![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zobacz również statki sławnych piratów i korsarzy: | Adventure Galley | Ambrose Light | Fancy | Flying Dutchman | Ganj-i-Sawai | Queen Anne's Revenge | Quedagh Merchant | Marquis of Havana | My Revenge (statek francuskiej piratki Jeanne de Clisson) | Royal Fortune (statek Bartholomew_Robertsa) | Saladin | Whydah Gally | |
Zobacz też: Lista fikcyjnych piratów i Lista filmów pirackich
Znani Piraci i Korsarze na przestrzeni dziejów John Coxon Kapitan John Coxon, czasami nazywany Johnem Coxenem, był Bukanierem z końca XVII wieku , który terroryzował Spanish Main Coxon
był jednym z najbardziej znanych Braci Wybrzeża,
luźnego konsorcjum piratów
i korsarzy. Statek Coxona, statek o masie osiemdziesięciu ton, który przewoził osiem dział i załogę składającą się z dziewięćdziesięciu siedmiu ludzi, zaginął do dziś i nie ma nigdzie śladów jego nazwy. John Coxon jako piratNiewiele
wiadomo o wczesnym życiu Coxona. Zdobycie Świętej MartyJohn
Coxon brał udział w nalocie w czerwcu 1677 r., Podczas
którego on i jego załoga splądrowali miasto, biorąc
gubernatora i biskupa jako jeńców dla okupu. Rajd w Zatoce HonduraskiejWkrótce
potem Coxon spotkał się z wieloma korsarzami,
organizując naloty w Zatoce Honduraskiej Wkrótce
potem Coxon stał się sojusznikiem kilku innych ważnych
korsarzy tamtych czasów, w tym Corneliusa Essexa,
Bartholomew
Sharpa, Thomasa
Magotta i Roberta
Allisona, a także francuskich łazików Jeana
Bernanosa i Jeana
Rose. Po
dotarciu do Portobelo podróżowali przez około cztery
dni, a 17 lutego beztrosko splądrowali miasto,
uciekając przed wojskami hiszpańskimi. Z powodu splądrowania Portobelo, gubernator Jamajki, Lord Carlisle, wydał nakaz przeszukania Coxona i jego osławionej załogi. Ponadto, Henry Morgan, działając jako gubernator, wydał kolejny nakaz dla Coxona, ale nic nie wynikało z tych nakazów. Napady w PanamiePo
splądrowaniu Porto Bello w 1680 roku John Coxon i Peter
Harris poprowadzili swoją wyprawę ("Pacific
Adventure") przez Panamę Po
serii dezercji statki przeszły pod dowództwo
Bartłomieja Sharpa, który przez dwa lata przeprowadzał
naloty na Morzu
Południowym, wykorzystując
niezamieszkane ziemie, takie jak wyspy Juan Fernandez
oraz wyspy Plata, Gorgona i Coiba, jako kryjówki między
nalotami. Przeciw hiszpańskiej flocieZ powodu nieostrożności i rzadkiego skarbu, który Coxon i jego załoga splądrowali w Porto Bello, Coxon bardzo się rozgniewał i wrócił do Santa Marta, aby popełnić inne akty piractwa, wkrótce po czym przekroczył Przesmyk Darien, bardziej znany jako Przesmyk Panamski (Darien Gap). W
Panamie.
Coxon i jego załoga zaatakowali i ostatecznie zdobyli
hiszpańską flotę złożoną z wielu okrętów
wojennych. Co najmniej jeden ze statków zdobytych przez Coxona został później odbity przez hiszpańskich korsarzy dowodzonych przez Juana Corso Gorące sporyDokonawszy
obu tych wyczynów, Coxon pokłócił się z innymi
kapitanami Bukanierów,
w wyniku czego poruszali się różnymi drogami. PrzebraniePo skradzeniu Listów kaperskich, które zostały zapieczętowane dla Roberta Clarke'a, Coxon nadal popełniał akty piractwa, czasami pod tym przebraniem. Coxon został złapany i sądzony kilka razy, ale zawsze jakoś udawało mu się uciec z szubienicy. KorsarstwoW 1682 roku Coxon został łowcą piratów, wysłanym przez gubernatora Angielskiej Kolonii Jamajki w celu sprowadzenia francuskiego pirata Jeana Hamlina po awarii dwóch statków Royal Navy; Coxonowi również się nie powiodło. W
1682 roku Coxon otrzymał Bahamską
komisję zezwalającą na przechwytywanie hiszpańskich
statków. W
listopadzie 1683 Coxon powrócił do piractwa; jednak na
początku 1684 roku otrzymał zlecenie
polowania na piratów i Indian od
gubernatora Kolonii
Wysp Leewards Coxon później otrzymał ułaskawienie, po poddaniu się władzom Jamajki we wrześniu 1688. ZniknięcieDo tej pory nikt nie jest pewien, co stało się z Johnem Coxonem lub jego statkiem, ale kilka relacji, w tym relacje jego załogi, podaje, że jego statek ważył około osiemdziesięciu ton i był wyposażony w osiem dział.
|