Kariera pirata

Niewiele wiadomo o wczesnym życiu Vane'a.
Zanim został piratem, mieszkał w Port Royal, ale najprawdopodobniej nie urodził się tam.

Vane współpracował z Henrym Jenningsem podczas ataku Jenningsa na obóz ratunkowy dla rozbitej hiszpańskiej Floty skarbów z 1715 roku.

Vane po raz pierwszy działał jako niezależny kapitan latem 1717 roku. Zimą tego roku był jednym z przywódców piratów działających z Nassau (Bahamy)

Kiedy do piratów dotarła wiadomość, że król Wielkiej Brytanii Jerzy I złożył ofertę Królewskiego ułaskawienia z lat 1717-1718 wszystkim piratom, którzy chcieli się poddać,

Vane poprowadził piratów, którzy sprzeciwiali się przyjęciu ułaskawienia, w tym wielu o Jakobickich skłonnościach.
23 lutego 1718 roku kapitan Vincent Pearse przybył do Nassau na pokładzie HMS  Phoenix , próbując zmusić piratów na wyspie do poddania się. Vane został schwytany wraz ze swoim slupem, Lark.
Benjamin Hornigold, Thomas Nichols i inni namawiali Pearse'a do uwolnienia Vane'a jako przejaw dobrej wiary, co zrobił; Następnie Vane oświadczył Pearse'owi, że zamierza skorzystać z ułaskawienia króla.

Jednak 21 marca Vane i jego ludzie (w tym Edward England i Calico Jack Rackham) ponownie stali się piratami, zdobywając jamajski slup.

Vane popłynął z powrotem do Nassau i wielokrotnie nękał Pearse'a, wymieniając swój slup na Lark.
Vane opuścił Nassau 4 kwietnia; cztery dni później Pearse wyruszył z HMS Phoenix, a Nassau ponownie znalazło się pod kontrolą piratów.

Po opuszczeniu Nassau Vane dokonał nalotu na statki wokół Bahamów.
Zyskał reputację okrucieństwa; on i jego załoga często bili lub torturowali schwytanych marynarzy, aby zmusić ich do oddania kosztowności. Mniej więcej w tym czasie załoga Vane'a zmieniła nazwę Lark, nazywając go Ranger

Vane ponownie pływał w maju i czerwcu, zdobywając między innymi dwudziestodziałowy francuski okręt, który stał się nowym okrętem flagowym Vane'a.

Vane wrócił do Nassau 22 lipca 1718 r., Kiedy Woodes Rogers dotarł do Nassau, aby objąć urząd nowego gubernatora.
Statki Rogersa uwięziły Vane'a w porcie; Statek Vane'a był zbyt duży, aby minąć jedno z dwóch wejść do portu, a drugie zostało zablokowane przez flotę Rogersa. Tej nocy Vane zamienił francuski statek w statek Statek strażacki, podpalając go i kierując w stronę statków Rogersa. Statek strażacki nie uszkodził żadnej floty Rogersa z wyjątkiem jednej, ale statki zostały zmuszone do wycofania się, odblokowując kanał.
Vane zarekwirował mały 24-działowy slup Katherine i uciekł mniejszym wejściem, gdy wróciły statki Rogersa.

Vane zdjął statki z Bahamów w lipcu, współpracując z Charlesem Yeatsem, pierwotnym kapitanem Katherine.
Brygantyna, którą schwytał Vane, stała się jego nowym okrętem flagowym.

W sierpniu popłynął do Charleston i wziął tam osiem statków.
Po zajęciu Statku niewolniczego umieścił niewolników na pokładzie statku Yeatsa; Yeats odpłynął z niewolnikami i poddał się gubernatorowi Karoliny Południowej w zamian za ułaskawienie.

Kupcy z Charleston wyposażyli dwa slupy do polowania na Vane'a pod dowództwem Williama Rhetta.
Rhettowi nie udało się znaleźć Vane'a, ale jego statki Zlokalizowały i schwytały (Battle_of_Cape_Fear_River_(1718)) pirata Stede Bonneta.

Charles Vane, Defying the Governor, z głównej serii Pirates of the Spanish (N19) dla papierosów Allen & Ginter MET DP835025

Vane popłynął do Bay Islands, przechwytując po drodze slupy, z których jeden objął dowództwo Deal.
W lutym 1719 Vane i Deal zostali złapani przez huragan i rozdzieleni; Vane rozbił się na bezludnej wyspie. Kiedy angielskie statki przybyły po wodę w pobliżu wyspy, Vane próbował dołączyć do jednej z załóg pod fałszywym nazwiskiem.
Został rozpoznany przez starego znajomego i aresztowany.