Eksploracja morska
Zobacz : | Statek | Żaglowiec | Żagiel (Sail) | Ożaglowanie (Rig) | Otaklowanie (Sail Plan) | Omasztowanie [Drzewca] (Spar) | Olinowanie (Rigging) | Okręt wojenny | Okręt liniowy | Taktyka walki okrętów żaglowych | Bitwa w linii | Wojna morska | Historia nawigacji | Statki pirackie | Mapy | Szanty morskie |
(Porównaj : | Handel na Oceanie Indyjskim | Morski Szlak Jedwabny | Trójstronny szlak handlowy i jego Środkowe przejście | Handel Niewolnikami | Szlak przylądkowy | Handel przyprawami | Szlak Brouwer | Handel Kompanii Indii Wschodnich)
Oraz:
FLOTY SKARBÓW | PIENIĄDZE PIRATÓW | WRAKI STATKÓW |
Zobacz też tematy powiązane : Historia morska, Wiek odkryć, Nawigacja, Historia nawigacji

Omasztowanie (ang. Spar)
(Drzewca)


Drzewca na statku są tyczką wykonaną z drewna , metalu lub lekkich materiałów, takich jak włókno węglowe, używaną w olinowaniu statku żaglowego do noszenia lub podtrzymywania żagla .

Należą do nich reje , bomy i maszty , które służą zarówno do rozwijania żagli, jak i wytrzymywania sił ściskających i zginających , a także bukszpryt i tyczka spinakera

Na większych statkach w okresie żagli zapasowe drzewce można połączyć ze sobą liną, aby zapewnić tymczasową powierzchnię zwaną "pokładem drzewców". Służyły one jako naprawy stałych pokładów przysięgłych lub jako dodatkowa platforma, pod którą można było schronić towary lub załogę. Termin ten był również nieformalnie stosowany do obszarów dziobka lub nadbudówki , gdzie składowano zapasowe drzewce, układając je płasko na istniejącym pokładzie.

W epoce nowożytnej termin ten był używany do opisania najwyższego pokładu na statkach z płaskim pokładem .

 

-------------------------------------------------------------
(z wikipedii polskiej)

Omasztowanie - część osprzętu żaglowego służąca do podnoszenia, rozpinania i ustawiania żagli.

Przez całe wieki drzewca były wykonywane z drewna. Obecnie produkowane są ze stopów metali lekkich (głównie glinu), oraz (rzadziej) materiałów kompozytowych, takich jak laminaty i włókna węglowe, oferujące dużą wytrzymałość przy jednoczesnej redukcji masy. Początkowo przekrój masztu był okrągły, obecnie stosuje się przekroje obłe, przypominające symetryczne profile lotnicze, które zapewniają większą sprawność układu maszt-żagiel. Z tego powodu w żeglarstwie regatowym używa się także masztów obrotowych.

Podział Omasztowania (Drzewc)

Omasztowanie dzieli się na stałe i ruchome.

Omasztowanie stałe

Omasztowanie stałe jest związane z kadłubem za pomocą olinowania stałego.

Do drzewc stałych zaliczamy: zbliżone do pionu maszty składające się z kolumny i steng, zbliżone do poziomu bukszpryty i wystrzały.

Drzewca ruchome

Drzewca ruchome są przymocowane do drzewc stałych w sposób umożliwiający ich odpowiednie ustawianie w stosunku do kierunku wiatru.

Ustawianie to jest realizowanie za pomocą olinowania ruchomego.
Drzewcami ruchomymi są: bomy, gafle, wytyki, reje, rejki i rozprze.

Pozostałe drzewca

Do omasztowania zalicza się też drzewca służące do usztywniania drzewc stałych poprzez napięcie podtrzymujących je lin (lub łańcuchów): delfiniaki, jumpsalingi i salingi.

