Historia i ewolucja okrętów wojennych

Pierwsze okręty wojenne

Zobacz także: Taktyka morska w epoce galer

Asyryjski okręt wojenny, birema ze spiczastym dziobem około 700 rpne

Trirema, okręt wojenny używany przez Rzymian i Greków w czasach starożytnych

Wiek żagli

Główny artykuł: Wiek żagli

Od lat pięćdziesiątych XIX wieku żaglowce tej linii zastąpiono pancernikami o napędzie parowym , a fregaty żaglowe zastąpiono krążownikami o napędzie parowym . Uzbrojenie okrętów wojennych zmieniło się także wraz z wynalezieniem obrotowych barbetów i wież, co umożliwiło celowanie dział niezależnie od kierunku statku i umożliwiło przenoszenie mniejszej liczby większych dział.

Ostatnią innowacją XIX wieku był rozwój torpedy i łodzi torpedowej
Małe, szybkie łodzie torpedowe wydawały się stanowić alternatywę dla budowania kosztownych flot pancerników.

Typy historyczne

• Uzbrojony statek handlowy to rodzaj Statku handlowego wyposażonego w Działa morskie, zwykle służące do celów obronnych, zgodnie z projektem lub po fakcie. W czasach żeglarstwa, Piractwa i Korsarzy
• Barca-longa, (XVII - XVIII w.) była dwu- lub trójmasztowym Lugerem używanym w pobliżu wybrzeży Hiszpanii i Portugalii oraz szerzej na Morzu Śródziemnym. Barca-longi były używane do rybołówstwa w Hiszpanii i Portugalii, a Królewska Marynarka Wojenna wykorzystywała je na wodach Morza Śródziemnego do napadów na brzeg lub jako łodzie wysyłkowe (patrolowe). Najstarsza wzmianka w Oxford English Dictionary pochodzi z 1681 roku.
• Bryg Wojenny to Bryg uzbrojony do użytku przez Marynarkę wojenną
• Raider handlowy , każdy uzbrojony statek - prywatny lub będący własnością rządu - objęty sankcjami za napad na flotę handlową danego kraju.
• Statek strażacki (Brander), dowolny statek podpalony i wysłany na kotwicowisko lub do floty z zamiarem spowodowania zniszczenia i chaosu. Wybuchające statki strażackie nazywane są piekielnymi palnikami
• Fregata, pierwotnie średniej wielkości żaglowiec. Fregaty używane we współczesnych marynarkach wojennych (choć pochodzą z XVII wieku) są zwykle używane do ochrony statków handlowych i innych okrętów wojennych.
• Galleass, okręt wojenny żaglowo-wioślarski, równie dobrze nadający się do żeglowania, jak i wioślarstwa.
• Galeon, XVI-wieczny uzbrojony transportowiec towarowy.
• Galery hellenistyczne, okręty wojenne napędzane wiosłami z żaglami do użytku przy sprzyjających wiatrach, wykorzystywane na Morzu Śródziemnym
  • Bireme , starożytny statek napędzany dwoma rzędami wioseł.
  • Trirema , starożytny okręt wojenny napędzany trzema rzędami wioseł.
  • Quadrireme , starożytny okręt wojenny wynaleziony w Kartaginie z dwoma poziomami wioślarzy i dlatego był niższy od quinquereme.
  • Quinquereme , starożytny okręt wojenny napędzany trzema rzędami wioseł. W górnym rzędzie dwóch wioślarzy trzyma jedno wiosło; w środkowym rzędzie dwóch wioślarzy; a w dolnym rzędzie jeden człowiek do wiosła.
  • Hexareme , starożytny okręt wojenny wynaleziony w Syrakuzach. Dokładne rozmieszczenie wioseł heksaremy jest niejasne. Gdyby ewoluowała naturalnie z wcześniejszych projektów, byłaby to trirema z dwoma wioślarzami na wiosło.
  • Septireme , starożytny okręt wojenny wynaleziony przez Macedonię , septireme powstał poprzez dodanie stojącego wioślarza na niższym poziomie heksaremy.
  • Octeres , niewiele wiadomo na temat okterów, co najmniej dwa tego typu znajdowały się we flocie Filipa V Macedońskiego w bitwie pod Chios .
  • Enneres , typ okrętu wojennego, którego system wioseł mógł być modyfikacją kwadryremy, z dwoma zespołami po pięciu i czterech wioślarzy.
  • Deceres , typ okrętu wojennego, który występował obok "dziewiątek" we flocie Antygona I Monoftalmusa w 315 rpne. Najprawdopodobniej "dziesiątka" powstała w wyniku dodania kolejnego wioślarza do "dziewiątki".
  • Tessarakonteres , bardzo duża kuchnia katamaranów zbudowana podobno przez Ptolemeusza IV Filopatora z Egiptu . Miał siedem taranów morskich , w tym jeden główny, a pokład zapewniał stabilną platformę dla katapult , które często były montowane na supergalerach. Jednak "czterdziestka" była prawdopodobnie tylko wizytówką; Plutarch opisuje statek jako przeznaczony wyłącznie do celów wystawowych.
