Eksploracja morska - Bitwa w linii

Bitwa w linii

Linia bitwy to taktyka stosowana w wojnie morskiej, w której flota statków tworzy linię od końca do końca.

Pierwszy przykład użycia jej jako taktyki jest kwestionowany - różnie twierdzi się, że dotyczy dat z lat od 1502 do 1652.

Taktyka liniowa była w powszechnym użyciu do 1675 roku.

Dwie floty na linii bitwy podczas bitwy pod Cuddalore

W porównaniu z wcześniejszą taktyką morską, w której dwa wrogie statki zbliżały się do siebie w celu indywidualnej walki, linia bitwy ma tę zaletę, że każdy statek w linii może strzelać swoją burtą bez obawy, że trafi przyjazny statek . Oznacza to, że w danym okresie flota może oddać więcej strzałów. Kolejną zaletą jest to, że względne przesunięcie linii w stosunku do jakiejś części floty wroga pozwala na systematyczną koncentrację ognia na tej części. Druga flota może tego uniknąć, manewrując sama w linii, z efektem typowym dla bitew morskich od 1675 roku: dwie floty płyną obok siebie (lub na przeciwnym halsie

Nicholas Pocock, Bitwa pod Kopenhagą, 2 kwietnia 1801 (bez daty), Muzea Królewskie w Greenwich

Tło

Pierwszą wzmiankę o zastosowaniu linii taktyki bojowej można znaleźć w Instrukcji przekazanej w 1500 roku przez Manuela I, króla Portugalii, dowódcy floty wysłanej na Ocean Indyjski.
Precyzja w Instrukcji sugeruje, że taktyka była stosowana przed tą datą. Floty portugalskie za granicą rozmieściły się w szeregu z przodu, strzelając z jednej burty , a następnie ruszając, aby wrócić i strzelić z drugiej, rozstrzygając bitwy wyłącznie za pomocą artylerii. W traktacie z 1555 r. Sztuka wojny na morzu portugalski teoretyk wojny morskiej i budowy statków Fernao de Oliveira, uznał, że na morzu Portugalczycy "walczą na odległość, jak z murów i fortec.". Polecił pojedynczą linię naprzód jako idealną formację bojową.

Czwarta Portugalska Armada Indii z 1502 r., z Livro de Lisuarte de Abreu)

Taktykę linii bitwy zastosowała Czwarta Portugalska Armada Indii w bitwie pod Calicut (1503) pod dowództwem Vasco da Gamy , niedaleko Malabaru , przeciwko flocie muzułmańskiej. ^[2] Jedno z najwcześniej odnotowanych celowych zastosowań zostało udokumentowane podczas pierwszej bitwy pod Cannanore pomiędzy Trzecią Portugalską Armadą Indii pod dowództwem Joao da Nova a siłami morskimi Calicut , wcześniej w tym samym roku. Inną wczesną, ale odmienną formę tej strategii zastosował w 1507 roku Afonso de Albuquerque przy wejściu do Zatoki Perskiej , podczas pierwszego podboju Ormuz. Albuquerque dowodził flotą sześciu karaków obsadzonych przez 460 ludzi i wpłynął do zatoki Ormuz, otoczony przez 250 okrętów wojennych i 20-tysięczną armię na lądzie. Albuquerque zatoczył swoją małą flotę (ale potężną w artylerii) kołem niczym karuzela, ale w linii od końca do końca, i zniszczył większość statków otaczających jego eskadrę . Następnie schwytał Ormuza.

Od połowy XVI wieku armata stopniowo stała się najważniejszą bronią w działaniach wojennych na morzu, zastępując abordaż jako decydujący czynnik w walce. Jednocześnie naturalną tendencją w projektowaniu galeonów było stosowanie dłuższych statków z niższymi dziobami i rufami , co oznaczało szybsze i stabilniejsze jednostki. Te nowsze okręty wojenne mogłyby zamontować więcej dział wzdłuż boków pokładów, koncentrując swoją siłę ognia wzdłuż burty.