 

* * *

Typy żaglowców w podziale na Epoki:

* * *

Części (Budowa) Żaglowca

 | Kasztel rufowy (nadbudowany na pokładzie rufowym) | Pokład rufowy (Afterdeck) | Kotwica | Winda kotwiczna | Wskaźnik wiatru pozornego | Wysięgnik (Platforma) dziobowa | Dno statku | Bilgeboard (Burta zewnętrzna) | Bitty (Polery) | Hamulec bomu | Bow (Dziób) | Bukszpryt | Kabel (Ciasno spleciona długa lina kotwiczna) | Kabestan | Kocigłowy (Kotbelka) | Spacer stolarza (Obejście kadłuba na linii wodnej) | Miecz wysuwany (Centreboard) | Więzy (Platforma łańcuchowa do sondowania) | Kabina pilota (Kokpit) | Zejściówka | Bocianie gniazdo | Miecz obrotowy (Daggerboard) | Pokład | Galion | Pokład dziobowy (Kasztel dziobowy) | Rama (Wręgi) | Trap | Szandek (ang. Gunwale, Wzmocnione Nadburcie) | Głowa (Toaleta dziobowa) | Kadłub | Jackline (Reling) | Jibboom (Wysięgnik bukszprytu, Bomstenga) | Kil (Stępka) | Kil (Balastowy) | Kelsona (Nadstępka wzmacniająca) | Leeboard (Miecze boczne) | Maszt | Pokład Orlopa (Dolny pokład, poniżej linii wodnej) | Saling (Outrigger, wysięgnik po za burtę) | Pop_deck (Pokład rufowy)vPort_and_starboard | Iluminator | Dziób (Nadwodny) statku | Galeria ćwiartkowa (Ozdobna galeria rufowa) | NadbudówkavŻebro (Wręgi) | Ster | Koło sterowe | Skeg (Przedłużenie stępki ze sterem) | Trzon (Dziobnica) | Sterburta (Port_and_starboard) | Rufa | Sternpost (Słup rufowy wzmacniający pawęż) | Strach (Pas poszycia) | Taffrail (Poręcz rufowa) | Rumpel | Top (drzewca) | Rygiel (Pawęż) | Whipstaffa (Ręczny obracany ster na gęsiej szyi) | Wciągarka (Kabestan, Winda) |

* * *

Podział z Wikipedii Polskiej
ZOBACZ:

Żagle (ang. Sail) . Ożaglowanie (Otaklowanie) (ang.Rig) . Otaklowanie (ang. Sail Plan). Omasztowanie (ang. Spar) . Olinowanie (ang. Rigging),
w tym w szczególności:

Żagle
(ang.
Sail)
Rodzaje ożaglowania
(ang. Rig)
Drzewce
[(ang. Spar)
(Maszty, Bomy
i pozostałe)]

ORAZ:

Typy Żaglowców ( Rodzaj Otaklowania
(ang
. Sail Plan)

Jednomasztowce
Dwumasztowce
Wielomasztowce

Inne typy historyczne lub lokalne to:
dżonka, - (ang. junk), dalekowschodni niewielki statek bez stępki , o wielokątnych żaglach przypominających wachlarz
fluita, - koniec XVI-pocz XVII w., ekonomiczne statki handlowe (czasem wojenne) swojej epoki szybsze od galeonu
galeon, - XVI-pocz. XVIII w., wojenny lub handlowy, posiadał od kilkunastu do setki dział, z galionem - figurą na dziobie
holk, - XV-XVI w. handlowy na Morzu Północnym i Bałtyku, mniejszy od kogi, z której się wywodził, posiadał kasztele
karaka, - krajach śródziemnomorskie od XVw. w XVI w rozwinięta w galeon, północnoeuropejskim odpowiednikiem był holk
karawela, - XV-XVII w., dwu- lub trójmasztowy żaglowiec o wysokich kasztelach,, uzbrojony w kilka ciężkich dział
knara, - statek wikingów, który umożliwiał im podejmowanie wypraw handlowych i kolonizacyjnych
koga, - duży żaglowiec handlowy lub wojenny, XIII-pocz. XVI wieku, podstawowy statek Hanzy
kliper, - XIX wiek, bardzo szybki żaglowiec z ożaglowaniem typu fregata, na dalekie trasy handlowe przodek windjammera
liniowiec, - Statek obsługujący stałą linię
(w tym
Okręt liniowy), - najsilniejsza klasa okrętów, których główne uzbrojenie stanowiła silna artyleria
nef, - pękaty kadłub, statek towarowy, XII-XIII wiek, większy od , Europa zachodnia
pinasa, - zwrotne i szybkie, mniejsze od fluit (z których się rozwinęły), do przewozu towarów lub jako okręty wojenne
windjammer - XIX, XX wiek, ostatnie wielkie żaglowce, czyli wielkie transoceaniczne statki towarowe