Statki atakowane przez Piratów

• Alicia Hill (1811 ship)
• Canterbury (ship)
• Cumberland (1800 ship)
• Cythera (yacht)
• East Indiaman
• Fluyt
• Galleon
• Ganj-i-Sawai
• Madre de Deus
• Morning Star (1825 ship)
• Nassau (1819 ship)
• Nimble (1813 ship)
• Perseverance (1797 ship)
• Quedagh Merchant
• Queen Anne's Revenge
• Qurnah disaster
• Saladin (barque)
• Santísima Trinidad (1600s)
• Sir Francis N. Burton (1825 ship (1))
• Stedcombe (1818 ship)
• MS Van Heutsz (1926)
• Vittoria (1813 Whitehaven ship)
• West Indiaman
• Whydah Gally

  * * *

  Zobacz również:

  Ważne dla historii i losów pirackich statki i okręty:  

  • Madre de Deus (zdobyty przez Angielskich Korsarzy, Bitwa pod Flores (1592), wśród bogactw znajdowały się Skrzynie wypełnione klejnotami i Perłami, Złotymi i Srebrnymi Monetami i Tonami Przypraw, ale co najważniejsze był także dokument wydrukowany w Portugalskim Makau w 1590 r., zawierający Cenne informacje na temat handlu z Chinami i Japonią.)
  • Urca de Lima (Santissima Trinidad), Wrak hiszpańskiego statku (który zatonął w 1715 roku) w pobliżu obecnego Fort Pierce na terenie ówczenej Hiszpańskiej Florydy w obecnych Stanach Zjednoczonych. Był częścią Floty Skarbów 1715, jednej z licznych Hiszpańskich flot skarbów pływających między Hiszpanią a jej Koloniami w obu Amerykach.
  • Nossa Senhora Do Cabo, zdobyty 8 kwietnia 1721 r. przez Johna Taylora i Oliviera Levasseura zdobywają na Wyspie Reunion, okradając powracającego Wicekróla Indii, Luísa Carlosa Inácio Xaviera de Meneses, 1. markiza Louriçal, z diamentami i innymi skarbami o wartości 800 000 funtów. Był to największy piracki łup w historii Złotego Wieku Piractwa.
  • Santísima Trinidad (1600) - 400-tonowy Galeon, który niemal 10 lat wcześniej uciekł z wielkim skarbem dzięki niefrasobliwości i pijaństwu załogi Roberta Searle (alias John Davis), który był jednym z poruczników oddziału Bukanierów, gdy Sir Henry Morgan, Zaatakował Bogate Miasto Panama City w styczniu 1671 r. i otrzymał ważne zadanie niedopuszczenia do ucieczki z portu hiszpańskich statków. Dowodząc maleńką flotyllą, przeczesywał Wyspy Perłowe (Las Islas del Rey) rozciągające się na Morzu Południowym (Pacyfiku) - Perico, Taboga i Tobogilla oraz Otoque.
    Okręt ostatecznie został zdobyty przez Oddział Angielskich Piratów i Korsarzy, Williama Dampiera w kwietniu 1680 r. podczas tzw. "Pacific Adventure", której przewodził Bartholomew Sharp oraz uczestniczyli w niej tacy Sławni Angielscy "Kapitanowie Piratów" jak Richard Sawkins, Edmund Cooke, Lionel Wafer, Peter Harris, Basil Ringrose i William Dampier. Następnie przemianowany został na Trójca (Trinity) i używany jako ich okręt flagowy. Całą tę historię opisał wiele lat później Alexandre Esquemeling w swoim dziele De Americaensche Zee-Roovers.
  • Nuestra Senora del Rosario (1665) (zwana też El Rosario, El Santo Rosario) - Galeon przewożący 60 000 Sztuk Ósemek (tzw. Piece of eight, Spanish Dollar) przeznaczonych na żołd żołnierzy Panamy. Akcją na ten Galeon dowodził Bartholomew Sharp, (również w trakcie "Pacific Adventure"), który skonfiskował hiszpańską książkę z Mapami, która stała się później atutem Bartholomew Sharpa w negocjacjach z Królem Anglii Karolem II, a następnie podstawą opracowania jej przez Basila Ringrose jako tzw. "Atlas korsarza", który ostatecznie w 1685 roku wydał William Hack jako A Waggoner of the South Sea 1685.