ze swoich portów i sprowadzali produkty swojego kraju albo do Adenu, albo do Mocha we własnym zakresie Dhow."

Zagraniczni obserwatorzy szybko zauważyli Somalijczyków , którzy bywali w Mocha. Większość Somalijczyków przybywała sezonowo i przebywała tymczasowo, aby handlować towarami, które przywieźli z głębi Rogu Afryki . Zauważono, że byli pracowici w handlu i utrzymywali ogólny spokój:

Pośród różnorodnych klas społecznych występujących w tym mieście, Soumalies, czyli tubylcy z przeciwnego wybrzeża Afryki, najlepiej potrafią przyciągnąć uwagę nieznajomego. Niewielu mieszka tu na stałe, większość pozostaje tu tylko do czasu, aż wyczerpią się ich zapasy owiec, gum do żucia i kawy. ^[20]

W 1817 r. w Mocha rzekomo źle traktowano brytyjskiego porucznika, a władze brytyjskich Indii zażądały podjęcia działań. Jednak gubernator imama odrzucił żądanie Wielkiej Brytanii. W odpowiedzi w grudniu 1820 roku HMS Topaze oraz statki i żołnierze należące do Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej zaatakowały północny i południowy fort Mocha, niszcząc je. ^[21]

Półtorej dekady później Ibrahim Pasza z Egiptu również zaatakował miasto i zniszczył jego mury obronne położone najbliżej morza, a także cytadelę. ^[12] Jednak do tego czasu handel Mocha cennym towarem w postaci ziaren kawy ( Coffea arabica ) został już wyparty przez Etiopię, która była głównym handlarzem tym towarem do Afryki Północnej i która sprzedawała za jedną trzecią ceny tej samej kawy importowanej z Arabii.

Dyplomata Edmund Roberts odwiedził Mocha w latach trzydziestych XIX wieku. Zauważył, że tureccy "buntownicy" posiadali mokkę. Turcy przejęli go po opuszczeniu Egiptu, niezadowoleni z rządów egipskiego Muhammada Alego . Ci "rebelianci", składający się z konfederatów w całej Arabii , zjednoczyli się pod dowództwem jednego przywódcy o imieniu Turkie ben al Mas. ^[23] Jacob Saphir , który odwiedził miasto w 1859 roku, pisał, że widział wiele domów pustych, choć turecki gubernator nadal mieszkał tam z bandą żołnierzy, zbierając podatki od lokalnych handlarzy i statków odwiedzających port. ^[12] Kiedy Brytyjczycy przejęli kontrolę nad Adenem, port w Mocha wyszedł z użytku, a na jego miejscu powstał Aden. Ogólne zniszczenie miasta było nadal widoczne aż do roku 1909, kiedy niemiecki odkrywca i fotograf Hermann Burchardt napisał o mieście Mocha tak, jak je widział: "Ta karta dotrze do Was z jednego z najbardziej zapomnianych przez Boga małych miejsc w Azji. Przekracza wszelkie moje oczekiwania, jeśli chodzi o zniszczenia. Wygląda jak miasto całkowicie zniszczone przez trzęsienia ziemi itp.".

Mokha była znana od XVI do XVIII wieku  jako wiodący port eksportujący kawę , a kultura ta wywodzi się z Etiopii i rozwinęła się w osmańskim Jemenie, ^a następnie w niezależnym imamacie Zaidi . Pierwsza kawiarnia została otwarta w 1554 roku w Konstantynopolu . Zamiłowanie do mokki dotarło do Wenecji w 1615 roku , a pierwszą kawiarnię otwarto w Wiedniu (Austria) dopiero w 1640 roku ¹ . Mokha to ostatnia forteca utrzymywana przez Turków, kiedy zostali wypędzeni z Jemenu w wyniku buntu Zaidi 1635 roku

Było to wówczas apogeum Mokhy, która posiadała monopol na handel kawą, a niedługo potem na dostawy do Europy. Upadek tego portu rozpoczął się, gdy w  XVIII wieku cejlon ^{stał się} centrum przemytu kawy , zanim stał się jego głównym punktem handlowym.

Francuska Kompania Wschodnioindyjska organizuje pierwszą wyprawę Moki , która opuszcza Brest6 stycznia 1708. Korsarze z Saint-Malo Philippe Walsh , kapitan "Curieux", i Julien Lebrun na statku Diligent wypłynęli do Moka, oba statki wróciły (bez Philippe'a Walsha, który zginął w Massali ) do Saint-Malo dnia8 maja 1710z 1 300  tysiącami kaw. Po drodze wykupili dwa angielskie statki u wybrzeży Lizbony , zabrali 36-działowego Holendra , Grand-Vainqueur-de-Middelbourg , w pobliżu Ascension , a po powrocie kolejnego 40-działowego Holendra , Esquivic , w pobliżu Malediwów .

Na początku  XIX wieku działalność ^Mokhy spadła: handel kawą przeniósł się do Bait al Faqih , a następnie do Adenu ³ . Mokha była wielokrotnie oblegana i wykupiona podczas wojen pomiędzy Mehemetem Alim , Paszą Egiptu , emirem Asiru i Szarifem z Mekki . Interwencja mocarstw europejskich zmusiła Méhémeta Alego do zwrócenia Mokhy imamowi Zaidi w 1840 roku