Rozwój podczas bitew angielsko-holenderskich na początku lat pięćdziesiątych XVII wieku

Do połowy XVII wieku taktyka floty często polegała na "szarży" na wroga, strzelając z armaty ścigającej łuk, co nie pozwalało na optymalne rozmieszczenie burty. Te nowe statki wymagały nowej taktyki, a "ponieważ. prawie cała artyleria znajduje się na burtach okrętu wojennego, stąd to promień musi koniecznie i zawsze być skierowany w stronę wroga. Z drugiej strony konieczne jest, aby widok tego ostatniego nigdy nie był zakłócany przez przyjazny statek. Tylko jedna formacja pozwala statkom tej samej floty w pełni spełnić te warunki. Formacja ta jest linią przed [kolumną]. Linia ta jest zatem narzucona jako jedyny porządek bitwy, a co za tym idzie, jako podstawa całej taktyki floty". ^[3] Holenderski admirał Maarten Tromp po raz pierwszy zastosował linię taktyki bojowej w akcji 18 września 1639 r. chociaż niektórzy to kwestionowali.

Bitwa pod Dover (19 maja 1652), przedstawiona w brytyjskich bitwach na lądzie i morzu 1873)

Wydaje się, że kapitanowie po obu stronach pierwszej wojny anglo-holenderskiej eksperymentowali z tą techniką w 1652 r., prawdopodobnie włączając w to Roberta Blake'a w bitwie pod Dover (19 maja 1652 r.). ^[5] Tromp stanął twarzą w twarz z Blake'iem, gdy ten zbliżał się od strony Rye z 12 statkami. Po tym, jak Tromp odmówił uderzenia w żagiel w salucie, doszło do bitwy, ale Holendrom, pomimo przewagi liczebnej, nie udało się zdobyć żadnego angielskiego statku. Zdaniem historyka Bena Wilsona, starcia były "dobrą, staromodną walką wręcz, pozbawioną wyrafinowanej taktyki".

Bitwa pod Kentish Knock (28 września 1652) ujawniła słabość floty holenderskiej, składającej się głównie z mniejszych statków, przeciwko Anglikom. W konsekwencji Holendrzy rozpoczęli duży program budowy statków. ^[7] Bitwa pod Dungeness (30 listopada 1652) była zwycięstwem Holendrów i doprowadziła do ożywienia Marynarki Wojennej Wspólnoty Narodów. Jedną z innowacji wprowadzonych przez George'a Moncka (pierwszego angielskiego żołnierza zawodowego, który został starszym oficerem marynarki) i Deane'a były Artykuły Wojenne , które wprowadziły koncepcję eskadr Czerwonej, Białej i Niebieskiej, każda z admirałem, wiceadmirałem i kontradmirał _Artykuły wojenne ustaliły linię bitwy jako taktykę wojny morskiej.

Po 1652 roku o bitwach zadecydowała zdolność linii bitwy do niezakłócenia. Linia była trudna do utrzymania, gdy statki różniły się od siebie działaniami, a na nie wpływały warunki na morzu i "chaos konfliktu". ^[10] W bitwie pod Portland (18-20 lutego 1653) Anglicy zostali rozproszeni na początku bitwy i dlatego nie byli w stanie skutecznie zaatakować floty holenderskiej. To właśnie w Portland Monck zobaczył, jak niewielką kontrolę mieli admirałowie w kontrolowaniu floty i przekazywaniu poleceń swoim statkom. ^[9] Jedna z pierwszych precyzyjnych pisemnych instrukcji przyjmujących linię taktyki bojowej została zawarta w Instrukcji bojowej angielskiej marynarki wojennej, napisanych przez Blake'a i jego współpracowników i opublikowanych w 1653 roku. [11 ^] Instrukcja lepszego zorganizowania Floty Walczącej , wydana 29 marca 1653 roku, była pierwszym wyraźnym dowodem na to, że linia bitwy stała się oficjalną polityką.