  • Lembo , lekkie okręty wojenne najczęściej kojarzone ze statkami używanymi przez plemiona iliryjskie , głównie do piractwa, na obszarze Dalmacji . Wkrótce został przyjęty przez Macedonię , Imperium Seleucydów , Republikę Rzymską i Spartę .
  • Hemiolia , lekki i szybki okręt wojenny, który pojawił się na początku IV wieku p.n.e. Był szczególnie lubiany przez piratów we wschodniej części Morza Śródziemnego, ale był także używany przez Aleksandra Wielkiego aż do rzek Indus i Jhelum oraz przez Rzymian jako środek transportu wojsk. Według jednego z poglądów, aby zrobić miejsce dla żołnierzy, obsługiwała go połowa wioślarzy. Według innego, po każdej burcie znajdowało się półtora rzęda wioślarzy, a dodatkowa połowa znajdowała się na śródokręciu, gdzie kadłub był wystarczająco szeroki, aby ich pomieścić.
  • Trihemiolia , ten typ był klasyfikowany do triremy i miał dwie i pół rzędów wioślarzy po każdej stronie. Sądząc po płaskorzeźbie z Lindos i słynnej Nike z Samotraki , które uważa się za przedstawiające trihemioliai , dwa górne pilniki zostałyby umieszczone w skrzyni na wiosła, a połowa pilnika znajdowała się pod nimi w klasycznej pozycji thalamitai triremy.
  • Liburna , rodzaj małej kuchni używanej do najazdów i patroli. Pierwotnie był używany przez Liburnian , plemię piratów z Dalmacji , a później przez rzymską marynarkę wojenną . Miał jedną ławkę z 25 wiosłami po każdej stronie, podczas gdy w późnej Republice Rzymskiej był wyposażony w dwa rzędy wioseł (biremę), dzięki czemu był szybszy, lżejszy i zwinniejszy niż triremy.
• Grab był typem statku powszechnym na Wybrzeżu Malabarskim w XVIII i XIX wieku. Ghurab był pierwotnie galerą, ale ten typ ewoluował w żaglowce uzbrojone w armaty
• Gallivat to małe, uzbrojone łodzie z żaglami i wiosłami, uzbrojone w Działa obrotowe  i używane na Wybrzeżu Malabarskim w XVIII i XIX wieku.
• Longship, statek szturmowy Wikingów
• Man-of-war, wyrażenie brytyjskiej marynarki wojennej określające żaglowy okręt wojenny.
• Okręt liniowy, żaglowiec zdolny stanąć na Linii bitwy. Bezpośredni poprzednik późniejszego pancernika.
• Slup wojenny był kategorią żaglowców, która została później odrodzona podczas II wojny światowej jako statek eskortujący konwoje
• Geobukseon (dosłownie statek żółw) był koreańskim okrętem wojennym napędzanym żaglami i wiosłami, uzbrojonym w armaty
• Panokseon (dosłownie statek kryty deską) był rodzajem koreańskich drewnianych okrętów wojennych napędzanych zarówno żeglowaniem, jak i wiosłowaniem, uzbrojonych w armaty i wielokrotne wyrzutnie rakiet Hwacha .
• Atakebune to XVI-wieczne japońskie okręty wojenne o napędzie wiosłowym, uzbrojone w kilka armat, arkebuzerów i łuczników. Były to przeważnie nieporęczne pływające fortyfikacje.
• Mengchong (dosłownie Covered Assaulter) był rodzajem pokrytego skórą okrętu szturmowego używanego w II i III wieku n.e. w Chinach.
• Louchuan (dosłownie statek wieżowy) był rodzajem okrętu wojennego używanego jako pływająca forteca w Starożytnych Chinach. Louchuan miał zaokrętować żołnierzy na statki wroga. Chociaż byli też uzbrojeni w trebusze do walki dystansowej.
• Wugongchuan (dosłownie statek stonoga) był chińskim statkiem z wiosłami z XVI wieku (Późny okres Imperialny) inspirowanym portugalską galerą.
• Czółno (Canoe) wojenne było rodzajem jednostki pływającej typu czółno (canoe), zaprojektowanej i wyposażonej do działań wojennych z udziałem wojowników dzierżących łuki, włócznie i tarcze. W epoce prochu na dziobie lub rufie montowano pojedynczą mosiężną lub żelazną armatę wraz z muszkieterami. Te okręty wojenne były używane przez wiele plemion i kultur na całym świecie.
• Piroga (ang. Pirogue) nazywana także piragua lub piraga, to dowolna z różnych małych łodzi, zwłaszcza Dłubanek i rodzimych czółen (canoe). Słowo to jest francuskie i pochodzi od hiszpańskiego piragua, które pochodzi z języka karaibskiego piraua. Pirogi były szeroko używane przez Piratów i Bukanierów na Karaibach, na obecnym wybrzeżu Meksyku i Zatoki Meksykańskiej oraz na wschodnim wybrzeżu terenów dzisiejszych Stanów Zjednoczonych, którzy używali ich do ataków i zajmowania siłą znacznie większych statków, w tym Slupów, a nawet Barca-longów.