Przesmyk Panamski
(Darien Gap)
Zobacz też: Piraci z Panamy, Korsarze z Granville, Piraci Morza Południowego" (Pacyfiku) |

Przesmyk Panamski historycznie znany również jako Przesmyk Darién (Istmo de Darién) o wąski pas lądu leżący pomiędzy Morzem Karaibskim a Oceanem Spokojnym, historycznie znany jako Morze Południowe, łączący Ameryka Północna i Południowa

Obejmuje kraj Panamę i Kanał Panamski
Podobnie jak wiele przesmyków, jest to miejsce o ogromnym znaczeniu geopolitycznym i strategicznym.

Przesmyk Panamski

Przesmyk Panamski łączy się z ważnym dla Piratów i Korsarzy :
- Regionem Darien ( ang. Darien Gap)

Darién Gap to region geograficzny na Przesmyku Darién lub Przesmyku Panamskim, łączącym kontynenty amerykańskiew Ameryce Środkowej, obejmujący duży dział wodny , las i góry w Prowincji Darién w Panamie oraz północną część departamentu Chocó w Kolumbii .

Przełęcz Darién na granicy Kolumbii i Panamy

"Gap" przerywa autostradę panamerykańską
Około 106 km (66 mil) odcinka między Yavizą w Panamie a Turbo w Kolumbii nigdy nie zostało zbudowane.
Budowa dróg na tym obszarze jest zarówno kosztowna, jak i szkodliwa dla środowiska. Konsensus polityczny na rzecz budowy dróg załamał się po niepowodzeniu pierwszej próby na początku lat 70. XX wieku, a propozycja złożona na początku lat 90. została wstrzymana ze względu na obawy dotyczące ochrony środowiska.
Od 2023 r. nie istniał aktywny plan budowy drogi przez Gap, chociaż dyskutowano o przywróceniu połączeń promowych.

Mapa przełęczy Darién i przerwy na autostradzie panamerykańskiej między Yaviza w Panamie a Turbo w Kolumbii

Osada europejska

Vasco Núnez de Balboa i Alonso de Ojeda badali wybrzeże Kolumbii w latach 1500 i 1501.
Najwięcej czasu spędzili w Zatoce Urabá, gdzie nawiązali kontakt z Indianami z plemienia Gunas. Granica regionalna została początkowo utworzona w 1508 r. na mocy dekretu królewskiego oddzielającego gubernatorstwa kolonialne Castilla de Oro i Prowincja Nueva Andalucía, wykorzystując rzekę Atrato jako granicę między dwoma gubernatorami.

Trasa podróży Vasco Núneza de Balboa do Morza Południowego, 1513

Balboa usłyszał o "Morzu Południowym" od mieszkańców podczas żeglugi wzdłuż wybrzeża Karaibów.
25 września 1513 roku zobaczył Pacyfik.

W 1519 roku w pobliżu małej rdzennej osady na wybrzeżu Pacyfiku założono miasto Panama
Po wkroczeniu Hiszpanów na tereny dzisiejszego Peru rozwinęło się ono w ważny port przeładunkowy i ośrodek administracyjny

W 1576 roku John Oxenham, podczas swojej drugiej wyprawy do Panamy, wypłynął z Plymouth ze statkiem o wyporności stu czterdziestu ton i załogą składającą się z siedemdziesięciu ludzi i wylądował na Przesmyku Darien, gdzie podjął próbę ataków na miasta na wschód od Kartageny, zwłaszcza w celu zdobycia żywności

Od Indian dowiedział się, że królewski skarb imperium hiszpańskiego był, zgodnie z nowym rozporządzeniem, eskortowany przez silny oddział wojsk.

Udał się do miejsca, które później stało się Rendez-vous de l'île d'Or (Złota Wyspa).

Popłynął następnie (niezidentyfikowaną) rzeką wpadającą do Pacyfiku, budując własną łódź o długości czterdziestu pięciu stóp (piętnastu metrów) i popłynął w dół rzeki do "morza południowego", a stamtąd przepłynął do Archipelagu Perłowego (Las Perlas), położony nieco na północny zachód od wybrzeża.

Położenie Wysp Perłowych (Archipiélago de las Perlas) w Zatoce Panamskiej

W 1671 roku walijski pirat Henry Morgan przekroczył Przesmyk Panamski od strony Karaibów i Zniszczył miasto; miasto zostało następnie przeniesione kilka kilometrów na zachód, na mały półwysep.
Ruiny starego miasta Panamá Viejo zostały zachowane i w 1997 roku zostały wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.