Heerman Witmont , Bitwa nad Gabbardem, 2 czerwca 1653 ( Muzea Królewskie w Greenwich)

Podczas bitwy pod Gabbard (2/3 czerwca 1653) obie floty rozpoczęły się równolegle do siebie, ułożone w trzy eskadry od czoła do ogona. Angielskie okręty były w stanie strzelać ciągłymi burtami, co spowodowało straszliwe straty w ludziach i zniszczenia holenderskiej floty. Holendrzy nie byli w stanie zbliżyć się do wroga z bliskiej odległości, co było ich ulubioną taktyką. Zwykle panowało to, jeśli mogli izolować i atakować pojedyncze statki. ^[12] Taktyka ujawniona w bitwie pod Gabbardem nie była nowością w działaniach wojennych na morzu, ale była konsekwencją reform narzuconych angielskiej marynarce wojennej. Nowe Instrukcje Bojowe oznaczały, że starsi oficerowie mogli łatwiej kontrolować kapitanów swoich statków, którzy nie mogli już łatwo unikać walki lub bohatersko ścigać się przed resztą floty. ^[13]

Taktyka liniowa faworyzowała bardzo duże statki, które mogły stabilnie żeglować i utrzymać swoje miejsce w linii w obliczu ciężkiego ognia. Zmiana linii bitwy zależała również od zwiększonego zdyscyplinowania społeczeństwa i żądań potężnego, scentralizowanego rządu, aby utrzymać stałe floty dowodzone przez korpus zawodowych oficerów. Oficerowie ci byli w stanie lepiej zarządzać statkami, którymi dowodzili, i komunikować się między nimi, niż załogi handlowe , które często stanowiły dużą część sił marynarki wojennej. Nowy rodzaj wojny, który rozwinął się we wczesnej epoce nowożytnejcharakteryzowała się sukcesywnie zaostrzającą się organizacją. Formacje bojowe zostały ujednolicone w oparciu o obliczone modele idealne. Zwiększona siła państw kosztem indywidualnych właścicieli ziemskich doprowadziła do powstania coraz większych armii i flot. ^[14] Statek, który był wystarczająco potężny, aby stanąć w linii bitwy, zaczęto nazywać statkiem linii bitwy lub statkiem linii bitwy
Z czasem nazwę tę skrócono do pancernika

Problemy związane z taktyką

Antoine Morel-Fatio , ilustracja z La Marine (1854), przedstawiająca francuską eskadrę tworzącą linię bitwy

Linia bitwy często kończyła się niezdecydowanymi starciami. Dowódcy flot czasami odnosili większe sukcesy, zmieniając lub całkowicie porzucając linię bitwy, przełamując linię wroga i przechodząc przez nią, jak miało to miejsce podczas bitwy czterodniowej, bitwy pod Schooneveld i bitwy pod Trafalgarem
Inna taktyka odcięła i odizolowała część linii wroga, koncentrując jednocześnie na niej silniejsze siły (co miało miejsce podczas Bitwy pod Texel i Bitwy pod Saintes

Gdyby wrogie floty były podobnej wielkości, część linii mogłaby zostać pokonana przez skupiony ostrzał całej linii wroga, stosując taktykę zwaną podwajaniem . Okręty przedarły się przez linię wroga, a następnie, działając jednocześnie z innymi statkami, które pozostały po pierwotnej stronie, zaatakowały flotę wroga.

Głównym problemem związanym z linią bitwy było to, że gdy floty były podobnej wielkości, działania morskie z jej wykorzystaniem były na ogół niezdecydowane.
Szczególnie Francuzi byli biegli w artylerii i generalnie zajmowali pozycję zawietrzną , aby umożliwić swojej flocie wycofanie się z wiatrem, jednocześnie kontynuując strzelanie łańcuchowe z dużej odległości w celu obalenia masztów.
W końcu tak wiele statków w linii zostałoby uszkodzonych, że byłyby zmuszone do wycofania się w celu naprawy, podczas gdy Francuzi ponieśli niewiele ofiar i bardzo niewielkie uszkodzenia