Madagaskar
(na Oceanie Indyjskim, w czasie Pirackiej Rundy i Okresie po Sukcesji Hiszpańskiej)

w tym:  | Ile Sainte-Marie | Wyspy Komorów | Fort Maratan | Libertatia | Libertalia | Port Golfphin | Zatoka Rantera |

Madagaskar był popularnym rajem piratów u wybrzeży Republiki Południowej Afryki w XVII i XVIII wieku.

Znany z pomocy w ułatwianiu Rundy Piratów, Madagaskar był wyspą, na której znajdowały się zaciszne zatoczki, w których można było dyskretnie naprawiać statki, a także dobra pogoda, świeża żywność i słodka woda.
Dzięki temu był idealnym miejscem dla statków jako przystanek po okrążeniu Przylądka Dobrej Nadziei i przed wypłynięciem na Ocean Indyjski.

Wyspę zamieszkiwały małe plemiona rdzennej ludności, jednak większość z nich była przyjazna i rozproszona geograficznie.
Europejczycy przybyli w 1500 roku, kiedy portugalski kapitan Diogo Dias zauważył wyspę po oddzieleniu się od swojego konwoju.
Wyspa pozostała nietknięta przez prawie 150 lat, dopóki Francuska Kompania Wschodnioindyjska nie podjęła próby założenia na niej osady.

Madagaskar - Henri Chatelain (1719)
(Kliknij na obrazku aby powiększyć)

W 1655 roku Francois Caron, dyrektor generalny francuskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej, postanowił założyć na wyspie główny port dla swoich interesów kolonialnych na Oceanie Indyjskim.
Początkowa osada nie powiodła się, jednak Francuzi zbudowali pobliskie porty w Ile Bourbon i Ile de France, które zostały zbudowane na szczycie poprzedniej osady na holenderskim Mauritiusie.

Pirackie Rundy na Ocean Indyjski i Madagaskar

Zobacz: Rundy Piratów

Pierwsza runda piracka

Zobacz: Pierwsza runda piracka

W latach dziewięćdziesiątych XVII wieku Madagaskar stał się gęsto zaludniony przez piratów, którzy operowali podczas Pierwszej rundy pirackiej.
Krążą pogłoski, że kolonię założył Thomas Tew i jego załoga.
Piraci wykorzystywali wyspę jako port, w którym mogli zaopatrywać się w zapasy, rozładowywać towary, a także organizować ataki na Mogołów i różne kompanie wschodnioindyjskie na Oceanie Indyjskim.

Madagaskar był dla piratów swego rodzaju rajem ostatniej szansy.
W latach dziewięćdziesiątych XVII wieku na Karaibach Era Bukanierów i piractwa dobiegły końca.
Port Royal został zniszczony na dobre przez Trzęsienie ziemi w Port Royal (1692), a Tortuga w coraz większym stopniu znajdowała się pod kontrolą francuską, a obszar ten stawał się ogólnie mniej przyjazny dla "Korsarzy".

Nieuwe Pascaert van Oost Indien - Johannes Van Keulen (1680)
(Kliknij na obrazek aby powiększyć)

Dlatego część piratów pod dowództwem Thomasa Tew postanowiła spróbować swoich sił w nowym miejscu.
Piraci ci postanowili odbyć dłuższą podróż wokół Rogu Afryki, aby splądrować jeszcze bogatsze cele na Oceanie Indyjskim. W rzeczywistości piraci ci często odnosili większe sukcesy niż ich karaibscy odpowiednicy.
W odpowiedzi na zacieśnienie uścisku Imperium w Nowym Świecie piraci przybywali na Madagaskar wraz ze slupami.

Każda z załóg założyła osady na wyspie, a kapitana nazywano na wyspie "królem".
Około XVIII wieku na wyspie żyło około 1500 piratów, a wyspa stawała się potęgą, z którą należało się liczyć w okolicy.
Zobaczcie, że Ocean Indyjski był inny niż Karaiby.

Chociaż na Karaibach istniały przynajmniej pozory gubernatorów i rządy prawa, Ocean Indyjski był w tym momencie rządzony głównie przez Imperium Mogołów, a Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska mogła po prostu "handlować" z nimi.
Dopiero w XIX wieku Imperium upadło, a Indie naprawdę stały się częścią rządów Imperium Brytyjskiego.

Oznaczało to, że wyspy Oceanu Indyjskiego były w zasadzie uczciwą zwierzyną, a jedynym zwiększonym zagrożeniem były tu silniej uzbrojone statki Kompanii Handlowej.
To właśnie pobudziło masowy rozwój Madagaskaru. Najbardziej znanym portem pirackim na Madagaskarze jest sporna Libertalia. Wiele osób debatuje nad tą ugodą (co nie jest prawdą) i krążą pogłoski, że została zapoczątkowana przez kapitana Jamesa Missona, a nawet wielki Henry Every zasiadł jako król po swojej ucieczce.

Powody redukcji piratów na Madagaskarze (1705)

U szczytu potęgi w porcie znajdowało się siedemnaście w pełni uzbrojonych statków pirackich, co stanowiło więcej niż wszystko, co Królewska Marynarka Wojenna mogła wówczas zaprezentować.
Chociaż współcześni historycy debatują nad istnieniem osad, zostało ono opisane w głównej książce źródłowej Kapitana Charlesa Johnsona, A General History of Pyrates (1724) i prawie cała opinia publiczna była taka, że to miejsce istniało.
Władze temu zaprzeczają, ale tak samo postępują rządy, gdy w Afryce żyje cały naród piracki.