Fragment mapy Prowincji Darién z 1785 r.
(Kliknij aby powiększyć)

W latach 80-ych XVII wieku, Przesmyk wielokrotnie przekraczali piraci i korsarze angielscy, francuscy a nawet holenderscy (patrz: Piraci z Panamy, którzy napadali na Morzu Południowym (Pacyfik) Hiszpańskie posiadłości w Meksyku, Kaliforni, Peru a nawet Chile. (Przez pewien okres posiadali także oddaloną od głównych szlaków i zaciszną przystań w El Quisco i Wyspa Mocha (Chile), z której dokonywali dalszych napadów.

Srebro i złoto z Wicekrólestwa Peru przewożono przez przesmyk Hiszpańskim Srebrnym Pociągiem do Porto Bello, skąd od 1707 r. Hiszpańskie floty skarbów wysyłały je do Sewilli i Kadyksu .

Podróżnik i pirat Lionel Wafer spędził cztery lata między 1680 a 1684 wśród Guna.

W 1698 r. Królestwo Szkocji próbowało założyć osadę w ramach projektu znanego jako Schemat (projekt) Darién, mającego na celu oswojenie, zajęcie i zarządzanie nieprzekraczalnym lądem Przełęczy Darién oraz wykorzystanie go jako bramy do handlu między Oceanem Atlantyckim i Pacyfikiem.
co później udało się osiągnąć dzięki kolei panamskiej , a następnie Kanałowi Panamskiemu

Pierwsza wyprawa pięciu statków (Saint Andrew, Caledonia, Unicorn, Dolphin i Endeavour) wypłynęła z Leith 14 lipca 1698 roku z około 1200 osobami na pokładzie.

Wydali  rozkazy:
"udaj się do Zatoki Darién i uczynij wyspę zwaną Złotą Wyspą. kilka mil na zawietrzną od ujścia wielkiej rzeki Darién. i tam załóż osadę na kontynent".

Po zawinięciu do Madery i Indii Zachodnich flota dotarła na ląd u wybrzeży Darién w dniu 2 listopada.
Osadnicy ochrzcili swój nowy dom "Nową Kaledonią".

"Nowa mapa Przesmyku Darién w Ameryce, Zatoki Panamskiej, Zatoki Vallona lub Świętego Michała wraz z wyspami i sąsiadującymi krajami". W liście opisującym Przesmyk Dariana, Edynburg: 1699

Celem było stworzenie przez kolonię szlaku lądowego łączącego Pacyfik i Atlantyk.
Od samego początku mówi się, że przedsięwzięciu nękały złe planowanie i zaopatrzenie, podzielone przywództwo, zły wybór towarów handlowych, wyniszczające epidemie chorób, doniesienia o próbach udaremnienia tego przedsięwzięcia przez Kompanię Wschodnioindyjską oraz brak przewidywania odpowiedź militarna Imperium Hiszpańskiego.
Ostatecznie został opuszczony w marcu 1700 roku po oblężeniu i blokadzie portu przez siły hiszpańskie.

Ponieważ Company of Scotland (Company of Darien) była wspierana przez około 20% wszystkich pieniędzy krążących w Szkocji, jej upadłość pozostawiła Nizinę Szkocką w znacznej ruinie finansowej; w rzeczywistości uważa się, że angielskie zachęty finansowe odegrały rolę w przekonaniu rządzących do poparcia Unii z Anglią z 1707 roku

Zgodnie z tym argumentem szkocki establishment składający się z arystokracji ziemskiej i elit kupieckich uważał, że największą szansą na bycie częścią wielkiego mocarstwa będzie dzielenie się korzyściami płynącymi z międzynarodowego handlu Anglii i wzrostem angielskich posiadłości zamorskich, więc jego przyszłość musiałaby leżeć w jedności z Anglią.
Co więcej, fiasko Darién prawie zbankrutowało szkocką szlachtę

Współczesna mapa Panamy

Zobacz także

• Schemat Darién
• Lionel Wafer

Ze strony:

https://www.marshallrarebooks.com/all-books/all-books/
a-new-map-of-ye-isthmus-of-darien-in-america-the-bay-of-panama-
the-gulph-of-vallona-or-st-michael-with-its-islands-and-countries-adjacent-
and-a-draft-of-the-golden-and-adjacent-islands-with-par/

Jedną ze stałych cech komercyjnych projektów kolonialnych była propaganda. To nie był wyjątek. Manuskrypt został przygotowany przez Williama Hacke (fl.1680-1710), twórcę wykresów szkoły Tamizy. Doskonale nadawał się do tego zadania, ponieważ dogłębnie przestudiował hiszpańskiego Derrotero (rutter) zdobytego przez kapitana Bartłomieja Sharpe'a w 1681 roku. Był to niezwykły zbiór hiszpańskich rękopisów pochodzących z wód hiszpańskiej Ameryki. Hacke stworzył kilka wspaniałych kopii rękopisów, które przetrwały do ??dziś. Sam był kiedyś piratem. Dedykowana Lordowi Sommersowi, który najprawdopodobniej był inwestorem, zawierała rękopisową mapę, według której narysowano górną wydrukowaną mapę. Został sprzedany w ramach wyprzedaży Arthura A. Houghtona w Christies 13 czerwca 1979 r., nr 244. Wyraźną częścią propagandy kolonii było zabranie tej mapy rękopisu i rozpowszechnienie wersji drukowanej. W tym celu skorzystano z usług odnoszącego sukcesy wydawcy Roberta Mordena. Do produkcji płyt zwrócił się do grawera Hermana Molla. Mapa oddaje sprawiedliwość geograficzną, ponieważ wydaje się, że jest to doskonale chroniony port przez fort i pierścień wysp. Zapewnienie naturalnego portu, w którym wiele statków mogłoby bezpiecznie zakotwiczyć. Pobliska legenda głosi: "Tutaj wylądowali angielscy korsarze, maszerując lądem na Pacyfik". Nawet tubylcy byli chwaleni: "Oto wy, Hindusi, przybyliście do nas i byli bardzo mili, pomagając nam w zaopatrzeniu".

Jak można było się spodziewać, kolonia nie trwała długo. Choroby i ataki hiszpańskich galeonów zebrały swoje żniwo. Konsekwencje były ogromne. W ciągu 9 miesięcy pozostali koloniści wrócili do domu. Miało to na celu ożywienie borykającej się z trudnościami gospodarki, a skończyło się na czymś zupełnie odwrotnym. Nie tylko doprowadziło to do bankructwa narodu, ale zmusiło Szkocję do podpisania Aktu Unii w 1707 r., tworząc Wielką Brytanię. To była gorzka pigułka do przełknięcia. Ustawa ta została wymyślona przez nie mniej niż Patersona, gubernatora Banku Anglii, który zgodził się, że Bank umorzy szkockie zobowiązania z programu.

Nowa mapa Przesmyku Darien w Ameryce, Zatoki Panamskiej, Zatoki Vallońskiej czy Św. Michała
wraz z przyległymi wyspami i krajami. [i] Szkic Złotych i sąsiednich Wysp z częścią Przesmyku Darien.
WILLIAM HACKE I ROBERT MORDEN
Londyn (1699). 1721 (605 x 490 mm.), dwa arkusze połączone, bardzo ładny współczesny kolor.
(Kliknij aby powiększyć)

Późniejsze wydanie Johna Senexa (1721) bardzo rzadkiej mapy rejestrującej krytyczny etap w historii Szkocji i Wielkiej Brytanii. Z dwóch map na arkuszu, górna przedstawia w dużej skali lokalizację nieszczęsnej szkockiej kolonii Nowy Edynburg, dolna przedstawia większy obszar regionu w odniesieniu do Przesmyku Darien lub Panamy. W 1698 roku ówczesny szkocki gubernator i założyciel Banku Anglii, William Paterson, zaproponował Szkotom plan kolonizacji strategicznego położenia Panamy. Liczono, że pomoże to w kłopotach gospodarczych Szkocji. Kompania Szkocji powstała na wzór angielskich odpowiedników na południe od granicy. Projekt wzbudził tak duże zainteresowanie, że zebrano w pełni jedną trzecią produktu narodowego brutto Szkocji. Strategiczne korzyści handlowe regionu były oczywiste dla wszystkich; niestety nie docenili niegościnności tego regionu. W listopadzie 1698 roku do Darien przybyły trzy statki z 1200 kolonistami i rozpoczęły budowę Nowego Edynburga, jak go nazwano. Region został przemianowany na Nową Kaledonię.

Powiększenie fragmentu, położeniem "Złotej Wyspy"
(Kliknij aby powiększyć)

Źródło:

"Los Britanicos estan Ilegando: Brytyjscy intruzi na "Morzu Hiszpańskim" i zapis kartograficzny", w "The Map Forum" nr. 11 s. 42-8; Kapp, The Early Maps of Panama, s. 27 ilustrujący na rycinie V drugi stan.