Madagaskar - Atlas van der Hagen (1662)

Ile Sainte-Marie

Zobacz: Ile Sainte-Marie

Ile Saint-Marie było głównym siedliskiem piratów u wybrzeży Madagaskaru i zostało założone przez pirackiego kupca Adama Baldrige'a.
Odniosła spory sukces podczas pierwszej rundy piratów, jednak po atakach tubylców na wioskę i wojnie o sukcesję hiszpańską wszystkim piratom udało się znaleźć legalną pracę jako korsarze, przez co osada gwałtownie podupadła.

Istniało znane powiązanie gospodarcze między Madagaskarem a Nowym Jorkiem, które obejmowało handel towarami egzotycznymi w zamian za regularne dostawy, które były sprzedawane piratom w zamian za skradzione towary.
Tego typu infrastruktura nie mogłaby istnieć, gdyby nie było na nią zapotrzebowania.
Jednak gdy w 1701 roku rozpoczęła się wojna o sukcesję hiszpańską, port piracki na Madagaskarze doświadczył ciągłego upadku.

Fort Dauphin - Etienne de Flacourt (1650-59)

Wiele załóg piratów mieszkających na Madagaskarze mogło teraz otrzymywać Listy kaperskie od rządów i być legalnymi korsarzami na Karaibach i gdzie indziej.
Korsarstwo było często mniej niebezpieczne, a czasami bardziej dochodowe, więc wielu piratów ułaskawiło i wróciło do grabieży dla Korony. Do 1711 roku wyspa była już prawie pusta.
Mogołowie i kompanie handlowe zwiększyły obecność swoich okrętów wojennych, a wielu piratów wróciło na Karaiby.

Druga runda piracka

Zobacz: Druga runda piracka

Na początku XVIII wieku Madagaskar został zredukowany do około stu piratów.

Wyspa ponownie się rozrosła aż do roku 1718, kiedy Woodes Rogers ogłosił Królewską Łaskę (1718).
To ułaskawienie było ostatnią próbą wyeliminowania piractwa na całym świecie, które groziło zatrzymaniem światowego handlu.
Jednak wielu piratów nie miało zamiaru cicho wyruszać w noc, więc zorganizowali ucieczkę z Nassau, a kilku wróciło na Madagaskar, aby rozpocząć drugą Rundę Piracką.

W tym czasie Madagaskar był domem dla członków Latającego Gangu (Pirackiej Republiki z Bahamów), takich jak kwatermistrz Charlesa Vane, Edward England, a także innych piratów, takich jak Christopher Condent.
W tym okresie Madagaskar przeżył odrodzenie, a nawet zdobycie w 1721 roku największej nagrody, jaką kiedykolwiek zabrano u wybrzeży należącej do Francji Ile Bourbon przez Johna Taylora i Oliviera Levasseura (La Buse).

Mapa Azji - Herman Moll (1720)
(Kliknij aby powiększyć)

Po tej drugiej pirackiej rundzie piracka przystań Madagaskaru przestała być popularnym miejscem piratów.
W rzeczywistości piractwo ogółem będzie spadać przez resztę stulecia, sygnalizując "Koniec Złotej Ery Piractwa", gdy mocarstwa światowe rozprawią się ze swoimi zamorskimi koloniami. (zobacz też: "Upadek piractwa")

Wyjęci spod prawa piraci z XVIII wieku zaczęli zakłócać handel gospodarczy wszystkich imperiów, co nie było korzystne dla nikogo, więc zdecydowano, że muszą odejść.
Chociaż kiedyś byli postrzegani jako łatwo zmobilizowana w razie potrzeby armia korsarska i podstawowe narzędzie potęgi morskiej, w tamtym czasie piraci stali się zbędni dla potęg imperialnych.

David Cox - Wyspa Piratów (1826)

Zatoka Rantera

Zobacz: Ranter Bay

Ranter Bay była piracką przystanią założoną przez Jamesa Plantaina w 1715 roku, kilka mil na północ od poprzedniej osady pirackiej na Ile Saint-Marie.
Nazywano go "Królem Zatoki Ranter" i rządził do 1728 roku, kiedy to został zmuszony do ucieczki z powodu nieuniknionego buntu przeciwko niemu z powodu jego dzikich rządów.

Po wygnaniu Plantaina, Złoty Wiek Piractwa naprawdę zaczął się schylać.
Chociaż handel piractwem przetrwał aż do czasów nowożytnych, w większości przypadków sytuacja odwróciła się przeciwko niemu, a zwiększona obecność flot imperialnych oznaczała koniec zorganizowanego piractwa.
Było kilku przemytników i piratów, którzy przez cały XVIII wiek przeciwstawiali się władzom, jednak pod koniec XIX wieku prawie zostali wytępieni na całym świecie.

Mapa Madagaskaru i Komorów (fragment z Henri Chatelain (1719) - Wyspy Komory u góry po lewej

* * *
Pirackie Bazy

Spanish Main	Tortuga	Port Royal	Madagaskar	Nassau
Belize	Wyspa Ocracoke	Barataria Bay	Pirackie Forty	Saint-Malo
Clew Bay	Shuangyu	Wybrzeże Berberyjskie	Wyspa Galveston	Wyspa Barrington